國際海上避碰規(guī)則

1、第一篇國際海上避碰規(guī)則?第一章總則?第一節(jié)適用范圍(第一條)?一、條款內(nèi)容?1本規(guī)則條款適用于公海和連接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。?2本規(guī)則條款不妨礙有關(guān)主管機(jī)關(guān)為連接于公海而可供海船航行的任何港外錨地、港口、江河、湖泊或內(nèi)陸水道所制定的特殊規(guī)定的實(shí)施。這種特殊規(guī)定，應(yīng)盡可能符合本規(guī)則條款。?3本規(guī)則條款不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶所制定的關(guān)于額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)，或者為結(jié)隊(duì)從事捕魚的漁船所制定的關(guān)于

2、額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型的任何特殊規(guī)定的實(shí)施。這些額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)，應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為本規(guī)則其他條文所規(guī)定的任何號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)。?4為實(shí)施本規(guī)則，本組織可以采納分道通航制。?5凡經(jīng)有關(guān)政府確定，某種特殊構(gòu)造或用途的船舶，如不能完全遵守本規(guī)則任何一條關(guān)于號(hào)燈或號(hào)型的數(shù)量、位置、能見距離或弧度以及聲號(hào)設(shè)備的配置和特性的規(guī)定時(shí)，則應(yīng)遵守其政府在號(hào)燈或號(hào)型的數(shù)量、位置、能見距離或弧度以及聲號(hào)設(shè)備的配置和特性方面為之另行確定

3、的盡可能符合本規(guī)則條款要求的規(guī)定。第二節(jié)一般定義(第三條)?一、條款內(nèi)容?除條文另有解釋外，在本規(guī)則中：?1)“船舶”一詞，指用作或者能夠用作水上運(yùn)輸工作的各類水上船筏，包括非排水船筏和水上飛機(jī)。?2)“機(jī)動(dòng)船”一詞，指用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶。?3)“帆船”一詞，指任何駛帆的船舶，如果裝有推進(jìn)器但不在使用。?4)“從事捕魚的船舶”一詞，指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具捕魚的任何船舶，但不包括使用曳繩釣或其他并不使其操

4、縱性能受到限制的漁具捕魚的船舶。?5)“水上飛機(jī)”一詞，包括為能在水面操縱而設(shè)計(jì)的任何航空器。?6)“失去控制的船舶”一詞，指由于某種異常情況，不能按本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路的船舶。?7)“操縱能力受到限制的船舶”一詞，指由于工作性質(zhì)，使其按本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶?！安倏v能力受到限制的船舶”一詞應(yīng)包括，但不限于下列船舶：?(1)從事敷設(shè)、維修或起撈助航標(biāo)志、海底電纜或管道的船

5、舶；?(2)從事疏浚、測量或水下作業(yè)的船舶；(3)在航中從事補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)人員、食品或貨物的船舶；(4)從事發(fā)放或回收航空器的船舶；(5)從事清除水雷作業(yè)的船舶；(6)從事拖帶作業(yè)的船舶，而該項(xiàng)拖帶作業(yè)使該拖船及其被拖物體駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制者。?8)“限于吃水的船舶”一詞，指由于吃水與可航行水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力嚴(yán)重地受到限制的機(jī)動(dòng)船。?9)“在航”一詞，指船舶不在錨泊、系岸或擱淺。?10)船舶的“長度”和“

6、寬度”是指其總長度和最大寬度。?11)只有當(dāng)一船能自他船以視覺看到時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中。?12)“能見度不良”一詞，指任何由于霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴或任何其他類似原因而使能見度受到限制的情況。第三章聲響和燈光信號(hào)?第一節(jié)概述?聲響和燈光信號(hào)在能見度不良水域中，可表明船舶的存在、種類和動(dòng)態(tài)。在互見中，可表明正在采取或企圖采取的行動(dòng)，或?qū)λ扇〉男袆?dòng)表示懷疑、提醒或警告一、定義(第三十二條)?1“號(hào)笛”一詞，指能夠發(fā)出規(guī)定笛聲并

7、符合附錄三所載規(guī)格的任何聲響信號(hào)器具。5一艘被拖船或者多艘被拖船的最后一艘，如配有船員，應(yīng)以每次不超過2min的間隔連續(xù)鳴放四聲，即一長聲繼以三短聲。當(dāng)可行時(shí)，這種聲號(hào)應(yīng)在拖船鳴放聲號(hào)之后立即鳴放。6當(dāng)一頂推船和一被頂推船牢固地連接成為一個(gè)組合體時(shí)，應(yīng)作為一艘機(jī)動(dòng)船，鳴放本條1或2款規(guī)定的聲號(hào)。7錨泊中的船舶，應(yīng)以每次不超過lmin的間隔急敲號(hào)鐘約5s。長度為100m或100m以上的船舶，應(yīng)在船的前部敲打號(hào)鐘，并應(yīng)在緊接鐘聲之后，在船的

8、后部急敲號(hào)鑼約5s。此外，錨泊中的船舶，還可以連續(xù)鳴放三聲，即一短、一長和一短聲，以警告駛近的船舶注意本船位置和碰撞的可能性。8.擱淺的船舶應(yīng)敲打本條7款規(guī)定的鐘號(hào)，如有要求，應(yīng)加發(fā)該款規(guī)定的鑼號(hào)。此外，還應(yīng)在緊接急敲號(hào)鐘之前和之后，各分隔而清楚地敲打號(hào)鐘三下。擱淺的船舶還可以鳴放合適的笛號(hào)。U、、一。9.長度小于12m的船舶，不要求鳴放上述聲號(hào)，但如不鳴放上述聲號(hào)，則應(yīng)以每次不超過2min的間隔鳴放他種有效的聲號(hào)。10引航船當(dāng)執(zhí)行引航

9、任務(wù)時(shí)，除本條1、2或7款規(guī)定的聲號(hào)外，還可以鳴放由四短聲組成的識(shí)別聲號(hào)。第四節(jié)招引注意及遇險(xiǎn)信號(hào)?一、招引注意的信號(hào)(第三十六條)?1條款內(nèi)容?如需招引他船注意，任何船舶可以發(fā)出燈光或聲響信號(hào)，但這種信號(hào)應(yīng)不致被誤認(rèn)為本規(guī)則其他條款所準(zhǔn)許的任何信號(hào)，或者可用不致妨礙任何船舶的方式把探照燈的光束朝著危險(xiǎn)的方向。任何招引他船注意的燈光，應(yīng)不致被誤認(rèn)為是任何助航標(biāo)志的燈光。為此目的，應(yīng)避免使用諸如頻閃燈這樣高度的間歇燈或旋轉(zhuǎn)燈。二、遇險(xiǎn)信號(hào)

10、(第三十七條)?船舶遇險(xiǎn)并需要救助時(shí)，應(yīng)使用或顯示本規(guī)則附錄四所述的信號(hào)。?遇險(xiǎn)信號(hào)(附錄四)1下列信號(hào)，不論是一起或分別使用或顯示，均表示遇險(xiǎn)需要救助(1)每隔約1min鳴炮或燃放其他爆炸信號(hào)一次；(2)以任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲；(3)以短的間隔，每次放一個(gè)拋射紅星的火箭或信號(hào)彈；(4)無線電報(bào)或任何其他通信方法發(fā)出莫爾斯碼組…———…（SOS）的信號(hào)；(5)無線電話發(fā)出“梅代”(MAYDAY)語言的信號(hào)；(6)《國際簡語信號(hào)規(guī)則》中表

11、示遇險(xiǎn)的信號(hào)NC；(7)由一面方旗放在一個(gè)球體或任何類似球形物體的上方或下方所組成的信號(hào)；(8)船上的火焰(如從燃著的柏油桶、油桶等發(fā)出的火焰)；(9)火箭降落傘式或手持式的紅色突耀火光；(10)放出橙色煙霧的煙霧信號(hào)；(11)兩臂側(cè)伸，緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng)；(12)無線電報(bào)報(bào)警信號(hào)；(13)無線電話報(bào)警信號(hào)；(14)由無線電應(yīng)急示位標(biāo)發(fā)出的信號(hào)；(15)無線電通信系統(tǒng)發(fā)出的經(jīng)認(rèn)可的信號(hào)，包括救生艇筏雷達(dá)應(yīng)答器。2除為表示遇險(xiǎn)需要救助外

12、，禁止使用或顯示上述任何信號(hào)以及可能與上述任何信號(hào)相混淆的其他信號(hào)。3應(yīng)注意《國際信號(hào)規(guī)則》的有關(guān)部分，《商船搜尋和救助手冊(cè)》以及下述的信號(hào)：(1)一張橙色帆布上帶有一個(gè)黑色正方形和圓圈或者其他合適的符號(hào)(供空中識(shí)別)；(2)海水染色標(biāo)志。第二章號(hào)燈和號(hào)型?一、號(hào)燈、號(hào)型適用范圍(第二十條)?1條款內(nèi)容?1)本章條款在各種天氣中都應(yīng)遵守?2)有關(guān)號(hào)燈的各條規(guī)定，從日沒到日出時(shí)都應(yīng)遵守。在此時(shí)間內(nèi)不應(yīng)顯示別的燈光，但那些不會(huì)被誤認(rèn)為本規(guī)則