三峽壩區(qū)翻壩運輸研究.pdf

1、三峽壩區(qū)翻壩運輸是伴隨著三峽導(dǎo)流明渠因洪水停航和三峽船閘檢修等原因而產(chǎn)生的。從1998年開始，三峽壩區(qū)先后多次啟動了應(yīng)急翻壩運輸方案。2006年，三峽工程進入大壩的二期蓄水和船閘改造期后，三峽工程水上航運與過壩能力的矛盾將更加突出。并且，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，三峽地區(qū)的綜合交通網(wǎng)也將發(fā)生質(zhì)的變化。因此，有必要對三峽工程翻壩運輸進行深入研究。 本文在對1998年三峽工程首次翻壩運輸?shù)慕?jīng)驗和教訓(xùn)進行分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)2003年

2、三峽船閘投入運行以來的有關(guān)數(shù)據(jù)，對船閘的單線和雙線運行的通過能力進行了具體分析。然后，通過近幾年三峽壩區(qū)各類交通對象過壩的歷史統(tǒng)計資料進行分析后，對近兩年和未來十余年該地區(qū)的過壩交通量分別進行了短期和中長期預(yù)測，從而得出了三峽船閘通過能力嚴重不足的結(jié)論。同時，對目前過壩的各種交通對象的特性和交通量進行分析，從而找出應(yīng)該翻壩的對象。最后，對三峽地區(qū)宏觀經(jīng)濟和運輸形勢進行研究，結(jié)合國家交通、鐵路和水運的未來發(fā)展規(guī)劃，針對未來的翻壩運輸工作，