我國高速公路發(fā)展研究

1、我國高速公路發(fā)展研究一、我國高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀在20世紀初，我國建成了第一條高速公路―滬嘉高速公路。這標志著我國高速公路的發(fā)展進入了快速發(fā)展的時期。此后的每年，我國的高速公路都在以2000千米的速度增加。十多年的發(fā)展中，我國西部和各個自治區(qū)也都有了自己的高速公路。高速公路的發(fā)展不僅將各個地區(qū)的交通聯(lián)系了起來，也彌補了各個城市在連通能力上的不足。從目前的發(fā)展和規(guī)劃上來看，國家的公路建設必須要適應社會發(fā)展的需求。以我國沿海和內(nèi)地為例，國家只

2、有制定符合公路網(wǎng)運輸方式相結(jié)合的方法，才能使公路帶動周邊經(jīng)濟的發(fā)展。近年來，我國的基礎設施建設和國家的投資體制改革發(fā)生很大的變化，政府建設高速公路的模式也變成了以帶動城市經(jīng)濟為導向的模式，很多的投資建設都與高速公路的建設有了更為緊密的聯(lián)系。二、我國高速公路的可持續(xù)發(fā)展可持續(xù)發(fā)展理念對于當代社會有著非常重要的意義。抓好節(jié)約資源，保護好資源，發(fā)展節(jié)約型社會，對于環(huán)境有著改善作用。高速公路不一定多就是好的，而是要保證質(zhì)量，在開發(fā)和建設的時候必

3、須因地制宜，合理規(guī)劃、合理布局。高速公路的發(fā)展在建設的時候會占用很多的耕地，要把土地的使用和保護耕地聯(lián)系到一起，將這一個思想貫穿于規(guī)劃、設計和施工建設中。合理規(guī)劃布局道路系統(tǒng)不僅是走可持續(xù)發(fā)展的公路的經(jīng)濟分析是一項十分復雜的工作，它不僅涉及很多的方面和領域，數(shù)據(jù)采集也有一定的難度，所以從高速公路的建設對于經(jīng)濟的促進來看，給出必要的建議和指出問題是十分重要的。在我國目前快速發(fā)展的大背景下，為了進一步促進經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家近幾年投資了大量

4、的資金，用于基礎設施的建設。高速公路作為國家基礎的建設重要部分，在未來的幾十年中還會有更多的工程要建設。四、高速公路的經(jīng)濟發(fā)展服務水平高速公路是服務性行業(yè)，服務和建設是高速公路發(fā)展的必要手段、必要方式。在一段時期以來，高速公路有了快速增長。為了在發(fā)展的同時提升質(zhì)量，高速公路必須將現(xiàn)有的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉漳Ｊ?，不僅保質(zhì)，也保量。在發(fā)展經(jīng)濟的同時也將人文理念貫穿于高速公路的發(fā)展過程中，這是提升自我形象的必由之路。高速公路在前期建設的時候要做到有

5、規(guī)劃、有前瞻性、有策劃性，為高速公路的建設提供完善的服務設施。加強對高速公路的保養(yǎng)和維修，為駕駛?cè)藛T提供安全可靠的行車條件。重視現(xiàn)代化的管理和經(jīng)濟建設，加快智能交通的服務管理，可以實行一卡通，不亂收費，提升效益的同時，也提升了形象和口碑。對于最新的消息進行整理和篩選，建立完整的大眾出行信息，對于重大的自然災害、突發(fā)事件有自己的應急措施。五、小結(jié)近年來，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和需要，物流、信息流、人員流成為現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的抓手和著力點。作為陸地