并線輔助系統(tǒng)的介紹

1、并線輔助并線輔助對于新手甚至經(jīng)常開車的人來說，行車過程中并線盲區(qū)都是很難以消除的，由于車身設(shè)計的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺范圍總會有一些盲區(qū)存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣會反而更加增大了行車危險。因此人們想到了并線輔助裝置，其原理很簡單與我們常見的倒車?yán)走_類似。并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測，這一裝置的形式是在左右兩個后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒駕駛者后方有來車。沃爾沃的BLIS（盲點信息系統(tǒng)）在左右兩個反光鏡下面內(nèi)置有兩個攝

2、像頭，將后方的盲區(qū)影響反饋到行車電腦的顯示屏幕上，并在后視鏡的支柱上有并線提醒燈提醒駕駛者注意此方向的盲區(qū)。奧迪的相應(yīng)對應(yīng)的系統(tǒng)側(cè)向輔助系統(tǒng)，在反光鏡里面內(nèi)置了一個小燈來提醒駕駛者，而數(shù)據(jù)是靠車輛雷達來獲得的根據(jù)雷達的數(shù)據(jù)判斷后方來車的速度和位置。BLISBLIS沃爾沃的并線輔助叫盲點信息系統(tǒng)，簡稱BLIS。BLIS從2005年起率先在XC70、V70和S60等車型上得到了應(yīng)用，此后沃爾沃的全系車型都相繼采用了這套系統(tǒng)。位于外后視鏡根部

3、的攝像頭會對距離3米寬，9.5米長的一個扇形盲區(qū)進行25幀秒的圖像監(jiān)控，如果有速度大于10公里小時，且與車輛本身速度差在2070公里小時之間的移動物體（車輛或者行人）進入該盲區(qū)，系統(tǒng)對比每幀圖像，當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為目標(biāo)進一步接近時，A柱上的警示燈就會亮起，防止出現(xiàn)事故。『沃爾沃BLIS系統(tǒng)工作范圍示意圖』『當(dāng)盲區(qū)出現(xiàn)車輛或者行人，系統(tǒng)確認(rèn)有危險，A柱上的BLIS系統(tǒng)警示燈就會亮起』但是，類似BLIS這樣的系統(tǒng)也有自己的缺點，由于基于可見光成像系

4、統(tǒng)采集圖像，當(dāng)能見度極差時（比如大霧或者暴風(fēng)雪），系統(tǒng)便無法工作，不過此時BLIS系統(tǒng)也會對駕駛者有相應(yīng)提示。同時，如果你確認(rèn)安全（如非常擁擠的路段），也可以手動關(guān)閉BLIS系統(tǒng)。『BLIS系統(tǒng)也可以手動關(guān)閉』側(cè)向輔助系統(tǒng)側(cè)向輔助系統(tǒng)奧迪的并線輔助叫側(cè)向輔助系統(tǒng)（AudiSideAssist），這套系統(tǒng)會在車速超過60公里小時介入，依靠傳感器的幫助，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)可以探測到側(cè)后方最遠(yuǎn)50米處的車輛，若此時并線有潛在危險，后視鏡上就會亮