道路交通工程設(shè)計說明

1、1重慶市大學城東一路與大學城北路道路交通工程施工圖設(shè)計說明一、一、概述概述重慶大學城大學城東一路與大學城北路路口一路與大學城北路路口位于沙坪壩區(qū)虎溪鎮(zhèn)，為大學城主干道上的重要結(jié)點，本次設(shè)計為大學城大學城東一路與大學城北路一路與大學城北路路口路口，大學城東一路進口車道為15米，出口車道為12米；大學城北路方向道路進口車道為14米和13米；出口車道為12米；路口較大，車速較快，交通組織困難，事故較多；二、二、設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù)大學城大學城東一

2、路與大學城北路路口一路與大學城北路路口的道路交通工程設(shè)計是由重慶暢捷交通信息咨詢有限公司完成的技術(shù)文件。設(shè)計的主要依據(jù)：（1）大學城大學城東一路與大學城北路路口一路與大學城北路路口道路工程施工圖設(shè)計及設(shè)計總說明；（2）重慶暢捷交通信息咨詢有限公司對大學城大學城東一路與大學城北一路與大學城北路路口路路口現(xiàn)場勘察的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)；（3）轄區(qū)交警支隊對大學城大學城東一路與大學城北一路與大學城北交通組織、路口渠化的意見和建議；（4）重慶市沙坪壩區(qū)

3、大學城建委對該工程的委托及相關(guān)協(xié)議三、設(shè)計規(guī)范三、設(shè)計規(guī)范（1）《中華人民共和國道路交通安全法》（2）城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ372012）（3）道路交通標志和標線（GB57682009）（4）道路交通信號燈安裝規(guī)范（GB148862006）（5）道路交通信號燈（GB148872003）（6）道路交通信號控制機（GA472002）（7）闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件（GAT4962009）（8）城市橋梁設(shè)計荷載標準（CJJ7798）四、

4、道路交通工程設(shè)計四、道路交通工程設(shè)計本次交通工程設(shè)計的總體原則:以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本道路設(shè)施為要求，本著“以人為本”的設(shè)計理念，按照道路交通工程的設(shè)計原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時的交通信息為目的。同時結(jié)合周邊道路的交通工程設(shè)計，對設(shè)計范圍道路沿線實施各行其道，人車分離，信號控制系統(tǒng)和安全防護等交通安3信號機規(guī)格或型號為GJK6多相位集中協(xié)調(diào)信號機，選配四相位驅(qū)動板，車輛檢測板。2、信號燈燈桿、信號燈燈

5、桿車行道信號機桿為熱鍍鋅八棱型車行道燈桿燈桿立桿為八棱型熱鍍鋅變徑鋼管。車行道燈桿：規(guī)格為大頭220mm小頭178mm橫桿也為八棱型熱鍍鋅變徑鋼管，并開有多個出線孔。與地面的連接方式為法蘭盤連接，底座為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，地腳螺栓與下法蘭盤緊固連接，桿體距地面300mm處應留有300mmx150mm橢圓檢測孔，并提供蓋板。在桿體距地面1200mm和3500mm處留有行人按鈕孔和出線孔。人行道燈桿，熱鍍鋅圓型人行燈桿為Ф114mmX4500m

6、m的熱鍍鋅鋼管。連接方式同信號燈桿。3、信號燈具、信號燈具選擇發(fā)光面直徑尺寸為Ф400mm的LED信號燈LED顯示管應采用先進的降壓多分組并接方式信號燈工作環(huán)境，溫度15℃——55℃，濕度不大于95%（溫度為25℃）紅色信號燈燈光強大于200cd信號燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面應平滑，無劃傷，無缺料，無開裂、無明顯變形信號燈電氣安全性能應符合GB148872003的規(guī)定。信號燈應承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動而無零件損壞、松動

7、的現(xiàn)象六、六、電子警察子警察《闖紅闖紅燈》本次在大學城大學城東一路與大學城北路路口一路與大學城北路路口規(guī)劃設(shè)計建設(shè)4個方向EBV5高清電子警察（闖紅燈）。見設(shè)計圖。道路暢通、行車安全是現(xiàn)代交通管理及實時執(zhí)法的重要目標。在交通管理和實時執(zhí)法中，運用計算機技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)等高科技手段建立智能交通違章檢測、處罰、管理系統(tǒng)是一個非常有效的方法，可以有效地加大對違章車輛的執(zhí)法力度，預防和減少交通事故的發(fā)生。機動車闖紅燈是日常交通管理中常見的交通