FDI技術(shù)轉(zhuǎn)移效應(yīng)與我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力.pdf

1、汽車產(chǎn)業(yè)在一國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位不言而喻。在我國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)已從建國(guó)初期基礎(chǔ)最薄弱的產(chǎn)業(yè)之一成長(zhǎng)為最具增長(zhǎng)潛力的支柱產(chǎn)業(yè)，也從入世之前國(guó)家高度保護(hù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槿胧乐竺媾R市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)市場(chǎng)的大門(mén)漸漸向外商打開(kāi)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題成為業(yè)界最為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。 作為技術(shù)密集型的汽車產(chǎn)業(yè)，技術(shù)水平是產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)在“市場(chǎng)換技術(shù)”的引資政策指導(dǎo)下，逐漸開(kāi)始了利用FDI來(lái)提升產(chǎn)

2、業(yè)技術(shù)實(shí)力的發(fā)展模式，汽車企業(yè)逐步走入合資合作的發(fā)展道路。伴隨著注入我國(guó)汽車領(lǐng)域的FDI規(guī)模越來(lái)越大，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)量到效益再到結(jié)構(gòu)都發(fā)生了翻天覆地的變化。那么，是否可以說(shuō)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也如同汽車產(chǎn)量一樣，步入了世界前列?是否可以說(shuō)FDI的引入的確對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的提升起到很大的積極的推動(dòng)作用?“市場(chǎng)”是否真的換來(lái)了“先進(jìn)技術(shù)”?本文將就此入手展開(kāi)全文的研究。 第一章，對(duì)主流的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)理論以及FDI技術(shù)

3、轉(zhuǎn)移效應(yīng)的相關(guān)理論進(jìn)行回顧。借鑒前人的研究成果，構(gòu)建基于因果分析框架的我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并提出本文的研究問(wèn)題。 第二章，在第一章構(gòu)建的指標(biāo)體系框架內(nèi)，對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行從果到因、從內(nèi)因到外因各競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)的定量分析。結(jié)合張亞斌對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)結(jié)果，得出“我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力低下”的最終結(jié)論。 第三章，從FDI技術(shù)轉(zhuǎn)移效應(yīng)出發(fā)，采用計(jì)量分析的方法，對(duì)第二章得出的結(jié)論給予分析和解釋，指出FDI技術(shù)