淺談電力機(jī)車動輪弛緩的預(yù)防

1、淺談電談電力機(jī)力機(jī)車動輪車動輪弛緩的預(yù)防一、前言電力機(jī)車動輪遲緩，俗稱“活輪”，是機(jī)車重大慣性事故之一，對于行車安全危害極大。機(jī)務(wù)運用工作者重點分析、預(yù)防和控制電力機(jī)車動輪遲緩，對于保證鐵路運輸安全、正點、暢通有著十分重要的現(xiàn)實意義。二、電力機(jī)車動輪遲緩的原因分析1、檢修或者整備部門的因素1.1電力機(jī)車的動輪材質(zhì)不良1.2動輪裝配工藝不當(dāng)，輪箍嵌入量小時1.3輪箍過薄，材質(zhì)不良而失去收縮力時1.4單邊制動造成單元制動器不緩解1.5單元制

2、動器內(nèi)外傳動缺油，偏磨、卡滯造成單元制動器不緩解1.6單元制動器的閘瓦自動調(diào)整器狀態(tài)不良造成單元制動器不緩解2、電力機(jī)車運用中，機(jī)車乘務(wù)員的因素2.1SS1電力機(jī)車手制動機(jī)手輪未松盲目加載走車，SS4改進(jìn)型電力機(jī)車93轉(zhuǎn)換閥未轉(zhuǎn)換2.2制動機(jī)使用不當(dāng)，機(jī)車長時間帶閘造成閘瓦長時間報輪，溫度過高時引起輪箍發(fā)熱松緩2.3機(jī)車操縱不當(dāng)，機(jī)車長時間空轉(zhuǎn)，造成輪箍發(fā)熱松緩2.4動輪嚴(yán)重擦傷后，機(jī)車?yán)^續(xù)運行造成沖擊力過大，容易發(fā)生輪箍1.2起車時適

3、量撒砂，運行中平穩(wěn)操縱，密切注意牽引電機(jī)電流表的顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)電流表針波動較大時，立即采取適當(dāng)退流和撒砂措施。1.3運行中加強(qiáng)了望，遇彎道或線路上有油污及天氣不良及時做好預(yù)想，適當(dāng)撒砂，防止動輪空轉(zhuǎn)。1.4SS4改型電力機(jī)車轉(zhuǎn)B組無“防空轉(zhuǎn)功能”，司機(jī)要注意確認(rèn)，不得已情況下轉(zhuǎn)B組操縱時，注意牽引電機(jī)電流表變化，并加強(qiáng)后部了望。2、單缸抱閘防弛緩：2.1接班時，司機(jī)檢查確認(rèn)閘瓦厚度及間隙，不符合要求時，調(diào)整、更換，并進(jìn)行制動機(jī)試驗，副司

4、機(jī)確認(rèn)緩解狀態(tài)。2.2掛車后，司機(jī)下車檢查連接狀態(tài)時，同時檢查機(jī)車制動器緩解狀態(tài)。2.3中間站停車時，換乘司機(jī)進(jìn)行走行部檢查時重點檢查機(jī)車制動器緩解狀態(tài)。2.4列車運行中起非?；蚴褂梅浅Ｖ苿油＼嚭?，換乘司機(jī)下車對走行部檢查時同時檢查機(jī)車制動器緩解狀態(tài)。2.5運行中司機(jī)使用制動機(jī)調(diào)速緩解后開側(cè)窗進(jìn)行后部瞭望，換乘司機(jī)到非操縱節(jié)開兩側(cè)側(cè)窗對機(jī)車走行部聞味，目視檢查。3、運行中機(jī)車上閘防弛緩：3.1列車起動時，應(yīng)認(rèn)真檢查單閥和自閥手柄是否在正