我國鐵路提速社會效益的評價.pdf

1、該文的工作目的在于正確認識鐵路提速的意義并科學評價鐵路提速的社會效益,這對于進一步搞好鐵路提速工作,促進國民經(jīng)濟和交通運輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義.為實現(xiàn)這一目的,該文采用的具體研究方法主要有定性分析與定量分析相結合、演繹和歸納、比較分析、理論研究與實證研究相結合等等.為了完成理論分析和實證演繹,該文主要分為三個部分.首先,高度概括了社會效益評價的研究現(xiàn)狀.文獻表明,在社會效益概念的界定方面,部分文獻給出了定義,然而,對于具體的行

2、業(yè)或部門,缺乏對其社會效益的特殊性和側重點的進一步闡述;在指標選取方面,大部分著作都涉及到了一些表征社會效益的指標,但沒有按照指標選取的原則進行;在模型的構建方面,目前已經(jīng)有了很多種評價方法,但是對于模型推演和實證所涉及到的問題(比如評價標準的制定、閾值的設定等)沒有給出一致的結論或理論支撐.文獻中所凸現(xiàn)的部分問題,正是該文亟需解決的.其次,通過對各種評價方法的比較,并結合鐵路提速這樣一個模糊系統(tǒng)的實際情況,該文選用了更為合適的模糊綜合

3、評價法.并且,在繼承學界前輩科研成果的基礎上,該文重點研究并總結了對于一個模糊系統(tǒng),評價其社會效益的基本思路和方法.最后,利用上述關于模糊系統(tǒng)社會效益評價的基本思路和方法,該文完成了中國鐵路提速(該文特指1997~2001年間進行的四次大提速)社會效益的評價.在界定鐵路提速社會效益的概念后,根據(jù)指標選取原則選擇指標,并建立指標體系.指標體系的各級指標直接回應了前面特指的鐵路提速社會效益概念.由于數(shù)據(jù)的缺失,關于指標評語和指標間相對重要性