河南交通運(yùn)輸價(jià)格歷史漫談

1、交通運(yùn)輸價(jià)格包括鐵路、公路、內(nèi)河水運(yùn)和民用航空運(yùn)價(jià)以及民間運(yùn)輸價(jià)格，河南省境內(nèi)的鐵路及航空運(yùn)價(jià)由國(guó)家管理，公路汽車(chē)、內(nèi)河水運(yùn)及地方鐵路運(yùn)價(jià)由省管理。一、鐵路運(yùn)輸價(jià)格一、鐵路運(yùn)輸價(jià)格（一）國(guó)家鐵路運(yùn)價(jià)清光緒三十二年（1906年）平漢鐵路全部建成。豐臺(tái)—漯河計(jì)程834公里，每車(chē)裝鹽60包（重21噸），運(yùn)價(jià)187元；新鄉(xiāng)—漯河220公里，每車(chē)裝鹽為60包，最初運(yùn)價(jià)67.84元，以后增至132元、146元，光緒三十三年（1907年）又增加到15

2、8.10元（以上均為銀元）?？瓦\(yùn)票價(jià)自1921年起執(zhí)行國(guó)民政府交通部的《客貨運(yùn)輸規(guī)則》。1923年京漢鐵路三等普通客票調(diào)整為人公里0.013元（銀元）。其后又有幾次加價(jià)。1945年9月沿用侵華日軍所定票價(jià)，普通客票人公里10元，后調(diào)為7.5元、12元和18元（法幣）。1946年1月起改按銀元牌價(jià)核收。中華人民共和國(guó)成立后鐵路運(yùn)價(jià)比較穩(wěn)定，變動(dòng)次數(shù)很少。1949年鐵道部制定旅客、包裹和貨物基本運(yùn)價(jià)。其中：客運(yùn)運(yùn)價(jià)每人公里北方56元，南方7

3、0元；貨運(yùn)運(yùn)價(jià)（東北鐵路總局及邯鄲辦事處除外）分20個(gè)等級(jí)，一等貨物整車(chē)運(yùn)價(jià)每噸公里1647元，零擔(dān)百公斤公里329.40元，二十等貨物整車(chē)運(yùn)價(jià)噸公里65元，零擔(dān)百公斤公里13元（以上均為舊人民幣）。1952年3月統(tǒng)一全國(guó)票價(jià)，普通硬座客票人公里0.0135元（不足10公里的按10公里計(jì)算。）1955年6月按照提高東北地區(qū)貨物運(yùn)價(jià)、降低關(guān)內(nèi)地區(qū)貨物運(yùn)價(jià)以及運(yùn)價(jià)總水平不變的原則，統(tǒng)一了關(guān)內(nèi)外鐵路貨物運(yùn)價(jià)。與此同時(shí)，調(diào)高了鐵路客運(yùn)價(jià)格。19

4、67年整頓鐵路貨物運(yùn)價(jià)。主要內(nèi)容有：簡(jiǎn)化運(yùn)價(jià)號(hào)，縮小高低運(yùn)價(jià)之間的差額，整車(chē)貨物按貨車(chē)標(biāo)重計(jì)費(fèi)，簡(jiǎn)化規(guī)章制度等，經(jīng)過(guò)整頓，運(yùn)價(jià)水平略有下降。為解決運(yùn)輸能力不足、大宗貨物運(yùn)價(jià)過(guò)低、運(yùn)輸虧損的問(wèn)題，1983年對(duì)鐵路運(yùn)價(jià)作了調(diào)整。煤炭、焦炭、礦石、鋼鐵、水泥、木材、石油、化肥、農(nóng)藥等11類貨物整車(chē)運(yùn)價(jià)提高23％，部分零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)提高172％。51～100公里貨物運(yùn)價(jià)每噸公里2.36分提高3.13線約有10多條，各線客運(yùn)票價(jià)每公里0.04元（以

5、上均為銀元）。1946年9月貨運(yùn)噸公里運(yùn)價(jià)由660元調(diào)整為1100元，次年2月調(diào)為1800元，6月調(diào)整為2400元（以上均為法幣）。中華人民共和國(guó)成立之后，河南省的公路運(yùn)價(jià)和計(jì)價(jià)辦法變動(dòng)頻繁。1950年2月河南省公營(yíng)運(yùn)輸公司確定各路客貨運(yùn)價(jià)：客運(yùn)每人公里300元，整車(chē)貨運(yùn)噸公里3600元，零擔(dān)貨運(yùn)10公斤每公里40元。1951年～1953年公路客貨運(yùn)價(jià)多次調(diào)整，貨運(yùn)實(shí)行分等計(jì)價(jià)。1953年11月～1955年1月汽車(chē)運(yùn)價(jià)是：客運(yùn)每人每公里

6、330元，整車(chē)貨運(yùn)噸公里一等貨3200元，二等貨3100元，三等貨3000元。零擔(dān)貨運(yùn)每公斤公里3元（以上為舊人民幣）。1955年2月，公路運(yùn)輸貨物由三個(gè)等級(jí)調(diào)整為五個(gè)等級(jí)。一至五等貨物噸公里運(yùn)價(jià)分別是0.335元、0.325元、0.315元、0.305元和0.295元。笨重貨物、山區(qū)運(yùn)輸和25公里以內(nèi)的運(yùn)價(jià)可加成10％～30％。單程運(yùn)輸按五等貨運(yùn)價(jià)計(jì)收25％的空駛費(fèi)。是年6月1日起貨運(yùn)噸公里降低1分，9月1日起再降2分。1962年6月

7、，集運(yùn)煤炭空駛費(fèi)由25％提為50％，1963年9月降為30％，1964年取消煤炭集運(yùn)空駛費(fèi)。1965年7月，為促進(jìn)運(yùn)輸部門(mén)積極組織貨源，省人民委員會(huì)決定取消汽車(chē)運(yùn)輸空駛費(fèi)。1966年2月調(diào)整客貨運(yùn)價(jià)。一般線路客運(yùn)票價(jià)人公里調(diào)為0.03元，一至五等貨物運(yùn)價(jià)每公里分別為0.368、0.322、0.276、0.253和0.23元；山區(qū)線路運(yùn)價(jià)比一般線路運(yùn)價(jià)高0.03～0.048元。這次調(diào)整運(yùn)價(jià)一、二等貨物運(yùn)價(jià)有所提高，三、四、五等貨物運(yùn)價(jià)有所

8、降低。為了降低商品流通費(fèi)用，是年7月再次降低貨物運(yùn)價(jià)。一般線路一至五等貨物噸公里運(yùn)價(jià)分別降為0.352、0.308、0.264、0.242和0.22元，山區(qū)運(yùn)價(jià)比一般線路運(yùn)價(jià)高0.02～0.032元。這次調(diào)價(jià)取消了貨物超長(zhǎng)費(fèi)、笨重費(fèi)、特種車(chē)輛加成費(fèi)。1967年3月頒發(fā)《河南省公路客貨運(yùn)價(jià)計(jì)算暫行辦法》。制定了不分貨物等級(jí)，不分長(zhǎng)途短途，不分山區(qū)平原，不分單程雙程的客貨運(yùn)價(jià)。客運(yùn)運(yùn)價(jià)每人公里統(tǒng)一為0.024元，貨運(yùn)運(yùn)價(jià)每噸公里統(tǒng)一為0.2