freightrail貨運(yùn)鐵路roads道路

1、,部長(zhǎng)計(jì)劃及目標(biāo),,我們的任務(wù)：推行阿根廷歷史上最宏大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展,,,CHALLENGES ALONG ALL TRANSPORT ASSETS交通各方面面臨的挑戰(zhàn),5% of total freight.運(yùn)量低：只占總貨運(yùn)量的5%Average speed: 15km/hour.速度慢：平均速度僅有15千米/時(shí),FREIGHT RAIL貨運(yùn)鐵路,ROADS道路,40% of the nat

2、ional road network is now in bad conditions with safety issues.全國(guó)40%的道路網(wǎng)絡(luò)面臨嚴(yán)重的安全問(wèn)題More than 90% of cargo transported in roads.90%的貨物都通過(guò)道路運(yùn)輸,Low domestic flight connectivity.國(guó)內(nèi)航空連通性差Only 9M passengers annually.每年僅可運(yùn)

3、輸9百萬(wàn)乘客Room for improvement in safety and air traffic control.航空安全及航空交通管制有待提高,AIR SECTOR航空領(lǐng)域,Only 12M people use public transport.只有1200萬(wàn)人使用公共交通Lack of public transport in the country.全國(guó)范圍內(nèi)城市交通缺乏Poor quality of ra

4、il transport. 鐵路質(zhì)量差,URBAN MOBILITY城市交通,PORTS港口,Infrastructure limitations to operate with large vessels.在大型貨船方面的基礎(chǔ)設(shè)施有局限性Ports lack proper access infrastructure.High tariffs.港口缺乏接駁基礎(chǔ)設(shè)施，海關(guān)費(fèi)用很高,STRATEGIC PILLARS戰(zhàn)略重心,,,

5、,QUALITY AND SUSTENTABILITY質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展,CONNECTIVITY AND SAFETY連通性及安全性,INFRAESTRUCTURE 基礎(chǔ)設(shè)施,Transform, modernize and develop current infrastructure. 當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型現(xiàn)代化及進(jìn)一步發(fā)展Improve competitiveness of regional economies. 提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力

6、Enhance, extend the freight matrix and logistic to reduce cost.提高貨運(yùn)、物流的能力并擴(kuò)大其覆蓋范圍，以減少支出Include the private sector in investment partnerships. 將私營(yíng)企業(yè)納入投資伙伴范圍,Optimize safety in all possible ways and in all forms of trans

7、port. 盡可能最大化各種交通安全性Improve national connectivity. 改善國(guó)內(nèi)連通性,Improve service quality and users well being. 提高服務(wù)質(zhì)量，改善用戶體驗(yàn)Promotion of more environmental friendly modes.推廣更多環(huán)保交通模式Increase of energy efficiency and oper

8、ational effectiveness. 提高能效及運(yùn)作有效性。Promote private initiative rewarding innovation.推廣私人企業(yè)參與，鼓勵(lì)創(chuàng)新,OUR PLAN FOR 2016-20192016-2019計(jì)劃,,,,,,,,,OUR MOST RELEVANT ACHIEVEMENTS IN 9 MONTHS我們近9個(gè)月取得的成就,¿HOW ARE WE DOING T

9、HIS?我們?nèi)绾巫龅剑?,,,,,TRANSPARENCY保障透明度,EMPLOYMENT人員雇傭,,A MODERN AND HIGH PERFORMING TEAM現(xiàn)代化高素質(zhì)團(tuán)隊(duì),Experienced sector professionals.經(jīng)驗(yàn)豐富的相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜襉rganization restructuring by specialty.按專業(yè)重新進(jìn)行組織架構(gòu),Constant training of worke

10、rs and employees. 對(duì)員工和工人提供長(zhǎng)期培訓(xùn)Creation of new positions.創(chuàng)造新就業(yè)崗位Encourage and support indirect labour creation. 鼓勵(lì)支持間接創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),Secure transparency in purchasing and contracting.在簽約和采購(gòu)方面保持透明100% digital ten

11、der processes, open to international companies.100%數(shù)字化處理數(shù)據(jù)向全世界企業(yè)開(kāi)放Open access to all bidding documents. 公開(kāi)所有招標(biāo)文件Anticipated publishing of general rules before bid call up. 在招標(biāo)前提前公布基本原則,,,,¿WHAT DO WE N

12、EED?我們需要什么？,,CONSTRUCTION COMPANIES工程建設(shè)企業(yè)Undergrounding works.地下項(xiàng)目Tunneling.隧道挖掘Dredging of rivers.河道疏浚,,EQUIPMENT PROVIDERS 設(shè)備供應(yīng)商Railway equipment, automatic signalization installations.鐵路設(shè)備，自動(dòng)化信號(hào)安裝Port machinery.

13、港口機(jī)械A(chǔ)irport utilities and equipment.機(jī)場(chǎng)設(shè)施,,FISCALIZATION COMPANIES監(jiān)管企業(yè)Control of executive project.項(xiàng)目執(zhí)行管控Fiscalization of works execution. 工程執(zhí)行監(jiān)督Provisional and final work reception. 臨時(shí)及最終工程驗(yàn)收,,GEOTECHNICAL

14、, HYDRAULIC AND OTHER STUDIES巖土工程、水利工程及其他研究Civil engineering.民生工程Detail/design engineering.細(xì)節(jié)/設(shè)計(jì)Work support.工程支持,投資機(jī)會(huì),,Investment opportunities投資機(jī)會(huì),Total investment 2016-2019: US$ 12,500 M 2016-2019總投資額125億美元

15、2,800 km new motorways 2800公里新建公路4,000 km safe roads 4000公里安全道路13,000 km paving 13000公里道路鋪設(shè)1,030 works 1030項(xiàng)工程250 new projects 250項(xiàng)新項(xiàng)目 On-going tender processes: 正在招標(biāo)的項(xiàng)目Long term construction plan (US$ 28 Bn unt

16、il 2028). 長(zhǎng)期建設(shè)計(jì)劃（至2028年28萬(wàn)億美元）New Highways.新建高速公路National Road 3 US$ 261 M (Sep/Dec ‘16). 3號(hào)國(guó)道 2億6100萬(wàn)美元（2016年9月-12月）National Road 40 US$ 266 M (Oct/Nov ‘16).40號(hào)國(guó)道2億6600萬(wàn)美元（2016年10月-11月）National Road 34 US$ 106 M

17、0;(Oct/Nov ‘16). 34號(hào)國(guó)道1億600萬(wàn)美元（2016年10月-11月）National Road 5 US$ 110 M (Nov ‘16).5號(hào)國(guó)道1億1000萬(wàn)美元（2016年11月）National Road 9 US$ 173 M (Nov ‘16). 9號(hào)國(guó)道1億7300萬(wàn)美元（2016年11月）National Road 19 US$ 500 M (Sep´16). 19號(hào)國(guó)道5億

18、美元（2016年9月）National Road 7 US$ 180 M (Oct´16).  7號(hào)國(guó)道1億8000萬(wàn)美元（2016年10月）,ROADS道路,,Access Network to Bahía Blanca: US$ 1,110 M. 布蘭卡灣道路網(wǎng)絡(luò)：11億1000萬(wàn)美元 Oct. 2016 – 2023. 2016年10月-2023年Highway National Road

19、 3: Dorrego – National Road 22. 3號(hào)國(guó)道高速公路：多雷戈-22號(hào)國(guó)道 Highway National Road 22: National Road 3 – Médanos. 22號(hào)國(guó)道高速公路：3號(hào)國(guó)道-梅達(dá)諾斯Highway National Road 33: El Cholo – Pigüe. 33號(hào)國(guó)道高速公路：艾爾喬羅-皮古埃Highway National R

20、oad 252: Puerto White – Galván.252號(hào)國(guó)道高速公路：懷特港- 加爾班Dual carriageway National Road 229: Bahía Blanca – Punta Alta. 雙向229號(hào)國(guó)道：布蘭卡灣-蓬塔阿爾塔 Bridge Resistencia - Corrientes: US$ 850 M (Civil Works only) 雷希斯滕

21、西亞-科連特斯大橋：8億5000萬(wàn)美元（僅民生工程）350 meters long and 35 meters high 350米長(zhǎng)，35米高2 lanes in each direction 雙向雙車道3 access to the City of Resistencia, 1 to Fontana and 2 access to the City of Corrientes.3條道路通往雷希斯滕西亞城，1條道路通往方塔納，兩條

22、道路通往科連特斯城To be launched June 2018. End of works Oct. 2020. 2018年6月開(kāi)工，2020年10月完工 Bridge Santa Fe - Paraná: US$ 900 M (Civil Works only)   圣菲-帕拉納大橋：9億美元（僅民生工程）To be launched 4th Q 2017. End of works 1s

23、t Q 2020. 2017年 第四季度開(kāi)工，2020年第一季度完工,Investment opportunities投資機(jī)會(huì),ROADS道路,,Total investment 2016-2019: US$ 4,400 M 2016-2019總投資額：44億美元Core network: 1,711 km 核心鐵路網(wǎng)絡(luò)：1711公里Secondary network: 564 km 次要鐵路網(wǎng)絡(luò)：564公里L(fēng)igh

24、tweight improvement: 1,385 km 輕型鐵路改進(jìn)：1385公里 On-going tender processes: 正在招標(biāo)的項(xiàng)目Complete renewal of the Belgrano Cargas line, comprising 1,500 km of new tracks and accessory infrastructure US$ 920 M  (Sept 2016, M

25、arch 2017). 完成貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路翻新項(xiàng)目，包含1500公里新軌道以及相關(guān)附屬基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 9億2000萬(wàn)美元（2016年9月-2017年3月）Stage 1: 573 km in Santa Fe and Santiago del Estero. US$ 572 M (on going) 第1階段：圣菲及圣地亞哥·德埃斯特羅。5億7200萬(wàn)美元。Stage 2: 445 km in Santa Fe, S

26、alta and Jujuy. US$476 M. To be tendered 4th Q 2016. 第2階段：圣菲、薩爾塔、胡胡伊，445公里。將于2016年第4季度啟動(dòng)Stage 3: 575 km in Tucumán, Salta and Jujuy. US$ 615 M. To be tendered 2nd Q 2017. 第3階段：土庫(kù)曼、薩爾塔和胡胡伊，3575公里。將于2017年第二季度啟動(dòng)Renew

27、al Mitre line, comprising 400km of new tracks U$S 300 M更新米特雷線路，包含400公里新軌道，3億美元。 Development of two Technical Centers of Excellence (rolling stock and rail infrastructure) Tafi Viejo and Alta Córdoba. US$ 60 M. (201

28、7) 建設(shè)兩座高新技術(shù)中心（機(jī)車組及基礎(chǔ)設(shè)施）：舊塔菲和上科爾多瓦。6000萬(wàn)美元（2017年）,Investment opportunities 投資機(jī)會(huì),FREIGHT RAIL貨運(yùn)鐵路,,,烏爾基薩線 (中軌鐵路),,貝爾格拉諾線 (窄軌鐵路),,米特雷線 (寬軌鐵路),,圣馬丁線 (寬軌鐵路),,羅卡線 (寬軌鐵路),,Complete Renewal of San Martin freight line 完成圣馬丁貨運(yùn)鐵路更新

29、US$ 1,600 M (2017). 16億美元（2017年）Renewal of principal network: 1,297 Km . 主要鐵路網(wǎng)絡(luò)更新：1297公里Improving the secondary network: 1,277 Km. 改善次要鐵路網(wǎng)絡(luò)：1277公里4-5 years of construction plan. 4-5年修建計(jì)劃Complete Renewal of

30、Urquiza freight line 烏爾基薩貨運(yùn)鐵路完全更新US$ 950 M  (2017). 9億5000萬(wàn)美元（2017年）Renewal of principal network: 995 Km. 主要鐵路網(wǎng)絡(luò)更新：995公里Rail/Road Bridge Chaco - Corrientes. 查科-科連特斯大橋鐵軌/道路4 years of construction plan. 4年修建計(jì)劃

31、 “Vaca Muerta project”. Complete Renewal of General Roca freight line. US$ 1,200 M (2017). “瓦卡·莫爾塔項(xiàng)目”羅卡貨運(yùn)鐵路全線完全更新 12億美元（2017）Renewal the network: 1,300 Km. 鐵路網(wǎng)絡(luò)更新：1300公里4-5 years of construction plan 4-5年修建計(jì)劃

32、 Trasandino Norte TAC Corridor - Ferronor. US$ 40 M (2017). 跨安第斯山北部TAC走廊-智利北方鐵路公司Renewal the network: 102 Km. 更新鐵路網(wǎng)絡(luò)：102公里To be launched 1st Q 2017. 2017年第一季度啟動(dòng)Period of execution: 200 days. 項(xiàng)目持續(xù)時(shí)間：200天The C14 Line

33、connects Argentina with Chile. 將阿根廷與智利相連的C14線路,Investment opportunities 投資機(jī)會(huì),FREIGHT RAIL貨運(yùn)鐵路,,Total investment 2016-2019: US$ 10,325 M 2016-2019總投資：103.25億美元RER - Regional Express Rail: 區(qū)域快速鐵路（RER）Constitución U

34、nderground Station: US$ 260 M (2016) 地鐵憲法廣場(chǎng)站：2.6億美元（2016年）Obelisco Central Station: US$ 960 M (2017).

35、 方尖碑中央車站：9.6億美元（2017年）Electrifications: 電氣化San Martin line : US$ 500 M  圣馬丁線路：5億美元Belgrano Norte line: US$ 500 M 貝爾格拉諾北部線路： 5億美元Belgrano Sur line: US$ 700 M 貝爾格拉諾南部線路：7億美元Mitre line re-electri

36、fication: US$ 550 M 米特雷線路電氣化建設(shè)：5.5億美元Undergrounding of the Sarmiento line US$ 3,000 M (Oct. 2016) 薩爾敏托鐵路線地下建設(shè)： 30億美元（2016年10月）On-going tender processes: 即將建設(shè)的項(xiàng)目New rolling stock for th

37、e Metropolitan Area of Buenos Aires US$ 4,100 M (Oct/Nov ‘16). 布宜諾斯艾利斯都市區(qū)新機(jī)車組 41億美元（2016年10/11月）3 new rail viaducts in

38、the city of Buenos AiresUS$ 500 M (Sep/Oct ‘16).布宜諾斯艾利斯市3條新鐵路高架橋建設(shè) 5億美元（2016年9/10月）3 new BRTs US$ 66 M (Morón, 3 de Febrero y Neuquén) 3條新BRT線路建設(shè)，6600萬(wàn)美元（莫隆線，2月3日線和內(nèi)烏肯線）,Investment opportunities投資機(jī)會(huì),URBAN MOB

39、ILITY城市交通,,Total investment 2016-2019: US$ 1,200 M 2016-2019總投資額 12億美元17 airports renovated for 2019. 到2019年翻新17座機(jī)場(chǎng) Double de number of domestic passengers: 10 M in 2014 to 20 M by 2019. 將國(guó)

40、內(nèi)乘客人數(shù)翻倍：2014年的1000萬(wàn)到2019年的2000萬(wàn) More safety and security. 更安全，更牢靠More routes and frequencies. 更多航線和航班On going tender processes: 正在招標(biāo)的項(xiàng)目Ezeiza: New passenger terminal. US$400 M. 28 months. April 2017. 艾賽伊薩機(jī)場(chǎng)：新的旅客

41、航站樓。4億美元，工期28個(gè)月。2017年4月。Ezeiza: New taxiway to head 35. US$ 33 M. 6 months. 艾塞伊薩機(jī)場(chǎng)：新的35號(hào)滑行跑道。3.3億美元，工期6個(gè)月Santa Fe/Paraná New Airport. US$ 200 M. 3 years. 圣菲/帕拉納新機(jī)場(chǎng)， 2億美元，工期3年 Aeroparque: Outworks

42、, sidewalks, landscaping and filled coastal. US$ 66 M. 2 years. June 2017. 艾羅帕爾克機(jī)場(chǎng)：外部設(shè)施，人行道，美化及填海修建。6.6億美元，工期2年，2017年6月Iguazú: Parking, trading platform extension and repaving landing track. US$20 M. 6 months.

43、 伊瓜蘇機(jī)場(chǎng)：停車場(chǎng)，購(gòu)物平臺(tái)擴(kuò)建，降落跑道重新鋪設(shè)。2000萬(wàn)美元，6個(gè)月。Resistencia: New passenger terminal. 14 months. February 2018. 雷希斯滕西亞機(jī)場(chǎng)：新的旅客航站樓，工期14個(gè)月。2018年2月San Fernando: New passenger terminal and new multilevel parking. US$

44、40 M. 18 months in 2017. 圣費(fèi)爾南多機(jī)場(chǎng)：新的旅客航站樓和多層停車場(chǎng)。4000萬(wàn)美元，工期18個(gè)月，2017年開(kāi)始。Catamarca: Airport modernization. US$ 100 M. 24 months. June 2017.卡塔馬卡機(jī)場(chǎng)：機(jī)場(chǎng)現(xiàn)代化建設(shè)。1億美元，工期24個(gè)月，2017年6月。,Investment opportunities投資機(jī)會(huì),AIR SECTOR航空,,T

45、otal investment 2016-2019: US$ 425 M 2016-2019總投資：4.25億美元Buenos Aires Port: the most important container terminals of Argentina can handle in total 1.5 million TEUs. 布宜諾斯艾利斯崗：阿根廷最重要的集裝箱集散地，總?cè)菁{量達(dá)150萬(wàn)個(gè)20尺標(biāo)準(zhǔn)貨柜。Risk

46、 reduction of accidents, stranding and delays in the waterway. 減少海運(yùn)事故、擱淺和延誤On-going tender processes: 正在招標(biāo)的項(xiàng)目Modernization of the container terminal in Buenos Aires. US$ 1,500 M. (2016-2024年)布宜諾斯艾利斯集裝箱集散地現(xiàn)代化建設(shè)。

47、15億美元（2016-2024）New Itá Ibaté port in the province of CorrientesUS$ 18 M (Sep/Oct ‘16). 科連特斯省伊達(dá)·伊巴特新港建設(shè)，1800萬(wàn)美元（2016年9/10月）Rosario port access infrastructure US$ 300 M (2017). 羅薩里奧崗靠岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，3億美元（20

48、17年）Modernization of Ushuaia port US$ 18 M (Sep/Oct ‘16). 烏斯懷亞崗現(xiàn)代化建設(shè)，1800萬(wàn)美元（2016年9月/10月）Extension of docking infrastructure in Puerto Madryn, Chubut US$ 35 M (2017).丘布特省瑪?shù)铝崭鄞a頭基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建，3500萬(wàn)美元（2017年）,Investment opp