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1、 價(jià)格作為經(jīng)濟(jì)杠桿，在完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)領(lǐng)域是充分根據(jù)供求變化，按價(jià)值規(guī)律由市場(chǎng)本身來決定和調(diào)節(jié)。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，四川省在上世紀(jì)80年代末形成的道路旅客運(yùn)輸價(jià)格體系和管理體制已呈現(xiàn)出諸多弊端，嚴(yán)重地制約著四川道路旅客運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。本文通過研究和分析基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)理論和管理，借鑒國內(nèi)外運(yùn)價(jià)管理改革經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合四川實(shí)際，提出了道路旅客運(yùn)輸價(jià)格管理改革分步實(shí)施、平穩(wěn)推進(jìn)的構(gòu)想，明確提出四川道路旅客運(yùn)價(jià)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)為主、政府實(shí)施宏
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