汽車供應(yīng)鏈的“蝴蝶效應(yīng)”.pdf

1、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車供應(yīng)鏈的“蝴蝶效應(yīng)”姓名：楊曄申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：國(guó)際貿(mào)易指導(dǎo)教師：楊長(zhǎng)春20060701長(zhǎng)，處¨J 節(jié)，- 引內(nèi)汽個(gè)十H 關(guān)食業(yè)越多，汽午供』、V 商也就島消貲者越遠(yuǎn)，對(duì)產(chǎn)M 需求彤j j l ] i ' i ；：f j 越小準(zhǔn)。分析出原岡，必然要通過(guò)合理的手段米解決問(wèn)題。文章列畢了一系列的對(duì)策。解決它的根本劉策是整合鏈中各汽車氽業(yè)之問(wèn)的關(guān)系，建立食業(yè)之間的城{ A t j U I

2、 ] J ，實(shí)現(xiàn)信息共享：其次還有運(yùn)用采購(gòu)承諾制度，限制經(jīng)銷商的汀單隨意十‘f ：；盡墨柳進(jìn)短缺叫的博鵝：行為：縮短供應(yīng)鏈的訂貨提前期；采用供心而管璀庫(kù)存?！T方濁；運(yùn)州汽_ 午：介業(yè)聯(lián)合庫(kù)存控制庫(kù)存風(fēng)瑜；第二力物流管理等，這些措施郜I J j 以比較到矩I 地減弱汽下供應(yīng)鏈I l I 的蝴蝶效應(yīng)。為了減輕蝴蝶效應(yīng)的f l q l ] ，我們運(yùn)用J ，以上很多的方法，但是最根奉的是要減輕信息扭曲，這就需要／C I ：供應(yīng)鏈成員間要充分的

3、信任，做到信息共事。但這，- = ! = 】：在實(shí)蓀操作I ㈨n 很難切實(shí)地外膨。雖然信息共享，對(duì)整個(gè)供麻鏈起了積極的作H J ，I 】】‘以使整體成員n 勺績(jī)效水半提高，減少4 i 必要的浪費(fèi)等。但是，劃每個(gè)’『T ，r ，i 成- I 水¨l ，以仆原奉屬于自己的私有信，色，，都要向自己的上下游成員透褥，這會(huì)給他人帶來(lái)‘些額外的收i ＆，f = = | 身反?j 更容易被人所控制。岡此，這就使一些股見(jiàn)食業(yè)小愿輕易喪失自己的

4、信息優(yōu)勢(shì)，自然阻礙了供應(yīng)鏈倩息兆享的形成。所以況，如何協(xié)調(diào)汽車供應(yīng)鏈中各成員企業(yè)的關(guān)系，通過(guò)哪些機(jī)制的運(yùn)用Ⅵ以史好的均衡器方利益，成為我們令后要進(jìn)一步探究的課題。綜I ：所述，對(duì)大多數(shù)汽車食業(yè)而言，單靠自己的實(shí)力，要想在激烈的市場(chǎng)兜爭(zhēng)I “ 求得‘p 存利發(fā)展，是相當(dāng)困難的。汽幣食、I k 之間府該通過(guò)供應(yīng)鏈彼此聯(lián)系起術(shù)，以一個(gè)有機(jī)的整體參與競(jìng)爭(zhēng)，共同合作，優(yōu)勢(shì)Ⅱ補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)咖同效應(yīng)，從而提高供』、V 鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到群體其存。供席鏈不僅涉