齊河跨北高架橋施工方案

1、青銀高速一合同段跨京福高速施工方案中鐵十四局集團(tuán)有限公司青銀項(xiàng)目部1第一章工程概況齊河北互通立交是青銀高速公路與京福高速公路的環(huán)型和定向型匝道相結(jié)合的立交工程，該工程主線(xiàn)全長(zhǎng)2410米，6條匝道全長(zhǎng)7154.057米，主要工程量為：跨線(xiàn)橋4座、中橋1座、通道7座、涵洞10座，并對(duì)原京福高速公路上的部分構(gòu)造物進(jìn)行了加寬或接長(zhǎng)。其中主線(xiàn)橋第4聯(lián)、A匝道橋第1聯(lián)、C匝道橋第2聯(lián)、E匝道橋第2聯(lián)上跨京福高速公路。齊河北互通立交平面布置見(jiàn)附圖一齊

2、河北互通立交施工具有如下特點(diǎn)：一.施工交叉點(diǎn)多，相互干擾大，技術(shù)難度高。由于主線(xiàn)橋、A、C、E匝道橋皆跨京福高速公路，施工與交通相互干擾的矛盾十分突出，并且受到凈空的限制，其中主線(xiàn)橋、A、C、E匝道橋凈空滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求5米。各橋上跨京福高速公路的凈高及支架預(yù)留門(mén)洞見(jiàn)附表三。如何在設(shè)計(jì)好施工方案并完成該部分結(jié)構(gòu)施工的基礎(chǔ)上，盡量減少對(duì)京福高速公路的影響是本橋施工的技術(shù)難點(diǎn)。另外，京福路柳官干大橋加寬，匝道京福高速并線(xiàn)施工，都在不同程度上影響

3、了京福高速的正常通車(chē)。二.施工安全問(wèn)題突出由于在施工中要占用一部分京福高速公路，而該高速公路交通流量大，該部分施工從基礎(chǔ)到梁部需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，同時(shí)高速公路的事故一旦發(fā)生，經(jīng)濟(jì)損失、政治影響的后果都是十分嚴(yán)重的。因此，如何搞好通行安全是一個(gè)十分突出的問(wèn)題。青銀高速一合同段跨京福高速施工方案中鐵十四局集團(tuán)有限公司青銀項(xiàng)目部3安全防護(hù)網(wǎng)，上鋪彩條布，以防上部施工落物。（二）第二階段封道施工14天。A、封福州北京方向行超車(chē)道，車(chē)輛改行北京福

4、州方向超車(chē)道行駛。需封道時(shí)間10天，時(shí)間8月14日～21日，封道里程K80600～K84600。施工內(nèi)容：1、拆除E2聯(lián)匝道和主線(xiàn)橋左幅下方腳手架、門(mén)洞設(shè)施、模板等，清除路面雜物。2、對(duì)主線(xiàn)橋右幅、A1匝道、C2匝道橋橋下中央分隔帶及波形護(hù)欄橋下部分進(jìn)行拆除，樹(shù)木花草進(jìn)行移栽，并對(duì)分隔帶內(nèi)基礎(chǔ)下挖40厘米夯實(shí)，分層回填碎石處理上部用10cm砼封頂，砼面與兩側(cè)瀝青路面平，支架下方木橫擔(dān)于硬路肩上。3、主線(xiàn)橋右幅、A1匝道、C2匝道橋腳手架

5、、門(mén)洞搭設(shè)施工。4、主線(xiàn)橋左幅、E2匝道橋泄水管、過(guò)橋鋼管、防撞護(hù)欄施工。B、封北京福州方向行超車(chē)道，車(chē)輛改行福州北京方向超車(chē)道行駛。需封道時(shí)間8天，封道里程K80600～K84600，時(shí)間8月21日～8月28日。施工內(nèi)容：1、拆除E2聯(lián)匝道和主線(xiàn)橋左幅下方腳手架、門(mén)洞設(shè)施、模板等，清除路面雜物。2、主線(xiàn)橋右幅、A1匝道、C2匝道橋腳手架、門(mén)洞搭設(shè)施工。3、主線(xiàn)橋左幅、E2匝道橋泄水管、過(guò)橋鋼管、防撞護(hù)欄施工。（三）第三階段封道施工8天

6、A、封福州北京方向行超車(chē)道，車(chē)輛改行北京福州方向超車(chē)道行駛。需封道時(shí)間4天，時(shí)間9月28日～10月1日，封道里程K80600～K84600。施工內(nèi)容：1、主線(xiàn)橋右幅、A1、C2匝道橋泄水管、過(guò)橋鋼管、防撞護(hù)欄施工。2、主要進(jìn)行拆主線(xiàn)橋右幅及A1、C2聯(lián)匝道橋腳手架、門(mén)洞、模板、安全網(wǎng)及其它設(shè)施，清掃路面，恢復(fù)道路通行。B、封北京福州方向行超車(chē)道，車(chē)輛改行福州北京方向超車(chē)道行駛。需封道時(shí)間4天，時(shí)間10月1日～4日，封道里程K80600～