第七章汽車發(fā)動機增壓

1、《汽車構(gòu)造》教案１第七章汽車發(fā)動機增壓教學目的：使學生了解機械增壓和氣波增壓的工作原理，重點掌握渦輪增壓。教學重點：渦輪增壓。教學難點：渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理。學時數(shù)：1學時。第一節(jié)概述一、概念所謂增壓就是將空氣預先壓縮后再供入氣缸，以提高空氣密度、增加進氣量的一種技術(shù)。增壓技術(shù)以前廣泛地應(yīng)用到柴油機上，隨著增壓技術(shù)的成熟，現(xiàn)在也開始應(yīng)用到汽油機上。二、作用1、因為進氣量增加，供油量也相應(yīng)增加并且得到充分燃燒，從而可以增大發(fā)動機扭矩

2、，增加發(fā)動機功率。2、提高燃油經(jīng)濟性，改善排放性能。三、分類增壓有機械增壓、渦輪增壓和氣波增壓三種基本類型。實現(xiàn)空氣增壓的裝置稱為增壓器。早期柴油機多采用機械增壓，由于這種增壓方式要消耗發(fā)動機輸出功率而使柴油機經(jīng)濟性變壞，近來基本被淘汰。現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的是渦輪增壓。第二節(jié)機械增壓和氣波增壓一、機械增壓（略）機械增壓器4由發(fā)動機曲軸1經(jīng)齒輪增速器5驅(qū)動(圖7—1a)，或由曲軸齒形傳動帶輪經(jīng)齒形傳動帶9及電磁離合器6驅(qū)動(圖7—1b)。機械增

3、壓能有《汽車構(gòu)造》教案３旁通閥控制裝置10等。雙渦輪增壓系統(tǒng)有兩個渦輪，這兩個渦輪增壓器并列布置在排氣管中，六個氣缸分為兩組，分別驅(qū)動一個渦輪增壓器。這種增壓系統(tǒng)加裝了中冷器3、諧振室4和增壓壓力傳感器5等。二、渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理。一）結(jié)構(gòu)車用渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)如圖7－11所示，由離心式壓氣機和徑流式渦輪機及中間體三部分組成。增壓器軸5通過兩個浮動軸承9支承在中間體14內(nèi)。中間體內(nèi)不潤滑和冷卻軸承的油道，還有防止?jié)櫥托孤┑拿芊庋b

4、置。1、離心式壓氣機離心式壓氣機由進氣道6、壓所機葉輪3、無葉式擴壓管2及壓氣機蝸殼1等組成。葉輪包括葉片和輪轂，并由增壓器軸帶動旋轉(zhuǎn)。壓氣機的作用是通過葉輪的旋轉(zhuǎn)提高進入空氣的流速、壓力和溫度，然后通過蝸殼引向壓氣機出口。2、徑流式渦輪機渦輪機是將發(fā)動機排氣的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功的裝置。徑流式渦輪機由蝸殼、噴管、葉輪和出氣道等組成。3、轉(zhuǎn)子渦輪機葉輪、壓氣機葉輪和密封套等零件安裝在增壓器軸上，構(gòu)成渦輪增壓轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子在工作過程中，高速旋轉(zhuǎn)，