道路運(yùn)輸行業(yè)人力資源管理激勵(lì)過(guò)程研究.pdf

1、隨著我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)的大力發(fā)展，道路運(yùn)輸以其機(jī)動(dòng)、靈活、便捷等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為綜合運(yùn)輸體系中居于主導(dǎo)地位的運(yùn)輸方式，其在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)、滿(mǎn)足人們生產(chǎn)生活需要等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的積極作用。但是，伴隨著道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，道路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境資源、市場(chǎng)需求、其他運(yùn)輸方式以及道路運(yùn)輸內(nèi)部的一些深層次矛盾，以及由此引發(fā)的消極作用也進(jìn)一步顯現(xiàn)，許多問(wèn)題都反映出道路運(yùn)輸行業(yè)的結(jié)構(gòu)性失衡仍然是制約其快速、健康、可持續(xù)發(fā)展的重要因素。

2、 人力資源結(jié)構(gòu)作為道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)重要部分，其結(jié)構(gòu)的合理與否直接關(guān)系著道路運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)、企業(yè)的行為以及企業(yè)和市場(chǎng)的績(jī)效。目前，我國(guó)道路運(yùn)輸人力資源結(jié)構(gòu)還不盡合理，人力資源管理特別是人力資源激勵(lì)理念與方式方法還存在一定的缺陷，如何將其進(jìn)一步改進(jìn)和完善，這是目前交通運(yùn)輸管理研究者研究的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。 本文正是以此為基點(diǎn)，采用理論研究與實(shí)證研究、系統(tǒng)研究與專(zhuān)項(xiàng)研究相結(jié)合的基本思路，將管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等諸多學(xué)科的相關(guān)理論，諸如人力資源

3、管理理論、行為改變理論、領(lǐng)導(dǎo)與激勵(lì)理論、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論等應(yīng)用于交通運(yùn)輸管理的研究，在分析交通運(yùn)輸人力資源結(jié)構(gòu)與管理內(nèi)涵以及我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家人力資源結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀、問(wèn)題、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，探討了國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸人力資源管理的特點(diǎn)和激勵(lì)過(guò)程，提出了符合我國(guó)國(guó)情的道路運(yùn)輸行業(yè)人力資源管理激勵(lì)的具體模式和方法，該模式和方法是依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)行管理、提高交通管理人員的科學(xué)素質(zhì)，引入符合實(shí)情的激勵(lì)措施，互相協(xié)調(diào)，和諧發(fā)展。這一課題的研究，為