注規(guī)背熟必過系列之實務(wù)答題套路

1、1注冊城市規(guī)劃師考試規(guī)劃實務(wù)答題套路（必背）注冊城市規(guī)劃師考試規(guī)劃實務(wù)答題套路（必背）1、城市格局合理，結(jié)構(gòu)合理、城市格局合理，結(jié)構(gòu)合理●集中緊湊型：城市各項主要用地較集中，便于集中設(shè)置較完善的生活服務(wù)設(shè)施和市政工程設(shè)施，又可節(jié)省建設(shè)投資，一般中、小城市大多采用這種布局形式?！穹稚⑹杷尚停菏芎恿?、山川等自然地形、礦藏資源或交通干道的分隔，形成若干分片、分組，就近生產(chǎn)組織生活的布局形式，彼此聯(lián)系不太方便，市政工程設(shè)施的投資會高一些，通常是

2、大城市和地形限制的城市?！窦信c分散型：主城區(qū)與外圍具有不同功能的組團，主城與外圍組團間布置綠化隔離帶。2、功能分區(qū)明確、功能分區(qū)明確(1)1)工業(yè)用地工業(yè)用地●工業(yè)區(qū)與居住區(qū)間有方便的聯(lián)系，職工上、下班有便捷的交通條件?！癖苊夤I(yè)區(qū)對居住區(qū)的干擾、污染。如風向的上、下及綠化防護隔離帶、排放污水設(shè)在河流的下游，且在居住區(qū)的一端?！窆I(yè)區(qū)中對有大量勞動力的工業(yè)或婦女勞動力多的工業(yè)，應(yīng)接近生活區(qū)。電子、縫紉、手工分散在居住的獨立地段，機械、

3、紡織在城市邊緣獨立地段?！窆I(yè)區(qū)與居住區(qū)具體布置中、應(yīng)有利于職工步行上、下班，同時考慮便于開辟公交路線，使交通負荷均衡，但工業(yè)與居住區(qū)若離若即，避免單間交通，防止工業(yè)區(qū)包圍城市?！窆I(yè)區(qū)注重運輸聯(lián)系：※耗能：年運量10萬t以上的，并直接來自鐵路的貨物，應(yīng)敷設(shè)鐵路專用線，或設(shè)置工業(yè)編組站?！⒁膺M線方向，避免進入工業(yè)區(qū)的主干道垂直直交?！F路貨物接近工業(yè)區(qū)，并按需要分設(shè)幾處?！鶞p少中轉(zhuǎn)運輸、減少城市道路的交通壓力。●沿江靠河的工廠：※主要

4、有造船廠、造紙廠、木材廠、化肥廠、印染廠等?！⒁獍毒€的合理利用。※對以公路運輸為主的工廠，可遠些，以免占用岸線。●沿對外交通的工廠：考試大№注冊城市規(guī)劃師※通常在城市邊緣地段，合理組織工廠出入口廠外道路的交叉，避免過多干擾對外交通。●隔離工業(yè)※遠離城市的獨立地段?！?、冶金業(yè)工廠與城市保持距離，設(shè)防護帶500800米以上。●有協(xié)作的工廠※就近集中布置，可減少生產(chǎn)過程中的轉(zhuǎn)運、降低生產(chǎn)成本?！鶞p少對城市交通的壓力，形成產(chǎn)業(yè)鏈?！衽f城區(qū)

5、的工廠：※分散幾處的、要調(diào)整集中或創(chuàng)造條件遷址新建?！衽璧?、峽谷地段：※靜風頻率高，不宜擺放污染工業(yè)。3●綠化服務(wù)半徑合理，布局均勻，綠化面積70%●綠地形成點、線、面的整體特點，形成完善的綠地系統(tǒng)?！窈?、海、湖、鐵路的防護林帶寬度30m，污染工廠50m的防護林帶。(7)(7)對外交通對外交通※鐵路應(yīng)從城市邊緣通過，不得分割城市過于零碎。客運站客運站客運站在大城市可能有多個，設(shè)在中心區(qū)邊緣，距市中心23km，中、小城市設(shè)在城區(qū)邊緣，通過

6、式?？瓦\站必須與城市主干道相連，協(xié)調(diào)好市區(qū)公交，長途汽車，商業(yè)服務(wù)，注重市內(nèi)換乘，直接通達市中心及汽車站、碼頭、地鐵可直接引入客運站。貨運站貨運站中、小城市只設(shè)一個綜合性貨運站、物，大城市按性質(zhì)分別設(shè)于其服務(wù)的地段，設(shè)在市區(qū)外圍。到發(fā)為主的綜合性站物，接近貨源或結(jié)合貨物流通中心布置，不為本市服務(wù)的設(shè)在郊區(qū)。危險品設(shè)在市郊，并有安全隔離地帶。編組站留有發(fā)展余地，一般設(shè)在鐵路干線匯合處，避免被專用線，貨場，工業(yè)，倉儲包圍。保證主要車流方向有

7、便捷的線路，折角車流最少。會讓站、越行站、間距約812km。港口選址避開水上儲木場、橋梁、閘壩、水源保護區(qū)。深水深用，淺水淺用，留出生活岸線。應(yīng)有疏港大道。水深10m可停萬噸船舶。石油作業(yè)區(qū)在城市、港區(qū)、錨地、重要橋梁的下游。造船廠應(yīng)劃定專門水域、陸域。機場選址布置在城市的沿主導(dǎo)風向兩側(cè)，相切最小57km，通過15km，距市中心1030km。30min以內(nèi)，專用高速公路相連。與編組站保持適當?shù)木嚯x。機場宜適度集中，不應(yīng)分散建設(shè)。公路高速

8、公路的設(shè)計時100120kmh(山區(qū)60kmh)。特大城市布置高速公路環(huán)線聯(lián)系各條高速公路，并與城市快速路網(wǎng)銜接，不能穿越市中心。中、小城市應(yīng)遠離城市中心，采用立交，以專用的入城主干道接入城市。高速公路應(yīng)與城市快速路相連，一般等級公路應(yīng)與城市常速交通性干道相連。特大城市宜與城市交通密集地區(qū)相切而過，不宜深入?yún)^(qū)內(nèi)。公路與城市道路各成系統(tǒng)，互不干擾，與城市不直接接觸，而是在一定的入口處與城市道路連接。公路不能作城市干道。公路等級及橫斷面形式

9、是否相符、合理。大城市設(shè)多個公路客運站，設(shè)在市中心區(qū)邊緣，用城市交通性干道與公路相連。中、小城市設(shè)1個公路客運站。客運交通樞紐必須與城市客運交通干道有方便聯(lián)系，可采用立體交叉。公路貨運站日常生活用品的—中心區(qū)邊緣工業(yè)產(chǎn)品、原料—工業(yè)區(qū)、集中與鐵路、貨運站、貨運碼頭相聯(lián)系、附(8)(8)城市道路城市道路※道路功能同毗鄰用地性質(zhì)相符●交通性道路兩側(cè)及兩端，不應(yīng)安排生活性用地(居住、商服中心、公建)。避免安排吸引大量人流的公共建筑，盡可能選線