卡特障診斷故

1、1CAT簡(jiǎn)單故障診斷簡(jiǎn)單故障診斷1發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)㈠蓄電池沒(méi)有接上或無(wú)電：檢查蓄電池連接和輸出電壓。㈡交流發(fā)電機(jī)不充電：檢查發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶，接線和發(fā)電機(jī)調(diào)壓器。㈢起動(dòng)線路問(wèn)題：檢查到起動(dòng)電磁閥的起動(dòng)線路。㈣單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說(shuō)明單體泵有問(wèn)題。㈤起動(dòng)電磁閥故障：檢查起動(dòng)電磁閥是否工作。㈥起動(dòng)電機(jī)故障：檢查起動(dòng)電機(jī)。㈦油路故障：檢查油閥是否打開(kāi)或油路有空氣。㈧起動(dòng)按鈕沒(méi)有復(fù)位：復(fù)位。㈨急停長(zhǎng)或阻

2、斷器沒(méi)有復(fù)位：㈩正時(shí)傳感器問(wèn)題：檢查正時(shí)傳感器脈沖輸出，必要時(shí)更換新的。(＋一)測(cè)速探頭損壞或臟污：清洗或更換。(＋二)適配器閥芯損壞：更換悶閥芯。(＋三)燃油壓力不足：檢查輸油泵壓力和燃油箱油位。檢查油路是否堵塞。(＋四)調(diào)速執(zhí)行器無(wú)電壓信號(hào)：檢查從組件到執(zhí)行器的導(dǎo)線是否有斷開(kāi)或短路和接地處。檢測(cè)調(diào)速器“十”端(TB111)和“一”端(TB112)之間的電阻，應(yīng)為30～36Ω。(組件給執(zhí)行器提供30～60mA的控制電流。)3㈣單體泵故

3、障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說(shuō)明單體泵有問(wèn)題。4功率不足功率不足㈠單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說(shuō)明單體泵有問(wèn)題。㈡燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。㈢柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、

4、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。㈣燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。(＜60℃㈤進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無(wú)漏氣。㈥燃油設(shè)置不正確：調(diào)整最大燃油設(shè)置至規(guī)范值。㈦氣門(mén)間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙。㈧噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。㈨中冷器氣路或水路受堵：測(cè)量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。㈩增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。5振動(dòng)