涂裝車間防火、救火措施

1、涂裝車間防火、救火措施一、可燃物、助燃物和火源是發(fā)生火災的三要素，在助燃物（空氣）無處不在的情況下，有效地管控好火源和可燃物是做好涂裝車間防火工作的關鍵。二、涂裝車間是公司消防重點單位，是因為在該車間可燃物（甚至是易燃物）和火源比其它車間要多，而且不易將兩者分離。在實踐中也經(jīng)常聽到涂裝車間火災事故。三、涂裝車間的可燃物主要包括：1.稀釋劑稀釋劑（俗稱稀料），揮發(fā)性強，閃點低，是車間里最容易燃燒的物品。當前主要存在于調漆室、噴漆室內、噴漆

2、室外，以及密閉室內空氣中。這種物質易燃，是消防防護的重點。2.油漆油漆，為高分子化合物，也屬于易燃品。存在于調漆室、噴漆室內、噴漆室外，以及噴漆室空氣中漆霧。該物質也是消防防護的重點。3.漆垢漆垢。這種物質在涂裝車間普遍存在。主要有兩種狀態(tài)，一種是全干形，存在于風機、排氣筒、地鏈車、噴漆室墻壁。另一種是半干形，主要存在于噴漆室地蓖、地蓖下方水面、氣水分離板等處。漆垢是涂裝車間里主要可燃物，量大，特別是存在于排氣筒內的干漆垢是各噴涂企業(yè)失

3、火的元兇，因燃燒點在鐵皮內，消防隊撲救也無能為力。因此，該處如果燃燒，結果將是災難性的，要提前做好預防和滅火措施。4.泡沫，也是易燃品，存在于噴漆室附近夾芯板里。按照國家規(guī)定，這種材料屬于建筑禁用材料。涂裝車間各烘干室使用巖棉夾芯板，但仍有不少地方使用泡沫夾芯板。這種物質燃燒產(chǎn)生大量黑煙，造成社會影響不好，燃燒時還釋放有毒氣體。5.塑料薄膜。存在于噴漆室地面和墻壁上，目的是防止漆霧污染玻璃。在噴漆室發(fā)生火災，塑料薄膜會使火焰迅速擴散蔓延

4、，隱患極大，自去年已經(jīng)停止使用。為保護玻璃干凈，可在玻璃上噴灑沾塵劑，效果會更好。6.貼花，存在于貼花室內。五、涂裝車間當前的滅火手段1.每個噴漆室門口準備兩具以上手提式干粉滅火器，在合適的位置配備35型推車式滅火器。撲救初起火災時建議在第一時間使用小型滅火器，可節(jié)省時間。2.在面漆室有CO2氣管。該所管從結構車間接來，中間有多道閥門，不能保證每個閥門都暢通，可靠性差，另外，CO2滅火效率低，還有可能造成人的窒息，因此，不建議使用該氣管

5、滅火。3.消防沙。距各噴漆室較遠，滅火效果差，不建議使用。4.水。車間里到處有水，但能用于來火的水不多，車間要識別出距噴漆室路程近、水流量大的取水口，懸掛標識，配備幾個備用水桶。在各噴漆室內懸掛一個消防水桶（不放在地面上，以防與油漆、溶劑桶混淆）。六、涂裝車間消防基本要求1.涂裝車間把防止火災發(fā)生作為消防工作的重點，救火僅局限于撲救初起火災，不提倡在火災已經(jīng)發(fā)生后組織人員接近火場撲救，嚴格避免發(fā)生人身傷害。2.防火以管控好火源、減少作業(yè)

6、場所可燃物易燃物、搞好消防培訓管控好火源、減少作業(yè)場所可燃物易燃物、搞好消防培訓為基本措施。3.撲救初起火災以車間現(xiàn)有人員為主，發(fā)生火災的工位人員嚴禁驚慌失措既不撲救又不呼救。4.車間管理干部要具備“四個能力”，即：一、檢查消除火災隱患能力，二、撲救初起火災能力，三、組織疏散逃生能力，四、消防宣傳教育能力。5.車間所有員工必須做到“四懂四會”，“四懂”為：懂本崗位火災的危險性；懂得預防火災的措施；懂得撲救火災的方法；懂得逃生的方法。“四