淺談高速公路如何安全駕駛

1、淺談高速公路如何安全駕駛一、摘要一、摘要本人根據(jù)自己多年的駕駛經(jīng)驗，簡要論述在高速公路上行車應如何根據(jù)實際情況，在認真遵守交通法規(guī)的基礎上，掌握好在高速公路上安全行車的方法，從而達到安全、快捷地完成各項交通運輸?shù)娜蝿?。關鍵詞關鍵詞高速公路高速公路安全行駛安全行駛二、前言二、前言隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展以及高速公路的不斷增加，越來越多的機動車進入百姓家庭，人們的出行主要通過高速公路，大部分的駕駛員都要在高速公路上駕駛車輛，感受到利用高速公路

2、的安全、快捷和舒適。但是，高速公路對部分駕駛員來說仍相當陌生，他們只知道高速公路是路況好、車速快，對如何才能在高速公路上安全行駛缺乏認識。這種情況下，極易在高速公路上發(fā)生交通違法和交通事故。當前高速公路上交通事故的主要現(xiàn)象是追尾、刮擦、碰撞固定物、側翻等，其原因主要是車速過快、不按規(guī)定保持車距、不按規(guī)定變更車道、操作不得當、疲勞駕駛、亂停亂放、機械裝置不符合要求。這些不同程序的交通事故時刻在威脅著廣大交通參與者的人身和財產(chǎn)安全。那么，駕

3、駛員如何才能在高速公路上安全駕駛呢？從下面?zhèn)€方面來分析這個問題。三、基本常識自《中華人民共和國道路交通安全法》施行后，高速公路的車道內不在分為行車道和超車道，而是按照自己的車速再相應的車道上行駛，采用了更科學的根據(jù)車速分道行駛的好辦法，車速慢的車輛除了超車時不要占據(jù)左側車道。車道內不準停車，遇有緊急情況時，應迅速向右面發(fā)出方向指示，在路肩、緊急停車帶平緩停車：高速行駛中需要減速時，可降低一檔，利用發(fā)動機排氣制動減速，同時分幾次踩制動器，

4、切不可緊急制動；不要有“試試我這車到底能跑多快”的想法而隨意超速；不要將費紙、空瓶、空罐等拋棄在路上或將動的沙石等物撒落在路上；不能急轉方向盤。后視鏡中看見被超車的全部，然后開啟右轉向燈發(fā)出指示信號，平緩地向右轉方向盤駛回原車道，最后關掉右轉向燈，恢復原來的車速行駛。七、學好安全駕駛的科學知識對高速公路的特點和相關的知識進行了解和掌握后，還要學好安全駕駛的科學知識，養(yǎng)成健康的交通心理。1、車速對駕駛員視力、視野的影響。駕駛員在行車中的視

5、力稱為動視力，在靜止時的視力稱為靜視力。一般來講，動視力比靜視力低1020%。動視力隨著相對運動速度的加快而變化，車速越快，視力下降越大。當車速達到80kmh時，視力為1.2的駕駛員，此時會下降到0.7。另外，眼睛至焦點的視認距離也隨車速而變化，當行駛速度為60kmh時，視認距離為240米，80kmh時，為160米，也就是說，車速提高13，而視認距離將減少13，車速越快，駕駛員觀察到的范圍就越小，車速對視力的影響，是肇事的生理原因之一。

6、2、急彎路與事故。急彎路是指平面曲線半徑在50米以下的彎道（高速公路一般不存在這樣的急彎），它是行車中的危險路段，機動車在彎路上行駛時，由于車體的裝載重量和橫向離心力的作用，增加了操作的困難，車速稍有不當，就會有駛入別的車道；車輛會因為較強的橫向離心力向外側滑或傾倒，降低了車輛的穩(wěn)定性和安全程度，橫向力大小和車速快慢成正比；車速越快，越容易發(fā)生側滑或翻車事故；急彎道上，視距短，不利于觀察，夜間行車燈光照射不到彎處，更難發(fā)現(xiàn)前方情況，增加