機(jī)車技師技術(shù)總結(jié)

1、電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié)電力機(jī)車技師技術(shù)總結(jié)我叫##，是神華集團(tuán)神朔鐵路分公司機(jī)務(wù)段的一名機(jī)車司機(jī)，我是2004年從西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分配到神朔鐵路分公司機(jī)務(wù)段，成為一名電力機(jī)車乘務(wù)員。這期間，我從一名學(xué)員到副司機(jī)，再?gòu)母彼緳C(jī)到司機(jī)，現(xiàn)任SS4B82號(hào)機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)，10年來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)各項(xiàng)工作都能盡職盡責(zé)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作。在自己的不斷努力下，現(xiàn)了行車安全10周年。10年

2、來，在行車中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和專業(yè)技能，不斷的總結(jié)積累行車經(jīng)驗(yàn)，不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平?，F(xiàn)將自己這些年來的技術(shù)總結(jié)如下：一、用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全：一、用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全：10年來，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機(jī)車新設(shè)備的使用。如機(jī)車開始安裝使用—2000監(jiān)控裝置自己雖然以使用了一段時(shí)間但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時(shí)還不能全部掌握為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊(cè)的要求認(rèn)真呢聽

3、取老師的講解并利用車間設(shè)備進(jìn)行實(shí)作演練向有經(jīng)驗(yàn)的同志請(qǐng)教使自己很快掌—2000的使用方法為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中由于乘務(wù)制度是四班制夜間乘務(wù)的時(shí)間較長(zhǎng)保證待乘充分休息的問題很重要自己堅(jiān)持自覺的落實(shí)待乘紀(jì)律按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠保證良好的在神北庫(kù)內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫(kù)的機(jī)車受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好。他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時(shí)候臨線機(jī)車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧

4、，這車進(jìn)庫(kù)好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫(kù)，急死人了！”我聽到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上機(jī)車，問明情況后，按下受電弓開關(guān)，從司機(jī)室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。我對(duì)該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時(shí)候可能把塞門給碰了一下，半關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障

5、處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。3、用機(jī)車質(zhì)量創(chuàng)安全：用機(jī)車質(zhì)量創(chuàng)安全：良好的機(jī)車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。隨著逐年運(yùn)量的增加，機(jī)車交路越來越緊，機(jī)車運(yùn)用效率大大提高，怎樣保證機(jī)車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，我就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車、停電時(shí)也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，SS4B82機(jī)車適逢進(jìn)庫(kù)整備，我配合清潔組的員工把機(jī)車主要部件關(guān)鍵部位進(jìn)行了重點(diǎn)清潔保養(yǎng)，恰好被運(yùn)轉(zhuǎn)主任查崗看見，主任見到此景，非