中國傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變途徑的研究.pdf

1、中國加入WTO后，隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，一方面，跨國企業(yè)將有更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包來降低供應(yīng)鏈成本；國內(nèi)企業(yè)面臨著降低成本和提高核心競爭力的壓力而增加了物流外包的需求；政府對物流產(chǎn)業(yè)的定位與激勵措施有力地刺激第三方物流市場迅速發(fā)展，這些都是中國傳統(tǒng)物流企業(yè)面臨的機(jī)遇。另一方面，國外的大物流公司紛紛搶灘中國市場，來勢兇猛。他們具有先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念，成熟的操作模式，具有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。而作為中國的傳統(tǒng)物流企業(yè)，主要由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期的傳統(tǒng)

2、倉儲與運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)化而來，現(xiàn)正處于向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型期。這些企業(yè)由于多年的運(yùn)營，留下了豐富的網(wǎng)絡(luò)資源和倉儲運(yùn)輸資產(chǎn)，這些都是發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)所必須的。但是，由于觀念陳舊，體制僵化，企業(yè)冗余人員比例很高，效率低下，信息化率低，硬件、軟件投資嚴(yán)重不足，嚴(yán)重阻礙了傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化的進(jìn)程。因此，對于中國傳統(tǒng)物流業(yè)來說，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。由傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變途徑的研究顯得非常緊迫。 通過本文的研究，傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)

3、代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變主要有漸進(jìn)式、技術(shù)跳躍式、分步迂回式、全面綜合推進(jìn)式等四種模式。傳統(tǒng)物流企業(yè)根據(jù)自己的實(shí)際情況來選取適合自己的轉(zhuǎn)變模式。 作為中國傳統(tǒng)的物流企業(yè)應(yīng)緊抓機(jī)遇，根據(jù)自己的實(shí)際情況，通過進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，不僅著眼于自身的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)能力的調(diào)整，更重要的是關(guān)注客戶的物流競爭戰(zhàn)略調(diào)整方向并與其實(shí)現(xiàn)某種程度的聯(lián)動或互動，為客戶企業(yè)提供量身定制的物流解決方案；進(jìn)行產(chǎn)權(quán)制度改革，建立股權(quán)多元化的服份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu)，理順權(quán)

4、益關(guān)系，實(shí)現(xiàn)政企分開、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離，保證企業(yè)按市場規(guī)則運(yùn)作，激發(fā)企業(yè)活力；加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，有形網(wǎng)絡(luò)與無形網(wǎng)絡(luò)并重，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時跟蹤、有效控制與全程管理，形成相互依賴的市場共生關(guān)系；培育物流集團(tuán)，提供全方位服務(wù)，低成本擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益；強(qiáng)化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系；重視物流人才的培養(yǎng)等一系列措施進(jìn)行改造，增加核心競爭力，向一個成熟的第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。在此基礎(chǔ)上或根據(jù)實(shí)際情況直接通過打造物

5、流信息平臺，培訓(xùn)高素質(zhì)的物流和供應(yīng)鏈管理人才，做好物流設(shè)施建設(shè)，整合其他物流資源，向供應(yīng)鏈管理過渡，以達(dá)到傳統(tǒng)物流企業(yè)向第四方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。 通過對中儲由傳統(tǒng)儲運(yùn)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變途徑的探索和寶供由第三方物流企業(yè)向第四方物流企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的案例研究，可以說明，傳統(tǒng)物流企業(yè)經(jīng)過以上模式和途徑的轉(zhuǎn)變，向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變既是必由之路，也是可行的。 目前，在我國物流理論界，相關(guān)的純理論比較多，但是面向?qū)嶋H應(yīng)用的理論和見解還比較少

6、，尤其對于我國傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變途徑的實(shí)際操作，尚無深入的研究。作者通過認(rèn)真研究和總結(jié)國內(nèi)外現(xiàn)代物流核心理論成果及發(fā)展方向與趨勢，對比我國發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)與現(xiàn)狀，結(jié)合作者多年來在物流企業(yè)的工作實(shí)踐，提出面向?qū)嶋H應(yīng)用的研究見解，對由傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變途徑進(jìn)行了有益的探索，它將使傳統(tǒng)物流企業(yè)經(jīng)過改造與調(diào)整，向第三方物流供應(yīng)商和第四方物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，提高核心競爭力，獲得第三利潤源泉。 本論文采用比較、歸納、理