b060107 東灘煤礦回采巷道特殊地段的注漿錨索加固

1、東灘煤礦回采巷道特殊地段的注漿錨索加固郭景秋駱偉【兗礦集團公司東灘煤礦，山東鄒城市273512】摘要介紹在回采巷道特殊地段采用高強度注漿錨索加固指出大采深巷道和沿空巷道等的特殊地段采用注漿加固是完全可行的。關鍵詞工作面順槽特殊地段注漿錨索加固東灘煤礦由于采深大而且受沖擊地壓影響，巷道礦壓顯現(xiàn)劇烈，尤其是它們的一些特殊地段圍巖變形和破壞更大，給巷道支護帶來了困難。4307工作面為孤島開采工作面，運輸巷道特別是47運新增提的前后100m范圍

2、內出現(xiàn)頂板開裂下沉，兩幫臌出，造成沿空側煤壁松軟、局部發(fā)生底臌，變形嚴重。為了加強巷道圍巖的支承能力和支護強度，對部分地段進行加固。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，決定在幫部棚檔內安設注漿錨索。1巷道條件4307工作面為孤島采煤工作面，軌道運輸順槽西鄰4308綜放工作面采空區(qū)，東鄰4306綜放工作面采空區(qū)，受沖擊地壓影響較大。4307運輸順槽自47運新增提開始向N1015W方向沿3上煤底板掘進，采用沿空送巷。3上煤厚4.9～5.8m，厚層狀結構，為半

3、暗型煤，裂隙發(fā)育且易冒落，局部分叉出3上A煤，堅固性系數(shù)f值僅為1左右。3上煤直接頂以粉砂質泥巖為主，易冒落，局部為粉砂巖，厚1.5～3.7m；老頂為灰白色中細砂巖，致密堅硬，厚2.8～6.4m，局部較?。坏装鍨闇\灰色粉砂巖，性脆，含植物化石碎片，厚2.7～3.5m。頂、底板巖石的抗壓強度分別為31MPa、30.7MPa，3上煤的抗壓強度為12MPa、抗拉強度為0.27MPa，為典型的破碎結構體。4307運輸順槽的注漿錨索加固地段為47

4、運新增提上車、通道及47運新增提向北至溜煤眼處，全長105m。運輸順槽凈寬4400㎜、凈高3000㎜，原支護方式為錨、網(wǎng)、帶支護。錨桿全采用左旋無縱筋螺紋鋼錨桿。頂部錨桿直徑22㎜、長2500㎜，間排距800800（㎜）；幫部錨桿直徑20㎜、長2200㎜。圖14307運輸順槽施工地段平面示意圖2注漿錨索支護注漿錨索支護在大斷面硐室、交岔點、斷層破碎帶、巷道應力集中區(qū)以及受動壓影響嚴重的巷道均有應用。它將錨固范圍內的巖層加固并施加一定預應

5、力，并利用水泥漿液把3.2安裝錨索固定注漿管時將Ф20㎜的注漿管用自粘帶固定在錨索的外端。注漿管深入錨索孔0.5～1.0m，外端露出錨索孔300㎜。然后再固定排氣管。先將錨索拉直，把Ф6㎜的排氣管綁在距錨索頂端30～50㎜處，用膠帶將排氣管與錨索粘在一起，每隔1.5m固定一道，并保持排氣管暢通。排氣管尾部超出錨索外端2～3m。將帶有排氣管和注漿管的錨索送入鉆孔內，安裝時注意排氣管、注漿管不能脫落。最后封孔。先用棉紗將錨索四周封堵嚴密，再

6、用快硬水泥將鉆孔封堵嚴密，確保不漏漿。3.3注漿3.3.1配制水泥漿按水灰比將清水和水泥（篩去雜質）加入到拌料桶內，攪拌均勻，攪拌時間不少于5分鐘。再按比例加入水玻璃。3.3.2注漿先開動注漿泵以檢查與注漿泵連接的注漿管是否通暢。關閉注漿泵，用連接頭連接好注漿管，并將排氣管放入盛滿水的桶內。再次開動注漿泵進行注漿，邊攪拌邊注漿。觀察排氣管，發(fā)現(xiàn)氣泡冒出最多時放慢注漿速度，待排氣管不再冒氣泡時表明錨索孔已注滿，關閉注漿泵。將注漿管處的高壓

7、閥關閉，防止高壓漿液流出，卸下連接頭。注漿時每個孔都應一次性注滿，其過程中停滯時間不得超過1分鐘，否則會堵管。注漿時若出現(xiàn)跑漏漿液的現(xiàn)象，在不停機的情況下，應及時用棉紗、快硬水泥封堵。3.3.3清洗設備注漿作業(yè)完畢后，用清水將攪拌桶內外清洗干凈。往桶內加入清水，同時加入少量潤滑油，開動注漿泵，將注漿泵內殘留的漿液打出去。3.4緊固錨索注漿過24小時后，上托盤緊固錨索。上下兩根錨索共用一根槽鋼，槽鋼外加弧形鋼板托盤、壓力碗。緊貼幫部后裝上

8、錨具，將張拉千斤頂套在錨索上，掛好安全鏈，開動電泵張緊。4注漿錨索加固效果分析在實際注漿施工中共安設了124根錨索。其中有1根錨索拉拔力不合格，其余123根錨索預緊力不小于100kN，最大達到400kN。當工作面推過47運新增提斜時，運輸順槽及新增上車場、通道等巷道的兩幫雖有變形但沒有臌出，從而減少了巷道兩幫維護工程量。這說明采用注漿錨索加固提高了幫部的支護強度，取得了非常好的加固效果。采用注漿錨索加固、維修巷道有其優(yōu)越性，無論在支護的