物聯(lián)網(wǎng)與物流的關系

1、物聯(lián)網(wǎng)與物流的關系一、物聯(lián)網(wǎng)與物流行業(yè)的關系1、物流是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展的基礎作為一種古老的經(jīng)濟活動，物流隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，也隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開物流行業(yè)支持。早期的物聯(lián)網(wǎng)叫做傳感網(wǎng)，而物流業(yè)最早就開始有效應用了傳感網(wǎng)技術，比如RFID在汽車上的應用，都是最基礎的物聯(lián)網(wǎng)應用。中國電信北京分公司公眾客戶部信息業(yè)務部經(jīng)理翁昌亮在2010年增值電信業(yè)務合作發(fā)展大會表示：“物聯(lián)網(wǎng)目前以交流物流和公共事業(yè)為主要發(fā)展方向，從應

2、用來講，在公共事業(yè)監(jiān)控以及交流物流信息采集、定位方面取得了一定的進展。”可以說，物流是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一塊重要的土壤。2、物流公司是物聯(lián)網(wǎng)的重要應用領域在我們一般人的印象中，物聯(lián)網(wǎng)運用主要集中在物流、和生產(chǎn)領域。有觀點稱，物流領域是物聯(lián)網(wǎng)相關技術最有現(xiàn)實意義的應用領域之一。特別是在國際貿(mào)易中，由于物流效率一直是整體國際貿(mào)易效率提升的瓶頸，是提高效率的關鍵因素。因此物聯(lián)網(wǎng)技術(特別是RFID技術)的應用將極大的提升國際貿(mào)易流通效率。而且可以減

3、少人力成本、貨物裝卸、倉儲等物流成本。由RFID等軟件技術和移動手持設備等硬件設備組成物聯(lián)網(wǎng)后，基于感知的貨物數(shù)據(jù)便可建立全球范圍內貨物的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，提供全面的跨境貿(mào)易信息，貨物信息和物流信息跟蹤，幫助國內制造商、進出口商、貨代等貿(mào)易參與方隨時隨地的掌握貨物及航運信息，提高國際貿(mào)易風險的控制能力。實踐證明，物流公司與物聯(lián)網(wǎng)關系十分密切，通過物聯(lián)網(wǎng)建設，企業(yè)不但可以實現(xiàn)物流的順利運行，城市交通和市民生活也將獲得很大的改觀。通過上述物流案

4、例的介紹，我們可以看到，貫穿全覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)，整個供應鏈呈現(xiàn)了透明、高效、精準的特點。實現(xiàn)了傳統(tǒng)物流所可望而不可即的目標。另外，通過物聯(lián)網(wǎng)，倉庫的管理變得高效、準確，人力需求大大節(jié)約。二、物聯(lián)網(wǎng)與智能物流的關系這個矛盾在傳統(tǒng)的情況下怎么平衡？在新的情況下怎么平衡？這些變化制約著整個系統(tǒng)開放性的發(fā)展。而現(xiàn)階段要解決安全的問題，一要靠技術，二要靠流程，要重新設計流程，三要靠法律，四要靠內部管理。安全的問題也在不斷變化，包括對安全問題的認識、承

5、受程度等。這種變化使開放性和安全性之間的平衡狀態(tài)不斷調整，這也會促進系統(tǒng)自身逐漸地開放。在新的時代要建開放性的系統(tǒng)，而開放性的系統(tǒng)和安全性之間怎樣平衡，考慮這兩方面的關系，以及涉及到的相關技術、資源等，都是在推動系統(tǒng)開放性時需要考慮的因素。第二，動態(tài)性。適應快速變化的外部環(huán)境，提升精細化管理要求，這是目前企業(yè)發(fā)展的重要需求。前面講到的，IBM認為傳統(tǒng)的供應鏈模式不行了，其原因是什么？實際上IBM總結的傳統(tǒng)供應鏈模式就是兩句話，一是制定專

6、業(yè)化的解決方案，二是很好的執(zhí)行這個方案，只要能做一個很好的專業(yè)化方案，同時能夠很好地執(zhí)行方案，就是有競爭力的物流公司或者供應鏈公司?，F(xiàn)在這樣不行了，因為除了有一個好方案外，還要有實時的調整能力。要根據(jù)外部情況的變化，隨時判斷和調整，這就能夠“動起來”。所以要使管理系統(tǒng)適應外部快速變化的復雜環(huán)境，動態(tài)化一定會提到日程上來。當需要系統(tǒng)動態(tài)化的時候，定位信息服務將成為基礎。定位信息就是采集的信息里包含識別和時空兩個基本要素，定位信息捆綁其他狀

7、態(tài)信息構成物流動態(tài)管理的“信息元”，上面可以加載其他管理信息，可以加溫度、壓力、濕度等信息。用傳感技術捆綁，捆綁在什么信息上，就對什么作動態(tài)管理。所以，識別信息加時空信息成為一個捆綁的信息元，可以形成動態(tài)信息的公共服務。現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了非常多這樣的位置服務公共信息平臺。再一個就是運輸網(wǎng)絡的監(jiān)管動態(tài)化和服務社會化將決定著物流管理動態(tài)化的進程。動態(tài)服務要從何處用起？建議可以先從交通運輸?shù)膭討B(tài)管理用起，首先對車輛和集裝箱等運動中的設備和人進行監(jiān)

8、管。從這里開始做起，建立動態(tài)管理的公共服務，并且把這種服務釋放到社會上去，很多物流公司就可以用來監(jiān)管動態(tài)的貨物運輸。所以當前動態(tài)服務最看好的市場，或者最基礎的市場，是運輸?shù)谋O(jiān)管服務以及向社會開放的公共服務。第三，集中性?，F(xiàn)在各大企業(yè)都在加強信息化建設，而集中管理成為一個重要趨勢。信息化應用于網(wǎng)絡資源的整合和流程的管理的趨勢越來越明顯。信息如果不集中是無法加工和提升的，因此，這種集中管理有利于提高信息的處理能力和服務能力；同時，信息加工服