湖北省公路貨運運力結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略研究.pdf

1、廣義的交通運力是指運輸供給能力,包括交通基礎(chǔ)設(shè)施(路線、站場)和運輸設(shè)備,兩者共同構(gòu)成實際意義上的運力供給.交通運力作為運輸供給的主要承載者,其結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀直接影響運能供給,影響經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn).通常我們把運力理解為狹義的運力,即運輸設(shè)備,該文研究的運力指運輸設(shè)備或稱為交通工具.該文以湖北省公路貨運運力結(jié)構(gòu)調(diào)整為研究對象,旨在通過研究為湖北省公路運力結(jié)構(gòu)調(diào)整提供一定的理論指導(dǎo).研究表明:湖北省交通運力經(jīng)過幾十年的發(fā)展,基本上解決

2、了開放之初"走的了"的社會需求.從其近十年的發(fā)展變化趨勢來看,可以認為湖北省公路貨運結(jié)構(gòu)日趨合理;但是從滿足高等級、專業(yè)化需求來看還存在很大不足,與國內(nèi)外先進地區(qū)運力結(jié)構(gòu)相比有較大差距,在全面建設(shè)小康社會的新時代社會發(fā)展要求下,交通發(fā)展面臨更高的服務(wù)質(zhì)量需求.因此進行運力結(jié)構(gòu)調(diào)整符合時代需要,是實現(xiàn)更高社會目標(biāo)的必然之路.全文共分7個部分.第一章介紹了中國進行結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景以及國內(nèi)外關(guān)于結(jié)構(gòu)調(diào)整的理論;第二章詳細闡述了公路貨運在國家經(jīng)濟

3、發(fā)展中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)地位,以及公路貨運對于實現(xiàn)我國全面小康社會目標(biāo)、加快城鎮(zhèn)化進程等社會目標(biāo)的作用.第三章分別從總量、規(guī)模、空間布局、技術(shù)特性4個方面具體分析了湖北省當(dāng)前公路貨運運力現(xiàn)狀,得出總量過剩、專業(yè)化運力不足,布局過于集中,技術(shù)性能較差等結(jié)構(gòu)問題.第四章研究國外公路運力發(fā)展的歷史及趨勢,以求對中國的發(fā)展起到一定的借鑒指導(dǎo)作用.第五章在分析了運力發(fā)展內(nèi)生因素(經(jīng)濟)和外部制約條件(政策、技術(shù)等)的影響下預(yù)測湖北省未來20年的社會需求,

4、從科學(xué)角度說明未來高等級、專業(yè)化運力面臨較大需求.第六章在上一章的基礎(chǔ)上分別借鑒交通部頒標(biāo)準、湖北省"十五"規(guī)劃以及國內(nèi)運力發(fā)達地區(qū)發(fā)展目標(biāo)酌情確定運力結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標(biāo)方案.第七章在以增量調(diào)整為主導(dǎo),注重存量挖掘的思想指導(dǎo)下,提出加強市場準入,加強監(jiān)管,促進科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)能力,實現(xiàn)預(yù)計目標(biāo)等一系列對策措施.該論文主要采用了現(xiàn)狀分析為基礎(chǔ),理論為指導(dǎo)的研究方式;具體分析過程采用時間縱向?qū)Ρ?、區(qū)域橫向比較的分析方法說明問題;預(yù)測過程采用了相關(guān)