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文檔簡介
1、隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進步,汽車保有量急劇增加。與此同時,我國公路基礎(chǔ)設(shè)施總量規(guī)模加大,路網(wǎng)建設(shè)步伐加快,公路完成的運輸量占各種運輸方式的比重明顯上升。隨之而來的汽車尾氣污染也給人民健康和生態(tài)環(huán)境帶來極大影響。在汽車尾氣眾多污染物中,氮氧化物NOx不僅排放量較高,而且危害性較大,因此,對汽車尾氣中NOx的凈化和治理顯得尤為重要。目前,解決汽車尾氣污染的常用方法之一是機外凈化法。機外凈化是指在汽車排氣管上安裝三效催化
2、轉(zhuǎn)化器,使尾氣中的有害成分迅速轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。但催化劑的表面積是有限的,尾氣經(jīng)過催化劑的時間又很短暫,在這有限的時間和空間里它只能承受一定的污染物負荷,過大的負荷會使催化器中毒而失效。因此,探索更為環(huán)保高效無害的技術(shù)和方法來治理汽車尾氣污染已迫在眉睫。
納米TiO2光催化技術(shù)具有無毒性、能耗低、無二次污染等諸多優(yōu)點,是近年來凈化室內(nèi)空氣污染的新技術(shù)。但是,目前在我國將這一技術(shù)應(yīng)用于公路工程中凈化汽車尾氣污染的研究還不多見,因此
3、,若能將納米TiO2光催化材料附著在水泥混凝土基材表層,制成環(huán)保水泥混凝土路面材料,或?qū)⒓{米光催化材料制成環(huán)保涂料涂刷在道路設(shè)施上,將剛排入大氣中的汽車尾氣,由路面材料和交通附屬設(shè)施表面材料即刻轉(zhuǎn)變?yōu)閷θ梭w無害的物質(zhì),將會大大減小汽車尾氣污染的范圍和程度,從而控制汽車尾氣對人的傷害。
本文以汽車排氣污染物排放限值及測量方法等國家標準作為設(shè)計依據(jù),以光催化原理作為理論基礎(chǔ),選取了科學(xué)的試驗方法,研制了納米TiO2光催化物理模擬試
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