混凝土施工自動(dòng)化

1、混凝土施工自動(dòng)化,土三甲8704165黃明賢,自動(dòng)化,機(jī)械化規(guī)格化標(biāo)準(zhǔn)化目的省工省時(shí)降低成本之目的,混凝土品質(zhì)要求,強(qiáng)度（安全性）耐久性（使用性）經(jīng)濟(jì)性,合理化,1.減少現(xiàn)場的施工作業(yè)人員2.減少必要的技術(shù)工人3.工程整體的人事費(fèi)用降低4.工期縮短5.不受天候影響6.增加作業(yè)安全性等施工自動(dòng)化的目標(biāo)。,系統(tǒng)模板設(shè)計(jì)原則,1.模板元件之種類儘量簡化減少  2.重覆使用元件之耗材須易於更換 

2、0;3.生態(tài)環(huán)境及經(jīng)濟(jì)性須兼顧,系統(tǒng)模板選用之考量,1.應(yīng)考慮將其應(yīng)用於其他工程以分擔(dān)成本。  2.模板元件須盡量重覆使用，並減少閒置時(shí)間。  (1)構(gòu)件模組化以適用於大部份場合。  (2)以最小需求之模板量來達(dá)到順暢之施作。  (3)組拆模應(yīng)盡量簡化以縮短工時(shí)，提高施工效率。  (4)模板應(yīng)儘量使用至工程結(jié)束。,系統(tǒng)模板選用之考量,(5)選用耐用度較高的模板元件，以減少損耗

3、。  3.設(shè)計(jì)者應(yīng)盡量減少結(jié)構(gòu)物尺寸之變化，以利模板主模組化及重覆使用。  4.能先期組裝成為大構(gòu)件，再以磯具吊裝，減少現(xiàn)地組裝。,系統(tǒng)模板選用之考量,5.應(yīng)考量施工現(xiàn)場因素是否能配合施作，諸如吊裝機(jī)具等因素是否能有效利用。  6.現(xiàn)地裝配之模板應(yīng)當(dāng)能易於做修正變動(dòng)，以利現(xiàn)場施工調(diào)整。  7.應(yīng)盡量使施工人員每天重覆相同之操作程序，以提昇工作效率。,效益,減少現(xiàn)場的工作，在現(xiàn)場組模時(shí)只是簡

4、易安裝。  減少現(xiàn)場施工時(shí)，所容易引起的材料浪費(fèi)。  減少現(xiàn)場施工時(shí)，因工作面多而引起之管理困擾。  因構(gòu)件制式化，現(xiàn)場施工機(jī)具也可以簡化。,效益,制式化生產(chǎn)，簡化物料管理及生產(chǎn)品管、減少工作人員疏失的發(fā)生率。  制式化生產(chǎn)能夠大量縮短工期，降低施工成本。  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，施工資源可相互挪用及支援。  發(fā)展過程，可集思廣益，形成最佳化設(shè)計(jì)。,節(jié)塊推進(jìn)工法,本工法橋樑線

5、形於平、縱斷面宜為直線、弧線或螺旋曲線，且樑深須為固定尺寸，箱樑斷面亦不宜有過大變化。,節(jié)塊推進(jìn)工法,1．設(shè)備需求量小，模板成本低。  2．模板移動(dòng)性低，可避免模板無謂之損傷。  3．模板重覆使用率高，且使用至工程完成。  4．鋼筋、配件等可預(yù)先組紮。  5．鋼筋、混凝土之輸送距離可以縮短。  6．重覆不變的施工程序可增進(jìn)施工效率及安全性。   7．設(shè)置遮雨棚可免除

6、天候因素的影響。,支撐先進(jìn)工法,本工法是將系統(tǒng)模板組立於支撐鋼架上，完成一孔橋樑之混凝土澆置並施預(yù)力後，將整孔之支撐架及模板推移至下一孔，再構(gòu)築整跨徑之橋孔，重覆施築直至全部橋孔完成。,支撐先進(jìn)工法,1.不需架設(shè)地面支撐，模板與混凝土係支撐於支撐鋼架上，適合地面施工環(huán)境惡劣之橋樑。2.機(jī)械化施工，其週期循環(huán)性、工人熟練度高、施工品質(zhì)及工期易掌控。3.施工設(shè)備裝卸作業(yè)便捷，並可重複使用，可節(jié)省人力、降低成本。,支撐先進(jìn)工法:,4.已完

7、成之橋面可作為施工道路，減少附近環(huán)境污染。5.可使用蓬架，澆注混凝土不受天候影響。6.較無幾何線形限制。7.多跨連續(xù)、伸縮縫少、行車舒適性高，方可減少噪音。,支撐先進(jìn)系統(tǒng)施工設(shè)備,1.主鋼樑:主鋼梁與橋面相對位置不同而分為支撐式或懸吊式。  2.內(nèi)外模:內(nèi)模一般採伸縮式設(shè)計(jì)，以利脫模並穿越端隔樑，內(nèi)模與工作車採分離式，以增加施工之空間。外模則依附主鋼樑，其底模為能穿過墩柱面分下懸式、半移式或旋懸式等。  3

8、.推進(jìn)工作車:包括控制主鋼樑前進(jìn)與側(cè)移之動(dòng)力裝置。  4.支撐架:支撐主鋼梁可分支撐架及2/5固定架。,場鑄懸臂工法,1.底版底模:通常前端以預(yù)力鋼棒懸吊於橫樑上，後端支承於工作架，需提供適度之角度調(diào)整能力，以適應(yīng)箱樑底版之縱向斜度。2.翼版底模:前端以預(yù)力鋼棒懸吊於橫樑上，後端以預(yù)力鋼棒或鋼架固定，通常與腹版外模連結(jié)成一體。3.腹版外模:須能配合箱樑深度變化彈性調(diào)整其高度，並提供底版縱向斜度之處理及施工站腳之設(shè)立:,場

9、鑄懸臂工法,4.腹版內(nèi)模:須與腹版外模一樣配合箱型深度變化調(diào)整。5.頂版內(nèi)模:前端以預(yù)力鋼棒懸吊於橫樑，後端則通常固定於滾輪鋼架。,滑模,特性為澆置連續(xù)混凝土?xí)r用的模板，混凝土澆置時(shí)模板也同時(shí)移動(dòng)，故可構(gòu)築出一均質(zhì)整體之結(jié)構(gòu)物，可適用於橋樑墩柱施工。,滑模,1.優(yōu)點(diǎn)A.連續(xù)澆置混凝土，不易發(fā)生材料分離並可澆置成一均質(zhì)整體無施工接縫之結(jié)構(gòu)物。B.毋需拆裝模，可大幅縮短工期。  C.模板滑動(dòng)後，棍凝土表面會(huì)被磨成細(xì)密的表面

10、。  D.可節(jié)省搭架之材料費(fèi)及施工費(fèi)。  E.混凝土澆置之滑動(dòng)速度以9~25cm/hr為限，可以容易的充分 搗實(shí)混凝土。,滑模,2.缺點(diǎn):a．只適用於簡單斷面的構(gòu)造物，造型過於複雜的結(jié)構(gòu)物無法使用。b．易受氣候、混凝土拌合及輸送等影響而迫使施工中斷，形成施工縫。C．施工器具較特殊，無法通用於其他工程。d．混凝土品質(zhì)之要求較一般工程嚴(yán)格，早期強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn),爬升模板及自動(dòng)爬升模板,將模板往上提升，所有

11、的組件如爬升架、模板及下部工作架結(jié)合成一體一次吊升，自動(dòng)爬升  模板則是利用遙控的液壓設(shè)備使模板自動(dòng)向上爬升而無需其他起重設(shè),飛模,特色是將模板系統(tǒng)以組件組成施工使用單元，而以起重設(shè)備  如吊車，將各模板單元安放於定位，即可澆置混凝土，拆模時(shí)不必將  模板單元分解，寸直接吊至下一施工地點(diǎn)繼續(xù)反覆使用，因模板之移  動(dòng)係利用吊車使模板單元在空中飛升，故名飛模。,飛模,1.優(yōu)點(diǎn):因組合成單元移動(dòng)施