數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)在鐵路通信施工中的應(yīng)用及發(fā)展

1、1數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)在鐵路通信施工中的應(yīng)用及發(fā)展摘要：鐵路區(qū)段調(diào)度通信系統(tǒng)是供行車調(diào)度員與其所管轄的指揮區(qū)段內(nèi)各車站值班員之間進行業(yè)務(wù)聯(lián)系的專用通信設(shè)備，是為鐵路運輸行業(yè)提供實時信息、實現(xiàn)鐵路運輸統(tǒng)一指揮的重要手段，因而調(diào)度通信在鐵路運輸生產(chǎn)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。本文對數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)及在鐵路通信中的應(yīng)用進行探討。關(guān)鍵詞：鐵路專用通信網(wǎng)數(shù)字通信系統(tǒng)應(yīng)用中圖分類號：[TN915.852]文獻標識碼：A文章編號：前言鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)以顯示直觀、

2、操作簡便、音質(zhì)清晰、聯(lián)絡(luò)迅速、運行穩(wěn)定、維護簡易等特點大大提高了列車調(diào)度指揮效率，自正式投入運行以來，實現(xiàn)了對整個調(diào)度區(qū)間內(nèi)所有設(shè)備的集中監(jiān)控、遠程維護、故障診斷、環(huán)境動力監(jiān)測等維護管理，方便了維護檢修工作，使維修方式由預(yù)防修模式轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)修方式，保障了鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，適應(yīng)信息化建設(shè)發(fā)展的需要。一、數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)1設(shè)備介紹數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)全面系統(tǒng)地解決了區(qū)段調(diào)度通信數(shù)字化、干局調(diào)度通信數(shù)字化、站場通信數(shù)字化、站間行車電話數(shù)字化

3、、區(qū)間電話數(shù)字化、應(yīng)急通信數(shù)字化等中國鐵路專用通信中存在的重、難點問題。鐵路3統(tǒng)需要2個透明2M傳輸通道，1個作為主用通道，1個作為備用通道，以構(gòu)成數(shù)字自愈環(huán)。調(diào)度中心主系統(tǒng)的下行2M口、各中間站分系統(tǒng)的上下行2M口、末端站分系統(tǒng)的上行2M口經(jīng)由主用2M通道首尾相連，調(diào)度中心主系統(tǒng)的上行2M與末站分系統(tǒng)的下行2M口通過備用2M通道相連，構(gòu)成整個數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)。如圖1所示。在通常情況下，通信使用下行E1通道，系統(tǒng)實時監(jiān)測2M口的通信狀態(tài)，當

4、檢測到數(shù)字環(huán)下行E1通道的某處斷開時，立刻實現(xiàn)自愈環(huán)功能，斷點后的分系統(tǒng)切換至上行E1通道方向進行通信，從而保證數(shù)字環(huán)的任何一處斷開都不會影響系統(tǒng)的正常通信。如果某個分系統(tǒng)出現(xiàn)斷電的情況，系統(tǒng)會自動檢測到，使這個斷電的分系統(tǒng)上、下行E1口自動對接，實現(xiàn)斷點保護功能，從而不會影響系統(tǒng)正常通信。三、數(shù)字專用調(diào)度通信系統(tǒng)特點1數(shù)字專用調(diào)度系統(tǒng)可靠性和話音質(zhì)量大幅度提高數(shù)字專用調(diào)度系統(tǒng)在主處理機、電源、網(wǎng)絡(luò)、時序等關(guān)鍵部分均為雙機熱備份，關(guān)鍵接