中國高速公路60年發(fā)展歷程

1、中國公路60年:從一條高速公路到高速公路網(wǎng)新中國成立初期，全國沒有一條高速公路。從零起步到高速公路通車1萬公里，我國用了12年時間；從1萬公里到6萬公里，只有短短9年。這樣的“中國速度”讓世界為之震驚?，F(xiàn)在，迅猛發(fā)展的高速公路已成為古老的東方大國快速走向現(xiàn)代化，走向民族復(fù)興的標(biāo)志性豐碑。60年前，我國沒有一條高速公路；60年后，我國高速公路總里程世界第二。我國的高速公路以驚人的速度發(fā)展著?，F(xiàn)在翻開中國高速公路交通圖，橫貫東西南北的五縱七

2、橫高速公路網(wǎng)如條條巨龍，舞動出令世界驚嘆的成績。在共和國60周歲生日之際，我們再次翻開歷史畫卷，回顧這段公路交通的輝煌史。前期前期醞釀醞釀：困：困難重重，逐個攻破重重，逐個攻破最開始不知道高速公路長啥樣“什么叫高速公路？我們最開始任何概念都沒有?！敝袊咚俟返牡旎?、工程院院士沙慶林回憶起最初醞釀高速公路的情形。這位現(xiàn)已79歲高齡的老人見證了我國60年高速公路發(fā)展的輝煌史。原來，新中國成立初期，全國沒有一條高速公路，公路通車?yán)锍虄H為8

3、.07萬公里，公路等級均不到二級。從50年代到70年代，國家逐漸增加公路的建設(shè)，但是公路路面質(zhì)量差，高速公路就更不用說，根本不存在。80年代末，我國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路客貨運(yùn)輸量急劇增加，公路交通長期滯后所產(chǎn)生的后果充分暴露出來，社會各界對修建高速公路問題非常關(guān)注。“可是我們這些搞工程的從沒見過高速公路啊，所以在1975年的時候交通部第一次組織考察團(tuán)到日本去看看到底什么叫高速公路。”沙慶林笑言。認(rèn)識統(tǒng)認(rèn)識統(tǒng)一過程艱難艱難1978年的十

4、一屆三中全會上，國家提出了一個課題叫“高速公路修到嘉定，和勘察人員一起找出一條最適合建滬嘉高速的路。于是，頭上帶著草帽、脖子上系著毛巾、腳蹬一雙硬底皮鞋，王樹華在這個大夏天里走上了他的高速公路設(shè)計之路?！按蠹s走了一兩個月，來來回回總共走了數(shù)百公里。”由于當(dāng)時中國大陸還沒有從事過高速公路修建工作的專家，上海市政局設(shè)計室的道路設(shè)計人員不僅沒有經(jīng)驗可學(xué)，連高速公路的建筑標(biāo)準(zhǔn)都需要臨時制定。他們參考了世界各發(fā)達(dá)國家的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，考察了數(shù)條國內(nèi)

5、質(zhì)量較高的高等級公路，再經(jīng)歷一番辛苦的“走路”歷程，終于設(shè)計出滬嘉高速總體路線方案。1988年10月，滬嘉高速公路順利通車。短短20公里，卻使中國擁有了自己的成體系的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，為高速路網(wǎng)在全國的鋪設(shè)打下了厚實的基礎(chǔ)。歷經(jīng)歷經(jīng)波折的波折的“神州第一路神州第一路”：沈大高速：沈大高速“當(dāng)時沈大高速公路修建面臨的壓力很大，主要還是因為當(dāng)時有強(qiáng)烈的反對修高速公路的聲音?！睋?jù)沙慶林回顧，“1984年沈大高速公路國家并沒有批準(zhǔn)，批的是一級路，而

6、遼寧省自己投資做高了檔次，修成高速路；而當(dāng)時還不敢以高速路相稱，只是叫做快速路?！鄙虼蟾咚俟酚?984年6月開工，1990年9月全線通車。由于當(dāng)時國家政策環(huán)境在經(jīng)歷一系列改革，這條路的建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)也經(jīng)歷了不斷變化：從兩頭一級路中間二級路到全線一級公路，從兩頭高速公路中間一級路到全線高速公路，歷經(jīng)四個臺階的起起伏伏，歷程艱難。雖然滬嘉高速公路奪得了“中國第一條高速公路”的桂冠，但沈大公路卻以開工最早、當(dāng)時里程最長等幾項第一，被譽(yù)為“神