品牌再造寶馬是如何成為高檔品牌的

1、品牌再造：寶馬是如何成為高檔品牌的品牌再造以達(dá)到提升品牌形象及產(chǎn)品溢價(jià)能力，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)自主品牌近幾年內(nèi)積極努力和探索的方向。但是幾年來(lái)奇瑞汽車(chē)、中華、比亞迪的品牌形象并未有多大的提升，榮威汽車(chē)的品牌形象也未有上升勢(shì)頭，750銷(xiāo)售慘淡并是明證，奔騰汽車(chē)品牌形象正在遭受換標(biāo)危機(jī)，唯一的亮點(diǎn)則是吉利汽車(chē)，這家汽車(chē)通過(guò)全方位的提升產(chǎn)品品質(zhì)，已然擺脫了最廉價(jià)汽車(chē)的品牌形象，雖然還無(wú)法與合資品牌媲美，但已經(jīng)在品牌形象上走在奇瑞、比亞迪等的前面。在此

2、當(dāng)然不是要夸獎(jiǎng)吉利，而是要引入一個(gè)深層次的話(huà)題——品牌再造。對(duì)汽車(chē)歷史了解的人都知道，全球真正一出生就高檔的汽車(chē)品牌并不多，奔馳、凱迪拉克、勞斯萊斯算是幾個(gè)正統(tǒng)豪華品牌，而寶馬、奧迪等品牌則是通過(guò)20世紀(jì)中期及后期的不懈努力逐漸成為當(dāng)之無(wú)愧的高檔品牌。當(dāng)然也有品牌沉淪的例如阿爾法羅密歐這個(gè)曾在20世紀(jì)30年代紅極一時(shí)的高端品牌，很長(zhǎng)時(shí)間淪為了非主流，直到8C跑車(chē)的推出我們又重新看到了希望。今天研究國(guó)際汽車(chē)的品牌再造對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌轉(zhuǎn)型顯然

3、頗具借鑒意義。本篇文章的主角則是寶馬，閑話(huà)不多說(shuō)，就讓我們一起來(lái)探究寶馬品牌的成長(zhǎng)的奧秘吧。BMW寶馬公司最終能夠成為高檔品牌的確與其歷史背景相關(guān)，這個(gè)歷史可以追溯到1916年的公司，前身是1911年成立的奧托飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)，1916年改名為巴伐利亞飛機(jī)制造股份制公司簡(jiǎn)稱(chēng)BFW。1917年在慕尼黑的另一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司普拉發(fā)動(dòng)機(jī)公司更名為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)BMW。1922年BMW被賣(mài)給BFW。在汽車(chē)的歷史進(jìn)程上奧托發(fā)明的四

4、沖程發(fā)動(dòng)機(jī)歷史意義顯然不會(huì)比奔馳發(fā)明汽車(chē)小，這決定了BMW出身?yè)碛蓄I(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和以技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)文化。寶馬也是航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的先驅(qū)，寶馬這個(gè)品牌早年的名氣非常大，二戰(zhàn)時(shí)期寶馬的航空發(fā)動(dòng)機(jī)在世界屬于超一流水平從1941年至1945年德軍戰(zhàn)斗機(jī)有近一半用的是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理是一樣的，有強(qiáng)大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)撐腰，30年代未寶馬汽車(chē)名氣也被帶起來(lái)了，這些因素決定了寶馬汽車(chē)有實(shí)力也適合走高端路線(xiàn)。需要提醒的是并非每一個(gè)品牌都