三塔懸索橋鋼箱梁架設(shè)方案研究及施工過(guò)程分析.pdf

1、目前三塔懸索橋的建設(shè)還處于起步階段，而其超強(qiáng)的跨越能力已受到越來(lái)越多人的青睞，但是新結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)施工中仍有許多問(wèn)題需要研究。本文將對(duì)鋼箱梁的吊裝施工全過(guò)程進(jìn)行分析，研究鋼箱梁的施工方案、計(jì)算方法和影響參數(shù)。 對(duì)于懸索橋鋼箱梁的吊裝過(guò)程，需要對(duì)其每個(gè)吊裝工況進(jìn)行精細(xì)模擬分析，而倒拆分析方法有其使用局限性，文中利用切線位移法的思路，建立了一套用于大跨度懸索橋鋼箱梁吊裝施工分析的正裝計(jì)算法，并利用算例驗(yàn)證了該方法的可靠性。 論文

2、以泰州大橋?yàn)楣こ瘫尘?，針?duì)從跨中向兩塔方向吊裝和從兩塔向跨中方向吊裝的兩種施工方案，用ANSYS軟件建立了詳細(xì)的有限元施工過(guò)程倒拆分析模型，分析了鋼箱梁吊裝過(guò)程中，梁段下緣的開(kāi)口變化規(guī)律、臨時(shí)連接內(nèi)力變化規(guī)律以及吊索軸力、主纜位移、橋塔側(cè)主纜傾角等的變化規(guī)律。通過(guò)比較分析，提出了推薦的施工方案。 對(duì)于推薦的吊裝方案，論文用BNLAS軟件采用正裝分析方法建立了施工全過(guò)程分析模型。利用建立的模型研究了溫度變化、吊索長(zhǎng)度誤差、施工臨時(shí)