城市道路立交橋施工

1、施工施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)第一章第一章編制說(shuō)明1、根據(jù)與業(yè)主2002年8月6日簽署的施工承包合同書(shū)，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。2、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期12個(gè)月，即2002年8月份正式開(kāi)工，2003年8月底竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。3、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)：3.1施工承包合同書(shū)，2002年8月6日3.2施工圖設(shè)計(jì)文

2、件，2002年7月3.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）3.4《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053—94）3.5《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ041—94）3.6《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》（GB13013）3.7《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》（GB1499）3.8《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071—98）3.9《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076—95）3.10《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTJ0

3、21—89）3.11《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023—85）4、編制原則4.1本著“質(zhì)量第一，精心施工，恪守合同，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來(lái)保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。4.2堅(jiān)持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保

4、證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。北園路互通立交按城市立交標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，北園路立交以北采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，橋梁寬度為24.5m。3、主要工程量、主要工程量本合同段含主線橋610.74m，匝道橋8座共計(jì)2654.18m。全橋鉆孔灌注樁319顆，其中Φ150cm樁303顆，Φ180cm16顆；承臺(tái)共計(jì)：139個(gè)（不包括M、Q匝道橋）；立柱共計(jì)：177根（不包括M、Q匝道橋）。主線橋：樁號(hào)K3060—K3670.740長(zhǎng):610.74m

5、，共25孔；A匝道橋：AK0338.51—AK0728.37長(zhǎng):389.86m，共14孔；B匝道橋:BK0011.224—BK0432.024長(zhǎng):420.80m，共18孔；C匝道橋:CK0077.36—CK0388.16長(zhǎng):310.8m，共14孔；E匝道橋:EK00064.84—EK0324.86長(zhǎng):260.02m，共10孔；F匝道橋:FK0077.621—FK0527.341長(zhǎng):449.72m，共19孔；H匝道橋:HK0558.02—

6、HK0911.00長(zhǎng)352.98m，共12孔；M匝道橋:MK0000—MK0235.00長(zhǎng):235.0m，共11孔；Q匝道橋:QK0430.642—QK0665.642長(zhǎng):235.0m，共11孔。全橋主要材料數(shù)量：鋼筋5428T；鋼絞線：497T；錨具：2548套；混凝土：52021m3；支座：166個(gè)。4、施工自然條件、施工自然條件4.1地形、地貌本工程位于北園路與順河高架路相交處，地勢(shì)較平坦。沿線均為城市繁華地帶，地下、地上管線多而