風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及技巧

1、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及技巧風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及技巧本專(zhuān)題將從風(fēng)險(xiǎn)的定義、風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的發(fā)展歷史、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的分類(lèi)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的常用方法、風(fēng)險(xiǎn)的處理、整改措施的分類(lèi)、措施的執(zhí)行。舉例電力行業(yè)的常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)及改進(jìn)措施。一、一、風(fēng)險(xiǎn)的定義風(fēng)險(xiǎn)的定義風(fēng)險(xiǎn)是人們對(duì)未來(lái)行為的決策及客觀條件的不確定性而導(dǎo)致的實(shí)際結(jié)果與預(yù)期結(jié)果之間偏離的程度。二、二、風(fēng)險(xiǎn)的三要素風(fēng)險(xiǎn)的三要素風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故、損失1、風(fēng)險(xiǎn)因素是指引起或增加風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的機(jī)會(huì)或影響損失程度的條件。風(fēng)

2、險(xiǎn)因素越多，風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的機(jī)會(huì)就越大。（1）物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素（2）道德風(fēng)險(xiǎn)因素（3）心理風(fēng)險(xiǎn)因素。2、風(fēng)險(xiǎn)事故是指直接或間接造成損失發(fā)生的偶發(fā)事件，又稱(chēng)風(fēng)險(xiǎn)事件。是造成損失的直接原因或間接原因。3、損失是指由于風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生或風(fēng)險(xiǎn)因素的存在所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的意外喪失或減少。（1）損失是意外發(fā)生的，排除故意的、有計(jì)劃的、預(yù)期的情況；（2）損失是經(jīng)濟(jì)價(jià)值的喪失或減少。三、三、風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)1、按損失對(duì)象分類(lèi)人身風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)2、

3、按風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)分類(lèi)純粹風(fēng)險(xiǎn)、投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)3、按風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源分類(lèi)基本風(fēng)險(xiǎn)、特定風(fēng)險(xiǎn)4、按生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的原因分類(lèi)靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)5、按損失產(chǎn)生的原因自然風(fēng)險(xiǎn)、人為風(fēng)險(xiǎn)（行為風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)）6、按風(fēng)險(xiǎn)控制的程度分類(lèi)可控風(fēng)險(xiǎn)、不可控風(fēng)險(xiǎn)。四、四、風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展歷史風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展歷史1、國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展德國(guó)在20世紀(jì)初第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，就為重建提出了風(fēng)險(xiǎn)管理。其強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)的控制、分散、補(bǔ)償、轉(zhuǎn)嫁、防止、回避、抵消、比較完善。美國(guó)開(kāi)始對(duì)

4、風(fēng)險(xiǎn)管理理解比較狹窄，他們是從費(fèi)用管理為出發(fā)點(diǎn)，把風(fēng)險(xiǎn)管理作為經(jīng)營(yíng)合理化的手段提出。二戰(zhàn)后，才過(guò)度到全面的風(fēng)險(xiǎn)管理。法國(guó)和一些歐洲國(guó)家直到70年代中期才接受這一概念發(fā)展較晚。日本的風(fēng)險(xiǎn)管理雖然起步較晚，但其研究的比較透徹和深入，基本繼承了德國(guó)風(fēng)險(xiǎn)管等因素。（2）機(jī)：生產(chǎn)用建筑物、設(shè)備及系統(tǒng)，涉及到設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、運(yùn)行維護(hù)等因素。（3）料：企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)，如原材料、半成品、產(chǎn)成品的危險(xiǎn)因素。（4）法：企業(yè)的文化、規(guī)章、制度

5、、生產(chǎn)流程等因素。（5）環(huán)：環(huán)境，如地質(zhì)水文、廠區(qū)的規(guī)劃布置、周?chē)ｋU(xiǎn)源的情況、自然災(zāi)害的程度等因素。八、八、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的指標(biāo)評(píng)估標(biāo)的的衡量尺度——指標(biāo)。1、風(fēng)險(xiǎn)率風(fēng)險(xiǎn)率危險(xiǎn)源在一定的條件下發(fā)展成為事故，所造成的后果受兩個(gè)因素的影響。一是發(fā)生事故的概率，另一是發(fā)生事故造成后果的嚴(yán)重程度。如果事故發(fā)生的概率很小，即使后果十分嚴(yán)重，風(fēng)險(xiǎn)也不會(huì)很大。反之，若事故發(fā)生概率很大，雖然每次后果不嚴(yán)重，但風(fēng)險(xiǎn)也是很大。（1）嚴(yán)重程度：表示

6、發(fā)生一起事故（災(zāi)害造成的損失金額。這里所指，僅是進(jìn)接損失金額。（2）頻率：表示在一定的時(shí)間或生產(chǎn)周期內(nèi)事故（災(zāi)害）發(fā)生次數(shù)。有了風(fēng)險(xiǎn)率的概念，就把風(fēng)險(xiǎn)從抽象的概念轉(zhuǎn)化為一個(gè)數(shù)量指標(biāo)。安全系統(tǒng)工程的任務(wù)，就是設(shè)法減少或預(yù)防事故（災(zāi)害）的嚴(yán)重度，是風(fēng)險(xiǎn)率達(dá)到安全指標(biāo)。風(fēng)險(xiǎn)率=嚴(yán)重度頻率=損失金額單位時(shí)間2、人員傷亡指標(biāo)人員傷亡指標(biāo)（1）平均死亡率是美國(guó)原子能委員會(huì)于1974年提出，其概念是：事故可能造成人以每年平均死亡人數(shù)的不同比較不同系統(tǒng)

7、的安全性。①103（死亡年.人）的作業(yè)危險(xiǎn)特別高，是不允許的；②104的作業(yè)是中等程度的危險(xiǎn)；③105的危險(xiǎn)率，如游泳溺水死亡，危險(xiǎn)率較低；④106的危險(xiǎn)率，如地震等天災(zāi)，幾率極低。（3）FAFR值英國(guó)帝國(guó)化學(xué)公司的克雷茨于1971年提出，一般稱(chēng)為事故死亡率指標(biāo)（FatalAccidentFrequencyRale縮寫(xiě)為：FAFR），即在103h(1億h)內(nèi)，直接工作于一定的業(yè)務(wù)或行業(yè)的死亡概率。若每人一生工作40年，每年工作2500h