懸索橋牽引系統(tǒng)及貓道架設(shè)工程

1、懸索橋牽引系統(tǒng)及貓道架設(shè)工程懸索橋牽引系統(tǒng)及貓道架設(shè)工程二、二、概述概述二、二、牽引系統(tǒng)牽引系統(tǒng)即為主纜架設(shè)的動力系統(tǒng)。主要承擔(dān)貓道架設(shè)、索股牽引、索夾及吊索的吊運等工作。根據(jù)萬州長江二橋工程的實際情況，決定采用門架式拽拉器牽引系統(tǒng)（上、下游各一套）。此系統(tǒng)由分別設(shè)置在南、北兩錨碇處拄、副卷揚機(jī)，φ36牽引索，φ28回拽繩，拽拉器，錨碇門架滑輪組，塔頂門架滑輪組、貓道門架及滑輪組、貓道及塔頂滾筒組成。2、貓道貓道是專為主纜架設(shè)而設(shè)置的施

2、工便道。萬州長江二橋懸索橋的貓道分別設(shè)置在兩根主纜的正下方。每條貓道分為三段：南邊跨段、中跨段和北跨段。每段貓道由8根平行的φ48鋼絲網(wǎng)面層、橫梁、扶手繩、邊網(wǎng)和立柱等。貓道面層上設(shè)置有貓道滾輪、貓道門架以及φ28門架支承索。上、下游貓道之間設(shè)有5條人行通道，其中兩邊跨間各1條；中跨3條。由于貓道寬度小，重量輕，在其下方設(shè)置有2條抗風(fēng)纜，通過吊索與貓道連接。二、牽引系統(tǒng)架設(shè)方法的確定二、牽引系統(tǒng)架設(shè)方法的確定牽引系統(tǒng)的架設(shè)應(yīng)力求簡單經(jīng)濟(jì)

3、，并盡量少占用航道。通常的方法，先將較牽引索細(xì)的先導(dǎo)索，牽引過江，再利用先導(dǎo)索將牽引索由空中引導(dǎo)過江。通過廣泛咨詢并比較積各種架設(shè)法，決定采用由拖輪牽引φ16統(tǒng)架設(shè)支承索時，所需的主、副牽引卷揚機(jī)對其施加的拉力及反拉力較小。優(yōu)缺點：所需主、副牽引卷揚機(jī)的功率??；但需要增加輔助設(shè)施。2、兩種架設(shè)方法的比較兩種方法的根本區(qū)別在于牽引懸空索過江時，被牽引的索徑不同。由此導(dǎo)致了牽引索直徑和回拽索直徑不同，最終導(dǎo)致牽引卷揚機(jī)功率的大小不同。計算結(jié)