汽車服務工程-whut

1、汽車服務工程－WHUT,本次課的主要內容：1.介紹汽車服務工程催生的原因2.介紹汽車服務工程的內涵及其基本內容3.介紹汽車服務業(yè)的形成與發(fā)展4.介紹汽車服務業(yè)的特點以及在國民經濟中的地位與作用 END,汽車服務工程－WHUT,汽車服務業(yè)的形成與發(fā)展 汽車服務業(yè)系指各類汽車服務彼此關聯(lián)形成的有機統(tǒng)一體，是

2、所有汽車服務提供者組成的產業(yè)。 ○國際汽車服務業(yè)的形成與發(fā)展 ○我國汽車服務業(yè)的形成與發(fā)展,汽車服務工程－WHUT,○ 國際汽車服務業(yè)的形成與發(fā)展 美國的汽車后市場，興起于20世紀20年代。當時，以福特T型車為代表的新型汽車生產方式導致了汽車工業(yè)的革命，使得汽車作為尋常百姓的代步工具進入了廣大消費者家庭，汽車市場迅速擴大，并由之產生對汽車服務的巨大需要，從而培育了美國的汽車后市

3、場。進入70年代，世界石油危機和大量涌入美國的外國汽車，特別是日本汽車，不僅給美國汽車工業(yè)帶來了嚴峻挑戰(zhàn)，同時也引起了美國汽車售后市場的巨變，汽車售后市場經營的內容得以大大擴展，服務理念也被大大改變。汽車售后市場開始轉向低成本經營，注重發(fā)展新型連鎖店和各種專賣店的服務形式。經過10多年的激烈競爭，到80年代，美國已經擁有4萬多家汽車零配件零售店。其中大部分是以連鎖方式經營的，以獲得規(guī)模經營的價格優(yōu)勢；而另一小部分幸存的獨立零售店，則將

4、精力集中在某個專業(yè)項目的經營上，以獲得專賣優(yōu)勢，服務于那些自己動手維修的用戶?？偟膩碇v，在渡過了這個階段之后，美國的汽車售后市場進入了成熟期，行業(yè)結構開始趨于穩(wěn)定。 目前，美國的汽車服務業(yè)是其汽車市場的最大大戶。,汽車服務工程－WHUT,表1-1列舉了美國1997年的輕型汽車及相關產業(yè)的零售情況。表中屬于汽車服務業(yè)的售后市場、車輛保修服務、舊車銷售三項合計共占了其輕型車市場總額的47%，僅售后市場就占據(jù)了28%。,汽車服務工程－WHU

5、T,表1-2給出了1997年美國汽車售后市場營業(yè)額的細分情況。,汽車服務工程－WHUT,目前及今后一段時間，美國汽車售后市場還將出現(xiàn)以下發(fā)展動向：（1）售后市場將繼續(xù)表現(xiàn)出市場集中的趨勢。美國的汽車售后市場上，長期存在資產重組的現(xiàn)象，行業(yè)集中度不斷趨于提高。預計今后一定時期內，這個態(tài)勢會繼續(xù)得到保持，大型連鎖店和批發(fā)商會繼續(xù)得到發(fā)展，小型的獨立經營公司，將要么退出了該行業(yè)，要么融入大公司旗下。（2）汽車工業(yè)的技術進步將在一定程度上，

6、引起汽車維修方式的變化，增加汽車服務市場的商機。例如，在轎車上裝備車載電腦技術，一方面使得汽車維修與維護工作變得更加方便，另一方面又要求有較高的專業(yè)技術作為支撐，需要更加專業(yè)的維修檢測設備，服務人員必須接受專業(yè)培訓，這將會增加用戶自己動手修理的難度，導致DIY市場萎縮，從而增加汽車服務商的市場機會。（3）信息技術的發(fā)展將導致汽車售后市場服務方式的創(chuàng)新?；ヂ?lián)網(wǎng)技術大大縮短了全球的空間距離，以網(wǎng)絡技術為基礎的新型汽車維修服務方式，可以通過

7、各種通訊手段，向在全球任何位置的求助者提供適時幫助，這將成為新的維修服務機制的核心。（4）新型汽車修理方式的出現(xiàn)將引起汽車服務理念的變革，重新調整汽車服務業(yè)內從業(yè)者的利益。例如，由于汽車可靠性的提高和汽車成組技術的發(fā)展，原來的平衡性修理將被新的成組換件修理方式取代，這意味著原來要到專業(yè)維修店修理的部分業(yè)務，將會轉移到汽車配件銷售服務商那里。

8、 返回,汽車服務工程－WHUT,○我國汽車服務業(yè)的形成與發(fā)展 自從1956年我國生產第一輛解放牌貨車以來，汽車用戶對

9、以汽車維修為基本內容的汽車服務就產生了需要。經過近50年的歷程，特別是改革開放以后，伴隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和國內汽車市場的擴大，我國的汽車服務業(yè)也獲得了長足的發(fā)展，汽車服務從無到有、從小到大直至建立了比較健全的服務體系，雖然其發(fā)展現(xiàn)狀還與國際先進體系存在差距，但這個差距已經被大大地縮短了。,汽車服務工程－WHUT,○我國汽車服務業(yè)的形成與發(fā)展 主要討論:?我國汽車服務業(yè)的發(fā)展過程及其現(xiàn)狀特征?存在的基本問題?今后的發(fā)展方

10、向 返回,汽車服務工程－WHUT,?我國汽車服務業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀 我國的汽車服務業(yè)的發(fā)展，大體上經歷了以下的三個發(fā)展階段。 ?第一階段，從1956年

11、到1984年，是我國汽車服務業(yè)的起步與建設階段。 ?第二階段從1985年至1993年，它始于我國的城市經濟體制改革，截至國家全面進入市場經濟體制的建設，是我國汽車服務業(yè)的發(fā)展階段。 ?第三階段從1994年到現(xiàn)在，是我國汽車服務業(yè)的全面形成和與國際接軌的準備階段。這個階段的基本宏觀背景是我國的改革開放繼續(xù)大幅向縱深推進，經濟體制向市場經濟體制轉軌。

12、 返回,汽車服務工程－WHUT,這個階段又大體包括兩個歷史時期。 第一個時期始于1956年的汽車國產，止于1978年的改革開放，其特征是汽車服務業(yè)在高度的計劃機制下運行。 第二個歷史時期始于1979年的改革開放后，止于1984年國家進行城市經濟體制改革前。其特征是國家嚴格的計劃機制開始出現(xiàn)局部松動，執(zhí)行以計劃經

13、濟為主、市場調節(jié)為輔的經濟運行體制。 返回,汽車服務工程－WHUT,在汽車流通領域，汽車流通的經營主體出現(xiàn)多元化，汽車流通體制由過去的物資部門獨家經營，逐漸演變成90年代初的五大流通系統(tǒng)，即：以中國汽車貿易總公司為代表的物資系統(tǒng)；以中國汽車工業(yè)銷售總公司為代表的產業(yè)系統(tǒng)；以汽車廠商的銷售公司及其聯(lián)合銷售機構為代表的企業(yè)自銷

14、系統(tǒng)；軍工企業(yè)系統(tǒng)和兼營汽車業(yè)務的其它流通系統(tǒng)。 在汽車配件流通領域，國家對汽車配件經營的放權更大，促進了其經營主體的進一步多元化，直接導致配件市場的活躍。同時，為了方便買主，規(guī)范經營，各地著手興建了一批區(qū)域性或全國性的有形的汽車配件交易市場（俗稱“汽配城”）。 在汽車售后與維修服務領域，汽車生產廠商開始廣泛建立自己的售后服務體系。

15、 返回,汽車服務工程－WHUT,這個階段又大體可以分為兩個時期。 第一個時期始于1994年（以國家開始進入市場經濟體制建設和頒布實施第一個《汽車工業(yè)產業(yè)政策》為標志），直至2001年底（以我國正式加入WTO為標志）。 第二個時期始于2002年，以我國正式成為WTO成員國為標志。在這一時期，我國將全面履行加

16、入WTO的各項承諾，更深更廣泛地開放包括汽車服務業(yè)在內的有關產業(yè)。 返回,汽車服務工程－WHUT,?我國汽車服務業(yè)現(xiàn)狀的基本問題 （1）行業(yè)基礎薄弱 （2）服務理念落后 （3）綜合素質不高 （4）市場秩序混亂 （5）服務能力不足 （6）管理方式陳舊 （7）制度法規(guī)不全 （8）服務效率低下

17、 返回,汽車服務工程－WHUT,?我國汽車服務業(yè)的發(fā)展趨勢 （1）在先進服務理念指導下，我國的汽車服務業(yè)將全面形成以人為本和充分滿足私人消費需求為導向的新型服務體系。 （2）在不斷鞏固現(xiàn)有服務業(yè)務的基礎上，一批新興服務業(yè)務將得以開展，部分傳統(tǒng)業(yè)務的服務方式將發(fā)生變革。 （3）在繼續(xù)堅持廠商主導發(fā)展方向的同時，汽車廠商的銷售服務體系將建成與國際慣例接軌的功能更加完善的服務體系。

18、 （4）在服務人員素質和技術設備等核心內容上，服務主體的綜合服務素質將普遍得到提高。 （5）在努力改進現(xiàn)有服務缺陷的基礎上，服務市場的快速增長將給我國的汽車服務業(yè)帶來廣闊商機。 （6）在國際國內的兩個服務市場上，我國的汽車服務業(yè)將與國際國內的同業(yè)者展開全面充分的市場競爭。

19、 返回,汽車服務工程－WHUT,一是在汽車貸款、汽車租賃和汽車保險等汽車金融服務領域，將會向規(guī)模擴大和縱深發(fā)展的方向演變，服務主體將組建自己的汽車金融服務體系。 二是在汽車銷售、配件經營、舊車交易和物流配送等汽車流通服務領域，服務商機的增加將十分明顯。 三是汽車服務的主體向集團化、規(guī)?；?、標準化、專業(yè)化等方向發(fā)展。

20、 返回,汽車服務工程－WHUT,4.汽車服務業(yè)特點及其地位與作用 ?汽車服務業(yè)的特點 ?汽車服務業(yè)在國民經濟中的地位與作用 返回,汽車服務工程－WHUT,?汽車服務業(yè)的特點 （1）汽車服務業(yè)涉及的內容面寬，服務門類較多。 （2）汽車服務業(yè)的

21、產業(yè)規(guī)模大，實現(xiàn)的經濟利潤也大。規(guī)模巨大的汽車服務業(yè)，實現(xiàn)的利潤相當可觀。 （3）汽車服務業(yè)提供的就業(yè)機會很多，社會效益較好。汽車服務業(yè)由于涉及項目多、產業(yè)規(guī)模大、網(wǎng)點彌散貼近用戶，其容納的就業(yè)機會十分可觀。 （4）汽車服務業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的重要保障體系。 返回,汽車服務工程－WHUT,?汽

22、車服務業(yè)在國民經濟中的地位與作用 從全球來看，汽車服務業(yè)已成為第三產業(yè)中最富活力的產業(yè)之一。我國也不例外，在第三產業(yè)中，汽車服務業(yè)已經成為我國繼餐飲服務業(yè)的第二大產業(yè)，每年完成的產值數(shù)以千億元計。 汽車服務業(yè)吸納就業(yè)的能力，對于我國這種人口眾多和尚未完成工業(yè)化的國家而言，意義尤其重大。 綜上所述，汽車服務業(yè)既是國家汽車工業(yè)大產業(yè)，甚至是國民經濟的重要組成部分，對老百姓生活