新一北京現(xiàn)代班袁周鋒畢業(yè)論文

1、第1頁(yè)共10頁(yè)目錄一、引言摘要關(guān)鍵字…………………………………………………2二、ABS的應(yīng)用………………………………………………………2三、ABS的功用………………………………………………………2四、ABS的兩種控制方式………………………………………………3五、ABS使用中注意的問(wèn)題…………………………………………6六、規(guī)定客貨車(chē)型須強(qiáng)制安裝ABS……………………………………7七、三大誤區(qū)應(yīng)注意……………………………………………………7

2、八、裝備安全———汽車(chē)安全的前提…………………………………8九、環(huán)境安全———汽車(chē)安全應(yīng)用的關(guān)鍵……………………………9十、使用安全———汽車(chē)安全應(yīng)用的保障……………………………10十一、結(jié)論致謝參考文獻(xiàn)附錄………………………………………11第3頁(yè)共10頁(yè)ABS汽車(chē)防抱死裝置簡(jiǎn)介一、一、ABS的功用的功用制動(dòng)性能是汽車(chē)主要性能之一，它關(guān)系到行車(chē)安全性。評(píng)價(jià)一輛汽車(chē)的制動(dòng)性能最基本的指標(biāo)是制動(dòng)加速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間及制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性

3、。制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性，是指汽車(chē)制動(dòng)時(shí)仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因?yàn)槠?chē)的緊急制動(dòng)（尤其是高速行駛時(shí)）而使車(chē)輪完全抱死，那是非常危險(xiǎn)的。若前輪抱死，將使汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力；若后輪抱死，將會(huì)出現(xiàn)甩尾或調(diào)頭（跑偏、側(cè)滑）尤其在路面濕滑的情況下，對(duì)行車(chē)安全造成極大的危害。汽車(chē)的制動(dòng)力取決于制動(dòng)器的摩擦力，但能使汽車(chē)制動(dòng)減速的制動(dòng)力，還受地面附著系數(shù)的制約。當(dāng)制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力增大到一定值時(shí)，汽車(chē)輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。其滑移率δ＝(VtVa

4、)Vt100％式中：δ滑移率；Vt汽車(chē)的理論速度；Va汽車(chē)的實(shí)際速度。據(jù)試驗(yàn)證實(shí)，當(dāng)車(chē)輪滑移率δ＝15％一20％時(shí)附著系數(shù)達(dá)到最大值，因此，為了取得最佳的制動(dòng)效果，一定要控制其滑移率在15％一20％范圍內(nèi)。ABS的功能即在車(chē)輪將要抱死時(shí)，降低制動(dòng)力，而當(dāng)車(chē)輪不會(huì)抱死時(shí)又增加制動(dòng)力，如此反復(fù)動(dòng)作，使制動(dòng)效果最佳。三、三、ABS的兩種控制方式的兩種控制方式1雙參數(shù)控制雙參數(shù)控制的ABS，由車(chē)速傳感器(測(cè)速雷達(dá))、輪速傳感器、控制裝置(電腦)