基于MRIO模型的碳足跡跨國比較研究.pdf

1、目前全球關于溫室氣體和碳減排的探討日益激烈,包括“巴厘路線圖”的制定、聯(lián)合國氣候變化框架公約談判進程(2011年南非德班會議),以及世界各類經(jīng)濟集團(特別是在歐洲)準備使用一系列單邊措施來對付碳減排問題。貿易與環(huán)境應該如何在后京都時代更緊密的聯(lián)系在一起的議題受到了普遍的關注。
　　 本文從MRIO模型的視角,計算了1995年到2005年全球55個國家和地區(qū)產(chǎn)生的碳足跡。筆者將這些國家和地區(qū)分為三組:新興工業(yè)化國家、發(fā)達國家和世界

2、其他地區(qū),研究主要發(fā)現(xiàn)三點。第一,全球貿易產(chǎn)生的碳足跡從1995年26億噸增長到2005年的45億噸,它占全球碳足跡的比重也相應的從大約13％增長到17％。第二,新興工業(yè)化國家和世界其他地區(qū)凈出口到發(fā)達國家的碳足跡在1995年達到了20億噸,而這個數(shù)值在2005年增加至36億噸,并且,發(fā)達國家增長的近六成的碳足跡泄漏到了新興工業(yè)化國家(中國、印度、俄羅斯、巴西、阿根廷和南非等六國).第三,以生產(chǎn)為基礎核算碳足跡與以消費為基礎核算碳足跡存

3、在巨大的鴻溝,以2005年為例,采用前者統(tǒng)計的碳足跡使得新興工業(yè)化國家的碳足跡被高估8％到39％不等,使得發(fā)達國家的總碳足跡被低估了25％。
　　 研究進一步揭示了計算結果的政策含義,首先,我國等新興工業(yè)化國家必須注意到由于核算體系的不合理而造成本國碳足跡被高估的情形,不同核算體系間的鴻溝使得本文必須要考慮對當前以生產(chǎn)為基礎的貿易碳足跡核算體系的政策調整。只有使用消費為基礎的碳足跡核算體系,才可以實現(xiàn)一國消費系統(tǒng)(在國內)和為滿

4、足消費需求而形成的生產(chǎn)系統(tǒng)(發(fā)生在全球)二者良好的統(tǒng)一。其次,我國應該制定更嚴格的環(huán)境政策,在應對邊境調整措施的同時,防止發(fā)達國家把大量污染性行業(yè)轉移到國內.碳泄漏的存在使得我國必須要控制國內進行的大型能源密集型產(chǎn)品的加工貿易,以防對我國環(huán)境和能源造成的不利影響。最后,無論對于像我國一樣的新興工業(yè)化國家,還是發(fā)達國家,都可以制定相應的區(qū)域貿易協(xié)定,對低碳強度產(chǎn)品的貿易,低碳技術的投入給予特別的貿易政策優(yōu)惠,甚至可以組建諸如亞太清潔發(fā)展和