互聯(lián)網(wǎng)文化與精益制造思想

1、互聯(lián)網(wǎng)文化與精益制造思想互聯(lián)網(wǎng)文化與精益制造思想互聯(lián)網(wǎng)在改變所有人的生活，最明顯的例如流行音樂從大眾文化向小眾文化轉(zhuǎn)化。維基經(jīng)濟(jì)學(xué)，長(zhǎng)尾效應(yīng)，利基市場(chǎng)所說如此。整個(gè)工業(yè)界又何以擺脫？以美國(guó)為代表的單一品種大批量生產(chǎn)方式日漸式微，美國(guó)的制造業(yè)整體走向沒落，而以豐田為代表的精益生產(chǎn)模式卻戰(zhàn)勝三大汽車成為業(yè)界楷模，正是潮流所趨?？铸垥r(shí)代，“大”成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大使恐龍失去天敵而成為那個(gè)時(shí)代的主宰并稱霸世界，但也正是這個(gè)大葬送了整個(gè)族群，使之集體

2、滅絕。因?yàn)榇蠖レ`活應(yīng)變的能力，不能應(yīng)對(duì)環(huán)境巨變。當(dāng)環(huán)境變化無法維持其巨量食物時(shí)滅絕是必然的。恐龍中只有其最小的一支鳥類活了下來。當(dāng)今世界不是也處于資源短缺，原材料價(jià)格高漲，市場(chǎng)全球化，需求快速多變的時(shí)代嗎？企業(yè)如何應(yīng)變是考驗(yàn)生存的大計(jì)。美國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響始于二十世紀(jì)初，以福特為代表的大工業(yè)方式迅速崛起，成為當(dāng)時(shí)的時(shí)代標(biāo)桿。二戰(zhàn)期間這種模式更是達(dá)到高潮。戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)所需要的正是大批量低成本的規(guī)模生產(chǎn)，而戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)資源的高度消耗使得生產(chǎn)過剩等

3、問題不在考慮之列。這種狀態(tài)一直延續(xù)到戰(zhàn)后，當(dāng)人們對(duì)物資的需求從無到有時(shí)，“有”就是所有的的選擇。這正是大眾文化得以流行的背景。雖然“大蕭條”已經(jīng)揭示了過度生產(chǎn)所造成的災(zāi)難，但人們似乎并未正真從中得到教訓(xùn)，而是采取更大的規(guī)模(通過公司合并），更低成本獲得優(yōu)勢(shì)。戰(zhàn)爭(zhēng)掩蓋了問題的本質(zhì)，直到八十年代后。用單一功能的專用設(shè)備和固定生產(chǎn)線，以及專業(yè)訓(xùn)練的人員。這就限制了靈活性。而專業(yè)化也會(huì)使生產(chǎn)流程變得長(zhǎng)而復(fù)雜，響應(yīng)變慢。我們知道，長(zhǎng)周期響應(yīng)會(huì)放大

4、需求變動(dòng)，使得庫存要么大量積壓，要么嚴(yán)重不足。而為了應(yīng)對(duì)實(shí)際需求的變化，規(guī)模制造易于采用大庫存方式來掩蓋諸如交期長(zhǎng)等問題，但這會(huì)造成大量過度生產(chǎn)和資源浪費(fèi)。我們看到當(dāng)企業(yè)陷入高庫存，低效益的困境時(shí)，一般會(huì)采用強(qiáng)化IT工具比如將MRP升級(jí)為ERP的方法，這種方法假設(shè)庫存是因?yàn)樾畔⒉粫吃斐傻模南Ｍ谛碌男畔⑾到y(tǒng)能夠解決問題，但很多情況下這并不奏效。因?yàn)檫@種想法忽視了公司管理應(yīng)對(duì)環(huán)境變化所應(yīng)采取的措施，ERP并不能解決管理問題。五十年代的日

5、本仍未擺脫戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞，資源匱乏，人民貧窮，市場(chǎng)規(guī)模小。這促使日本不得不采取少而精的生存策略。精益制造應(yīng)運(yùn)而生，這種制造模式以杜絕一切浪費(fèi)為核心，采取一機(jī)多能，人員一專多能的方式靈活組織生產(chǎn)線，使得小批量，多品種生產(chǎn)可以和規(guī)模制造一樣高效，但其靈活性和資源利用率卻高出許多。正是憑借精益制造，使得豐田汽車完成最終超越，成為世界頭號(hào)汽車制造商。從規(guī)模制造到精益制造，我們看到兩種制造理念的不同，這是兩種制造文化的差異。規(guī)模制造講究集中以形成規(guī)模