世界各地拱橋工藝的對比

1、世界各地拱橋工藝的對比世界各地拱橋工藝的對比橋梁是一個很大的體系，也牽扯到很多的知識和學(xué)問。除了涉及到各種力學(xué)知識完，關(guān)于橋梁外形美觀也是很重要的。如何要做到既能讓橋梁堅固耐久，又能讓人一看看過去有賞心悅目的感覺，不是一件容易的事。所以古今中外能留名青史的大橋都是經(jīng)得起風吹雨打而仍然屹立不倒，又能以景點的身份讓世人瞻仰的。橋梁種類繁多，筆者比較欣賞的是拱橋。何謂拱橋？拱橋是在世界橋梁史上應(yīng)用最早、最廣泛的一中橋梁體系。所以我們今天也可以

2、看到很多流傳下來的古代的拱橋，這也是其獨特的美感吸引人的地方。拱橋給人一種強勁的力度感，加之優(yōu)美的曲線造型，多跨拱橋的動感變化，一直受到人們的關(guān)注和推崇。說到拱橋，自然先要談起我們中國。我國是世界拱橋古國，也是拱橋大國。拱橋的類型多姿多彩，現(xiàn)已發(fā)展成一個現(xiàn)代拱橋的強國。下面先介紹一下石拱橋。石拱橋是我國傳統(tǒng)的橋梁四大基本型式之一。石拱橋這一體系，又是多種多樣的。本文所寫的這兩座橋，乃是千百萬座石拱橋中杰出代表之作。幾千年來，石拱橋遍布祖

3、國山河大地，隨著經(jīng)濟文化的日益發(fā)達而長足發(fā)展，它們是我國古代燦爛文化中的一個組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽。迄今保存完好的大量古橋，可為歷代橋工巨匠精湛技術(shù)的歷史見證，顯示出我國勞動人民的智慧和力量。一座古橋，能經(jīng)得起天災(zāi)戰(zhàn)禍的考驗，歷千百年而不壞，不僅是作為古跡而被保存，而且仍保持其固有的功能不變，可以稱作奇跡。當然，還應(yīng)歸功于歷代的辛勤修繕，這類修繕活動又往往是出自民間的愛橋護橋，這一社會風尚，在我國橋梁史上，有不少故事，是值得

4、傳頌的。我國素有多橋古國之譽，這種史的觀念和數(shù)量上的概念，以及有實物可按的直覺印象，都是為理解中國石拱橋所須涉及到的知識面。這里給大家簡單介紹一下比較出名的趙州橋。之所以介紹巫山長江大橋，是因為其獨特的構(gòu)造吸引人的注意。巫山長江大橋是典型的鋼管混凝土拱橋。所謂的鋼管混凝土拱橋，是將鋼管內(nèi)填充混凝土，由于鋼管的徑向約束而限制受壓混凝土的膨脹，使混凝土處于三向受壓狀態(tài)，從而能顯著提高混凝土的抗壓強度由于鋼管的套箍作用，使混凝土處于三向受壓狀

5、態(tài)，從而顯著提高混凝土的抗壓強度。同時鋼管兼有縱向主筋和橫向套箍的作用，同時可作為施工模板，方便混凝土澆筑，施工過程中，鋼管可作為勁性承重骨架，其焊接工作簡單，吊裝重量輕，從而能簡化施工工藝，縮短施工工期。那么了解了鋼管混凝土拱橋后，再來看看巫山長江大橋吧。巫山長江大橋又名巫峽長江大橋，公路橋，是一座鋼管中承式拱橋，項目總投資1.96億元。大橋全長612.2米，橋面凈寬19米，雙向4車道，主跨492米。大橋引道全長7.4千米，路基寬8~

6、12米，為山嶺重丘二級路。它被稱為“渝東門戶橋”、“渝東第一橋”。2001年12月28日，重慶巫山長江大橋開工建設(shè)。2003年4月17日大橋鋼管主拱合攏，2004年4月底大橋?qū)崿F(xiàn)初通。2005年1月8日，正式竣工通車。巫山長江大橋在建設(shè)中創(chuàng)造了當時橋梁建設(shè)的5項世界第一。巫山大橋?qū)僦谐惺戒摴芄皹?，主跨跨?92米，居同類型橋梁世界第一；大橋創(chuàng)下組合跨徑、每節(jié)段繩索吊裝重量、吊塔距離、拱圈管道直徑和吊裝高度5個世界第一。該橋已被列為世界百