拖網(wǎng)漁船避碰行為的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、針對目前關(guān)于"漁船"一詞的不同解釋,給出該文"漁船"的確切定義;然后,運(yùn)用調(diào)查統(tǒng)計的方法對互見中單拖網(wǎng)漁船之間的海上避碰實況進(jìn)行了統(tǒng)計研究;對于拖網(wǎng)漁船的避碰行為應(yīng)滿足的條件進(jìn)行了分析;依據(jù)單拖網(wǎng)漁船海上避碰實況的統(tǒng)計研究結(jié)果,參照國內(nèi)外學(xué)者對船舶避碰理論的研究,運(yùn)用模糊集理論和工程模糊集理論,分別建立了互見中拖網(wǎng)漁船避碰行為的模糊綜合評價模型和多級模糊模式識別模型,運(yùn)用這兩個模型對單拖網(wǎng)漁船的避碰行為進(jìn)行了評價,并對評價結(jié)果進(jìn)行了比較

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