車削加工22155

1、2車削加工車削加工本章主要教學要求本章主要教學要求（1）了解車削加工的范圍、加工精度及加工的工藝特點；（2）了解車床的型號、組成、機械傳動等；（3）了解車刀的組成、結構、分類及用途等；（4）掌握普通臥式車床的各種操作；（5）掌握工件裝夾的各種方法及外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋等的加工；（6）獨立編寫一般零件的車削加工工藝和操作完成一般零件車削加工；安全實習注意事項安全實習注意事項（１）穿好工作服（領口緊、袖口緊、下擺緊）、戴好工作帽（長發(fā)壓入

2、帽內(nèi)）、穿好防護鞋；（2）開車前先檢查機床運動部位和各種開關是否安全可靠；刀具和工件的裝夾是否牢靠；床面上不準堆放工件、夾具、量具及其他物件；（3）開車后，一般站在機床右側，頭更不可離工件太近，以免切屑傷人；不能用手觸摸工件和清理切屑；（4）加工工件的過程中，要停車后才能測量工件和變速；停車時，不得用手去剎住轉動的卡盤；（5）自動進給時，嚴禁床鞍或中滑板超過極限位置，以免造成人身或設備安全事故。（6）工作結束后，要先關閉電源，然后再擦拭

3、機床和加潤滑油；并主動保持環(huán)境清潔。2.12.1概述概述利用車刀在車床上加工工件的過程稱為車削加工。車削加工時，工件的旋轉運動為主運動，車刀的移動為進給運動。車削適合加工回轉體零件，如內(nèi)外圓柱面、圓錐面、端面、中心孔、溝槽、螺紋和成型面（見圖21）。一般尺寸精度為IT11～IT6，表面粗糙度Ra為12.5～0.8μｍ。圖2121車削的加工范圍車削的加工范圍速齒輪組成。（3）進給箱又稱走刀箱，主要用于改變進給量的大小。主軸的運動由掛輪箱（

4、通過搭配不同齒數(shù)的齒輪，獲得不同的進給量，以便加工不同螺距的螺紋）傳入進給箱，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的嚙合位置，從而帶動光杠或絲杠以不同的轉速轉動。最終再通過溜板箱帶動刀具實現(xiàn)直線的進給運動。（4）溜板箱它將光杠或絲杠傳來的旋轉運動改變?yōu)榈都艿淖詣又本€進給運動。（5）光杠與絲杠將進給箱的運動傳給溜板箱。加工螺紋時用絲杠傳動，其他表面的自動橫向或縱向進給用光杠傳動。絲杠的傳動精度比光杠高，但二者互鎖，不能同時使用。（6）刀

5、架刀架用來裝夾刀具并帶動刀具作縱向、橫向、斜向等多方向的進給運動。刀架為多層結構，如圖23所示；主要有以下幾部分組成：1）床鞍與溜板箱相連，可帶動車刀沿床身上的導軌作縱向移動，其上有橫向導軌。2）中滑板帶動車刀沿床鞍上橫向導軌作與床身上導軌垂直的橫向移動。3）轉盤通過螺釘與中滑板相連，松開螺釘便可在水平面內(nèi)轉動任意角度。4）小滑板可沿轉盤上面的導軌做短距離移動。當轉盤偏轉一定角度后，小滑板便可帶動車刀沿相應方向作斜向進給運動，以便加工錐

6、面。5）方刀架它固定在小滑板上，專門用來裝夾車刀（可同時夾持四把）。當逆時針松開鎖緊手柄，即可轉動方刀架，選擇所用刀具并將其更換到正確的工作位置；反之，則將方刀架鎖緊，以便承受加工中的各種力對刀具的作用。（7）尾架尾架（圖24）主要用于安裝后頂尖以便裝夾工件，或安裝鉆頭、中心鉆、鉸刀等刀具進行孔加工。（8）床身主要用來支承和連接各主要部件并保證各部件之間嚴格、正確的相對位置關系。它是車床的基礎零件，其上有內(nèi)外兩組精確的導軌，外側導軌用于

7、大滑板的移動，內(nèi)側用于尾架的移動。（9）各種操作手柄用于車床的調(diào)整和操作控制。圖2323刀架的結構刀架的結構圖2424尾架的結構尾架的結構2.2.1.3普通臥式車床的調(diào)整及手柄的使用普通臥式車床的調(diào)整及手柄的使用（1）C6132型普通臥式車床的調(diào)整及手柄的使用C6132普通臥式車床的調(diào)整主要通過變換各自相應的手柄位置進行的。1)變速手柄主要用于變速，按標牌扳之所需位置即可。如圖22中2、3、10為主運動變速手柄，6、7為進給速度變速手柄