民航安檢應對旅客刁難處置典型案例分析

1、民航安檢應對旅客刁難處置典型案例分析民航安檢應對旅客刁難處置典型案例分析1.問題的背景問題的背景民航安檢是民航安全檢查的簡稱，是指在民用機場實施的為防止劫（炸）飛機和其它危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的空防安全技術性檢查。民航安檢工作包括對乘坐民用航空器的旅客及其行李，進入候機隔離區(qū)的其他人員及其物品以及空運貨物、郵件的安全技術檢查；對候機隔離區(qū)內(nèi)的人員、物品進行安全監(jiān)控；對執(zhí)行飛行任務的民用航空

2、器實施監(jiān)護。[1]15年前發(fā)生的美國“911事件”對世界民航的影響是無法磨滅的。4架民航飛機同時被劫持，給世界民航的安全形勢敲響了警鐘?！氨M管‘不是每名旅客都是犯罪分子’，但消除發(fā)生航空不安全事件的隱患和激發(fā)條件，就能最大限度地避免航空安保事故發(fā)生。”一位民航業(yè)內(nèi)人士解釋了為什么安檢員面對每一位旅客都是同樣嚴格檢查的原因。而只有對每一位旅客都進行十分嚴格的安全檢查，才能夠保證所有旅客的人身安全。設想如果有一位乘客攜帶安全物品進入了飛機當

3、中，而正好又發(fā)生了事故，那么所有的安全檢查的作用都付諸東流，只有把所有的違禁物品攜帶的可能性降低到零，才可以說民航安檢實現(xiàn)了其應有的作用。據(jù)統(tǒng)計，首都機場2014年春運期間違禁品查獲33萬多起，比2013年春運期間增長120%，而旅客數(shù)量同比僅增長6%。原因之一，不排除是一些旅客存在僥幸心理，企圖攜帶違禁品在機場蒙混過關。就像上面所分析的那樣，在民航的領域，僥幸心理是不可以有的，相信旅客攜帶違禁物品也并不是為了要對飛機的正常飛行造成威脅

4、，他們只是想使自己的生活更加方便而已，這些物品如果不通過民航攜帶，就往往要通過其他的方式攜帶或者干脆留在原地，無論是哪一種折中方案都會使得旅客的成本增加，因此從旅客的角度來看，民航安檢無疑是提高了自身的成本。但是生命安全無論在什么情況下都是最重要的，為了自身的安全，就應當對任何可能造成生命威脅的事物說不。據(jù)了解，中國民航禁止攜帶的很多違禁物品，都容易給空中安全帶來一定的威脅，而這些物品在普通民眾看來是再正常不過的日常用品。例如充電寶，花

5、露水，火柴等日常用品在飛機上往往會造成不可挽回的事故。這種民航機構的規(guī)定與普通民眾的認知之間的矛盾就很容易爆發(fā)民航安檢與乘客之間的對立和沖突。相應地，旅客刁難的情況也不斷發(fā)生。旅客刁難的情況對于民航來說是有苦說不出，一方面他們要保證旅客的旅行安全，另一方面，在保證旅行安全的同時又遭到旅客的非議。這樣的問題在民航的安全飛行以及旅客的旅行體驗中已經(jīng)成為了越來越重要的問題。因此本文將選取幾個案例對這一類問題進行集中的分析，并且提出可行的解決辦

6、法。2.實例列舉及分析實例列舉及分析2.1違禁物品的認知矛盾違禁物品的認知矛盾深圳是典型的“移民城市”，節(jié)前返鄉(xiāng)客流多是突出特點。返鄉(xiāng)回家的旅客與出差、旅“X光安全門和手檢的探測范圍都是很有限的，所以有些物品必須單獨過檢?！蹦嘲矙z員說，根據(jù)靴子的長短不同、絲巾的系法不同，安檢員決定需要單獨檢查與否。因此，有時候旅客不理解，覺得上次怎么不用脫靴子、解絲巾，以為是安檢員故意刁難自己。針對孕婦旅客不愿意過X光安全門而發(fā)生的一些沖突事件，一位女

7、性安檢員表示，X光安全門電磁場輻射是在一個可控的安全范圍內(nèi)的，對人體無害。但是，旅客和安檢人員在檢查流程方面所產(chǎn)生的矛盾還有很多，本來旅客選擇民航這一出行方式就是為了節(jié)省時間，而在國內(nèi)甚至整個世界的民航系統(tǒng)中，晚點、誤機的事情經(jīng)常發(fā)生，這本來就已經(jīng)加劇了旅客對民航的不滿，而增加這樣的繁瑣的檢查流程就更加劇了旅客的時間上的浪費，使得旅客對民航產(chǎn)生了更加不滿的情緒。特別是像上面的案例中介紹到的那樣，很多旅客對民航安檢人員的檢查方式不甚了解，

8、憑借自己對安檢的體驗而感覺民航的安檢人員素質(zhì)不高或者故意對自己刁難。與違禁品造成的矛盾類似，由于檢查流程所造成的矛盾也是民航安檢機構與旅客之間的溝通交流沒做好而產(chǎn)生的。而要解決這一問題，就應當對旅客進行安檢流程的相關介紹，使得安檢流程更加透明化，使旅客對安檢機構更加的信任。2.3旅客的明知故犯旅客的明知故犯回家的時候，很多旅客會順手把水果刀、剪刀、打火機等生活用品一股腦的塞進包裹。按規(guī)定，生活類刀具可以選擇托運，但不能隨身攜帶。但一些旅

9、客卻仍懷著僥幸心理，將刀具“藏”起來，在某地的安檢現(xiàn)場就查獲這樣一名“知法犯法”的旅客，說是要外出辦理托運，實際上卻刀具隱匿到了腳踝處。還有一名乘機的旅客三過安檢只為隨身帶走一只打火機（具體事例見后），結(jié)果被“請”至機場公安處。除了“藏”生活用刀，還有一些旅客將油漆、膠水等帶有易燃性或腐蝕性的液體“藏”到了飲料瓶中。這樣的液體如果“登上”飛機后果則不可設想，同樣也是不允許的。當然，除了上面介紹到的典型違禁物品的藏匿方法之外，安檢人員還發(fā)

10、現(xiàn)了很多“非典型”違禁物品的藏匿方法。內(nèi)蒙古二連浩特機場安檢員在對一位男性旅客進行安檢時，從其內(nèi)褲里查出一盒火柴。這起事件代表了目前旅客藏匿違禁限帶品的一個新特點?！澳壳拔覀儠r常在不少女性旅客的胸部和男性旅客的襠部發(fā)現(xiàn)各類違禁限帶品”。某安檢員說，安檢員既要嚴格檢查這些私密部位，檢查得徹底，又要檢查得不露痕跡，不引起旅客的反感，工作難度很大，對安檢員的技能素質(zhì)要求也高。“盡管大部分旅客理解并支持這些限制規(guī)定，明白這是為了保障航空安全。但

11、總有一些旅客不滿意。有的旅客甚至會把其他環(huán)節(jié)的不滿情緒發(fā)泄在安檢員身上?！币晃幻窈綐I(yè)內(nèi)人士說。隨著科技的發(fā)展，旅客在從預訂機票到坐上飛機的整個進港流程中，很多環(huán)節(jié)都可以在網(wǎng)上進行，不需要再和民航工作人員面對面接觸。然而，作為具有強制性的安檢環(huán)節(jié)，仍然是旅客和民航工作人員必須發(fā)生直接接觸的環(huán)節(jié)之一。因此，一些旅客對其他環(huán)節(jié)的不滿，極容易在面對安檢員時一起宣泄出來。對于這種旅客的明知故犯的現(xiàn)象，就應當使民航相關檢查機構加強對旅客的安檢，并且