交通設(shè)備制造企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)研究.pdf

1、本文綜合運(yùn)用了財(cái)務(wù)預(yù)警管理論、周期波動(dòng)理論、內(nèi)部控制管理理論、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，研究了我國(guó)交通設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，有針對(duì)性地建立了該行業(yè)企業(yè)的一套財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)。 本文首先向讀者分別介紹了財(cái)務(wù)預(yù)警這一領(lǐng)域已有的成果和交通設(shè)備制造行業(yè)以往的研究，結(jié)合兩方面得出對(duì)交通設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)警方面的研究甚少。其次，從概念、特征、內(nèi)容三個(gè)方面介紹交通設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的概況，并且，具體分析了交通設(shè)備制造業(yè)企業(yè)可能面臨的各

2、種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素以及識(shí)別這些財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的方法。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素主要從內(nèi)、外兩個(gè)方面進(jìn)行了分析，其中，內(nèi)部因素包括企業(yè)內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)不健全、資本結(jié)構(gòu)不合理、經(jīng)營(yíng)決策失誤、存在巨額的或有負(fù)債、企業(yè)內(nèi)部缺乏危機(jī)意識(shí)；外部因素包括法律因素、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素、利率因素、匯率因素、通貨膨脹、通貨緊縮、不可抗力。再次，在第二章的基礎(chǔ)上建立了一個(gè)比較完整的財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)，其中包括財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)的組織基礎(chǔ)、財(cái)務(wù)預(yù)警指標(biāo)的設(shè)計(jì)、樣本選取、模型的建立。然后，針對(duì)第三章建立的交