新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策點(diǎn)評(píng)ii新政嚴(yán)把能效關(guān)，車型升級(jí)思路各異

1、請(qǐng)仔目錄新政嚴(yán)把能效關(guān)，車型升級(jí)思路各異........................................................................................................................3新政策嚴(yán)把能效關(guān)，18年暢銷車型退補(bǔ)幅度可逾7成...................................................3車企各

2、尋最優(yōu)解，車型升級(jí)思路差異明顯..............................................................4主流車企能效較好，比亞迪相對(duì)補(bǔ)貼更高，............................................................5附錄I：暢銷車型在201819年補(bǔ)貼對(duì)比..........................................

3、.........................................................................7附錄II：暢銷車型在18年末升級(jí)后參數(shù)對(duì)比...........................................................................................................11附錄III：可比公司估值表...

4、.....................................................................................................................................14圖表圖表1:各級(jí)別純電動(dòng)汽車暢銷車型與2018年銷量........................................................3圖表

5、2:各級(jí)別純電動(dòng)汽車暢銷車型與銷量占比............................................................3圖表3:若僅考慮國(guó)家補(bǔ)貼為測(cè)算基礎(chǔ)，18年A00暢銷車型在19年絕大多數(shù)拿不到補(bǔ)貼，其余企業(yè)退坡幅度在60%75%...................................................................................

6、.....................................................................................................................4圖表4:若疊加考慮50%地方補(bǔ)助作為測(cè)算基礎(chǔ)，暢銷龍頭企業(yè)退坡幅度加劇、約在70%80%.......................................4圖表5:從同一車型的升級(jí)方向可以看出

7、車企間的產(chǎn)品思路并不完全一致......................................5圖表6:各家車企的更新后車型在19年補(bǔ)貼政策下可以拿到的國(guó)補(bǔ)金額......................................5圖表7:升級(jí)后A0和A級(jí)車中比亞迪吉利上汽最接近1.1倍補(bǔ)貼的門檻線，A00中奇瑞eQ也可達(dá)到1.0倍補(bǔ)貼線.6圖表8:A00級(jí)別純電動(dòng)暢銷車在18年與19年補(bǔ)貼測(cè)算對(duì)比...........

8、.....................................7圖表9:A0級(jí)別純電動(dòng)暢銷車在18年與19年補(bǔ)貼測(cè)算對(duì)比.................................................8圖表10:A級(jí)別純電動(dòng)暢銷車在18年與19年補(bǔ)貼測(cè)算對(duì)比.................................................9圖表11:C級(jí)別純電動(dòng)暢銷車在18年與19年補(bǔ)貼測(cè)算

9、對(duì)比................................................10圖表12:A00級(jí)別純電動(dòng)暢銷車升級(jí)后參數(shù)對(duì)比..........................................................11圖表13:A0級(jí)別純電動(dòng)暢銷車升級(jí)后參數(shù)對(duì)比...........................................................12圖表

10、14:A級(jí)別純電動(dòng)暢銷車升級(jí)后參數(shù)對(duì)比............................................................13圖表15:可比公司估值表..............................................................................14請(qǐng)仔圖表3:若僅考慮國(guó)家補(bǔ)貼為測(cè)算基礎(chǔ)，18年A00暢銷車型在19年絕大多數(shù)拿不到補(bǔ)貼，其余企

11、業(yè)退坡幅度在60%75%比亞迪吉利上汽蔚來(lái)江鈴元EV3602018款智聯(lián)尚酷型比亞迪e52018款450智聯(lián)暢想型帝豪2018款EV450進(jìn)取型榮威Ei52018款互聯(lián)網(wǎng)豪華版蔚來(lái)ES82018款基準(zhǔn)板江鈴E200L2018款標(biāo)準(zhǔn)型71%63%59%61%74%63%北汽新能源寶駿江淮奇瑞北汽新能源EC32018款靈動(dòng)版北汽新能源EX3602018款新風(fēng)版北汽EU2018款快換版寶駿E1002018款智行版江淮iEV6E2018款智享型

12、奇瑞eQ12018款小螞蟻400智尚版100%100%100%100%100%100%資料來(lái)源：工信部，圖表4:若疊加考慮50%地方補(bǔ)助作為測(cè)算基礎(chǔ)，暢銷龍頭企業(yè)退坡幅度加劇、約在70%80%比亞迪吉利上汽蔚來(lái)江鈴元EV3602018款智聯(lián)尚酷型比亞迪e52018款450智聯(lián)暢想型帝豪2018款EV450進(jìn)取型榮威Ei52018款互聯(lián)網(wǎng)豪華版蔚來(lái)ES82018款基準(zhǔn)板江鈴E200L2018款標(biāo)準(zhǔn)型81%75%73%80%83%77%北汽

13、新能源寶駿江淮奇瑞北汽新能源EC32018款靈動(dòng)版北汽新能源EX3602018款新風(fēng)版北汽EU2018款快換版寶駿E1002018款智行版江淮iEV6E2018款智享型奇瑞eQ12018款小螞蟻400智尚版100%100%100%100%100%100%資料來(lái)源：工信部，車企各尋最優(yōu)解，車型升級(jí)思路差異明顯在補(bǔ)貼政策正式落地前，車企也根據(jù)對(duì)政策的預(yù)判提前做出了一些車型參數(shù)調(diào)整來(lái)應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能到來(lái)的退補(bǔ)過(guò)渡期。我們選取了相同車型在2018年

14、末通過(guò)工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》披露的各項(xiàng)參數(shù)，從中可以看出各主要車企的產(chǎn)品思路。詳見(jiàn)附錄II。?A00級(jí)別小車在輕量化方面可能投入產(chǎn)出比低，更多企業(yè)走向高效電驅(qū)系統(tǒng)路線。除了江鈴仍設(shè)法將車輛整備質(zhì)量降低了7公斤，對(duì)于大部分A00企業(yè)來(lái)說(shuō)，車身結(jié)構(gòu)已經(jīng)比較精簡(jiǎn)，若通過(guò)全鋁車身等方式又會(huì)提高物料和制造成本，在輕量化方向上可能存在投入產(chǎn)出比不足的問(wèn)題。在對(duì)高能量密度電池的態(tài)度上，各家也有分化，北汽EC、江淮iEV和奇瑞eQ在1