中國(guó)高速公路60年發(fā)展歷程

1、中國(guó)公路60年:從一條高速公路到高速公路網(wǎng)新中國(guó)成立初期，全國(guó)沒有一條高速公路。從零起步到高速公路通車1萬(wàn)公里，我國(guó)用了12年時(shí)間；從1萬(wàn)公里到6萬(wàn)公里，只有短短9年。這樣的“中國(guó)速度”讓世界為之震驚?，F(xiàn)在，迅猛發(fā)展的高速公路已成為古老的東方大國(guó)快速走向現(xiàn)代化，走向民族復(fù)興的標(biāo)志性豐碑。60年前，我國(guó)沒有一條高速公路；60年后，我國(guó)高速公路總里程世界第二。我國(guó)的高速公路以驚人的速度發(fā)展著?，F(xiàn)在翻開中國(guó)高速公路交通圖，橫貫東西南北的五縱七

2、橫高速公路網(wǎng)如條條巨龍，舞動(dòng)出令世界驚嘆的成績(jī)。在共和國(guó)60周歲生日之際，我們?cè)俅畏_歷史畫卷，回顧這段公路交通的輝煌史。前期前期醞釀醞釀：困：困難重重，逐個(gè)攻破重重，逐個(gè)攻破最開始不知道高速公路長(zhǎng)啥樣“什么叫高速公路？我們最開始任何概念都沒有?！敝袊?guó)高速公路的奠基人、工程院院士沙慶林回憶起最初醞釀高速公路的情形。這位現(xiàn)已79歲高齡的老人見證了我國(guó)60年高速公路發(fā)展的輝煌史。原來，新中國(guó)成立初期，全國(guó)沒有一條高速公路，公路通車?yán)锍虄H為8

3、.07萬(wàn)公里，公路等級(jí)均不到二級(jí)。從50年代到70年代，國(guó)家逐漸增加公路的建設(shè)，但是公路路面質(zhì)量差，高速公路就更不用說，根本不存在。80年代末，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路客貨運(yùn)輸量急劇增加，公路交通長(zhǎng)期滯后所產(chǎn)生的后果充分暴露出來，社會(huì)各界對(duì)修建高速公路問題非常關(guān)注。“可是我們這些搞工程的從沒見過高速公路啊，所以在1975年的時(shí)候交通部第一次組織考察團(tuán)到日本去看看到底什么叫高速公路?！鄙硲c林笑言。認(rèn)識(shí)統(tǒng)認(rèn)識(shí)統(tǒng)一過程艱難艱難1978年的十

4、一屆三中全會(huì)上，國(guó)家提出了一個(gè)課題叫“高速公路修到嘉定，和勘察人員一起找出一條最適合建滬嘉高速的路。于是，頭上帶著草帽、脖子上系著毛巾、腳蹬一雙硬底皮鞋，王樹華在這個(gè)大夏天里走上了他的高速公路設(shè)計(jì)之路?！按蠹s走了一兩個(gè)月，來來回回總共走了數(shù)百公里?！庇捎诋?dāng)時(shí)中國(guó)大陸還沒有從事過高速公路修建工作的專家，上海市政局設(shè)計(jì)室的道路設(shè)計(jì)人員不僅沒有經(jīng)驗(yàn)可學(xué)，連高速公路的建筑標(biāo)準(zhǔn)都需要臨時(shí)制定。他們參考了世界各發(fā)達(dá)國(guó)家的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，考察了數(shù)條國(guó)內(nèi)

5、質(zhì)量較高的高等級(jí)公路，再經(jīng)歷一番辛苦的“走路”歷程，終于設(shè)計(jì)出滬嘉高速總體路線方案。1988年10月，滬嘉高速公路順利通車。短短20公里，卻使中國(guó)擁有了自己的成體系的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，為高速路網(wǎng)在全國(guó)的鋪設(shè)打下了厚實(shí)的基礎(chǔ)。歷經(jīng)歷經(jīng)波折的波折的“神州第一路神州第一路”：沈大高速：沈大高速“當(dāng)時(shí)沈大高速公路修建面臨的壓力很大，主要還是因?yàn)楫?dāng)時(shí)有強(qiáng)烈的反對(duì)修高速公路的聲音?！睋?jù)沙慶林回顧，“1984年沈大高速公路國(guó)家并沒有批準(zhǔn)，批的是一級(jí)路，而

6、遼寧省自己投資做高了檔次，修成高速路；而當(dāng)時(shí)還不敢以高速路相稱，只是叫做快速路。”沈大高速公路于1984年6月開工，1990年9月全線通車。由于當(dāng)時(shí)國(guó)家政策環(huán)境在經(jīng)歷一系列改革，這條路的建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)也經(jīng)歷了不斷變化：從兩頭一級(jí)路中間二級(jí)路到全線一級(jí)公路，從兩頭高速公路中間一級(jí)路到全線高速公路，歷經(jīng)四個(gè)臺(tái)階的起起伏伏，歷程艱難。雖然滬嘉高速公路奪得了“中國(guó)第一條高速公路”的桂冠，但沈大公路卻以開工最早、當(dāng)時(shí)里程最長(zhǎng)等幾項(xiàng)第一，被譽(yù)為“神