改良土填筑施工作業(yè)指導書45178

1、改良土填筑施工作業(yè)指導書改良土填筑施工作業(yè)指導書一、該施工作業(yè)指導書的使用范圍一、該施工作業(yè)指導書的使用范圍本作業(yè)指導書適用于哈齊客專4標DK191222.93～DK218000段內所有改良土施工。本標段部分填料，由于是采用路塹挖方及隧道棄碴這兩種材料，不能直接用來填筑路基，必須對其進行物理改良。改良土是在粘土中摻加一定比例的石灰、水泥、粉煤灰等材料，使其發(fā)生化學反應，增加填料的強度和穩(wěn)定性。對石質填料則進行物理改良，使其符合A、B組填

2、料標準。本標段改良土主要用在路基本體部分，改良土施工采用場拌法，分別由混合料拌合站集中拌制改良土、由自卸汽車運到現場用推土機和平地機進行攤鋪。該作業(yè)指導適用于我項目隊管段內改良土的施工。二、該作業(yè)指導書采用的有關規(guī)范、標準二、該作業(yè)指導書采用的有關規(guī)范、標準1、建筑地基基礎處理技術規(guī)范JGJ79——2002；2、建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GB50202——2002；3、客運專線鐵路路基工程施工技術指南TZ212——2005；4、客

3、運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準：鐵建設[2005]160號；三、三、改良土施工人員設備配置改良土施工人員設備配置為了確保路基完工后有足夠的沉降時間，路堤基床表層以下路基施工時間為12個月，本標段內設一座混合料拌和站，每座拌和站兩臺300T穩(wěn)定土拌和機，每臺產量為300th。改良土填料在拌和站拌和，大噸位自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機精平。備用75KW發(fā)電機組2套；工程技術人員2人，測量班隨時服務；一個施工工班有15～25名施工

4、人員。四、施工工藝四、施工工藝路堤填筑在計劃安排的區(qū)段內沿縱向遞推或分段施工，施工區(qū)域內按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。采用拌合站拌合灰土、自卸汽車運土、推土機粗平、平地機細平、壓路機碾壓的機械化作業(yè)方式。三階段為：準備階段→施工階段→竣工驗收階段；四區(qū)段為：填筑區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程為：施工準備(含下承層處理)→分層填筑→翻曬→攤鋪整平→機械碾壓→檢驗簽證→路面整形→邊坡整修。合比進行配料，之后進行試驗段施

5、工，以確定膨脹土路堤基床底層改良土填筑施工工藝參數，包括松鋪厚度、摻灰劑量、壓實遍數、配套機械、填筑速度、檢測技術等；并經監(jiān)理工程師批準后，全面展開施工。場拌改良土填筑施工方法：1、施工技術準備路堤改良土填筑施工前，首先恢復中線，設置永久性平面和高程控制點，對施工現場按設計斷面進行復核（包括中線、標高、水準點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制），對基底進行檢測驗收，如果不合格或兩次施工間隔時間太長，須對基底（下承層）重新進行處理后方準施工

6、。2、填料試驗選定及修筑試驗段⑴室內試驗：路基改良土填筑前先對改良土進行室內工藝性試驗，在對原狀土采用石灰(水泥)進行改良時，為確定石灰(水泥)最佳摻入量，并研究其特性，劑量分別選擇4%、5%、6%、7%、8%、10%幾種參數。然后室內進行改良前后顆粒成份試驗、重型擊實試驗、液塑限試驗、塑性指數、承載比試驗、、無側限抗壓強度試驗、抗剪強度試驗、壓縮性試驗等，通過對摻石灰(水泥)改良后的室內試驗結果確定石灰(水泥)最佳摻入量。⑵試驗段施工

7、：路基改良土填筑正式施工前，首先在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照技術規(guī)范要求，做一個路基試驗段，試驗段長度不小于200ｍ，按照室內試驗結果，根據配合比換算攤鋪厚度，灰土按事先計算好的每車填料攤鋪面積，等距離堆卸。進行碾壓層厚度試驗時，灰土攤鋪厚度選擇30cm、35cm、40cm四種虛鋪厚度，配備不同的碾壓機具、采用不同的碾壓遍數，隨碾壓隨檢測其地基系數K30值、Ev2、壓實系數ｋ，現場壓實試驗應進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，從而