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1、中鐵三局集三局集團(tuán)廣州至深圳增建四廣州至深圳增建四線工程工程項目部目部路拌改良土施工作路拌改良土施工作業(yè)指導(dǎo)書導(dǎo)書編號:號:ZTSJGS-008-2005編制:年月日復(fù)核:年月日批準(zhǔn)年月日1.7壓實:路基壓實按重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度作為壓實標(biāo)準(zhǔn)。碾壓前對攤鋪層再次整平,使每層厚度均勻一致。碾壓采用重型振動壓路機(jī)碾壓。碾壓由靜壓到振動,由弱振到強(qiáng)振,先慢后快地進(jìn)行。壓實不到的部位,采用小型夯實機(jī)具壓實。壓路機(jī)的碾壓行駛速度
2、開始時慢速,最大速度不超過4kmh;碾壓時由低處向高處排壓,直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行。振動壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊0.4~0.5m,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0~1.5m。壓實前對每層攤鋪路基土均進(jìn)行含水量檢測。含水量過小時,灑水車灑水;含水量過大時,翻拌晾曬,路基含水量稍大,可適當(dāng)摻加骨料,再進(jìn)行壓實。為了保證路基的壓實度,填方路堤填筑超出設(shè)計寬度50cm一并壓實。最后削坡成設(shè)計寬度。為了保證排水暢通
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