第一節(jié)藍鳥空調系統(tǒng)的結構與參數

1、第一節(jié)空調系統(tǒng)的結構與參數一、空調系統(tǒng)的操縱裝置1、手動空調手動空調的操縱裝置如圖131所示。在圖中，風扇控制開關控制風扇的開和關并控制風扇速度，方式開關使乘員能選擇出口氣流，溫度控制撥桿用來調整出口氣流的溫度，循環(huán)開關開關置于OFF位時，外部空氣被引入客廂內，循環(huán)開關置于ON位時，內部空氣車內循環(huán)。起動發(fā)動機，將風扇控制開關置于所需（1到4），按下空調開關，空調開動，此時指示燈亮。關閉空調，可再次按動此開關，使其回到原始位置。注意只有

2、當發(fā)動機運轉時，空調才制冷。新鮮氣通風撥桿置于ON位時，少量空氣不經熱風機，直接從蒸發(fā)器出口流向通風（面部）管，這樣便有少量的冷空氣流向乘員的頭面區(qū)，即使熱空氣此時正向足部或從除霜器出口處排出。圖131手動空調操縱裝置2、自動空調自動溫度控制（ATC）系統(tǒng)根據駕駛員選擇的“設置溫度”自動調節(jié)車內溫度，而與外部的溫度變化無關。由于應用了微機，也稱自動放大器的結果，它能接收多個傳感器傳來的輸入信號。自動放大器利用這些輸入信號（包括設置溫度）

3、自動地控制ATC系統(tǒng)的出口空氣量、空氣溫度和空氣分布。在自動空調系統(tǒng)中，空氣混合門是自動控制的，它使車內溫度維持在預定值上，這取決于設置溫度、環(huán)境溫度、車內溫度和太陽光照。吹風機速度自動地受設置溫度、環(huán)境溫度、車內溫度和太陽光照和空氣混合位置等因素的控制，當風扇開關置于AUTO（自動）時吹風機電機開始逐漸增加氣流量，當發(fā)動機冷卻液溫度偏低時，風扇停止工作以免冷空氣吹向地板區(qū)。進風門自動地受設置溫度、環(huán)境溫度、車內溫度和太陽光照和AC（空

4、調）開關ON或OFF等因素的控制，出風門自動地受設置溫度、環(huán)境溫度，車內溫度和太陽光照等因素的控制。為避免熱風下特別在FOOT（足），FOOTDEF（足除霜）或DEF（除霜）下某些不舒適的熱氣，本系統(tǒng)利用中央通風管旁的新鮮空氣通風撥桿，可使冷空氣直接流向通風管（繞過熱風機機忒）。自動空調系統(tǒng)具備自診斷功能，自診系統(tǒng)置于自動放大器內，它能迅速判斷故障的所在位置。自動空調的操縱裝置如圖132所示。在自動空調系統(tǒng)中，按下自動（AUTO）開關，

5、壓縮機、進風門、空氣混合門、出風門和吹風機速度均被自動控制，車內溫度可達到并維持在駕駛員選定的設置溫度上?？照{（AC）開關用于手動控制壓縮機工作，當顯示屏幕上出現AC字樣時，壓縮機處于工作狀態(tài)。P.T.C.（預設溫度控制器）用于增加或降低設置溫度。OFF開關使壓縮機和吹風機停止運轉，進風門處于外部空氣位置上，出風門處于足部（78%足部和22%除霜）位置。在OFF位置時，ATC系統(tǒng)利用車輛“穿流”通風努力維持內部溫度于系統(tǒng)最后工作時的設置