鳴笛記錄裝置動(dòng)車論壇

1、機(jī)車?guó)Q笛記錄機(jī)車?guó)Q笛記錄裝置裝置一、一、裝置裝置概述概述鐵路道口歷來(lái)是行車安全事故的易發(fā)地段。隨著鐵路提速和列車密度不斷增加，公路交通也日趨繁忙，鐵路道口的安全保障需求日漸凸顯。根據(jù)鐵道部精神和相關(guān)文件指示，機(jī)務(wù)部門(mén)要在監(jiān)控裝置中增加道口鳴笛語(yǔ)音提示和鳴笛情況記錄，以提高安全保障技術(shù)，強(qiáng)化行車安全。我部研發(fā)設(shè)計(jì)的機(jī)車?guó)Q笛記錄裝置，實(shí)現(xiàn)了道口鳴笛語(yǔ)音提示功能、機(jī)車?guó)Q笛信息的記錄與檢索功能。一方面為機(jī)務(wù)系統(tǒng)的對(duì)于機(jī)車?guó)Q笛的行車安全監(jiān)督和管理

2、提供了有力的考核手段，可相應(yīng)帶動(dòng)和促進(jìn)行車主要司乘人員素質(zhì)的提高；另一方面，在發(fā)生事故后，通過(guò)地面記錄數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)行車?guó)Q笛信息的分析檢索，可為事故分析提供佐證。二、二、裝置裝置介紹介紹1、裝置裝置原理及主要功能原理及主要功能機(jī)車?guó)Q笛記錄裝置在機(jī)務(wù)行車安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，充分利用了現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備條件，使用獨(dú)立接口裝置（功能擴(kuò)展盒）采集鳴笛轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生的110V開(kāi)關(guān)量信號(hào)，對(duì)采集的信號(hào)進(jìn)行濾波、緩存，通過(guò)CAN總線將信號(hào)代碼發(fā)送給LKJ

3、2000型監(jiān)控記錄裝置進(jìn)行記錄，并通過(guò)監(jiān)控裝置的記錄數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)地面的分析和檢索。機(jī)車?guó)Q笛記錄裝置的接口簡(jiǎn)捷靈活，可靠性高，可以將功能擴(kuò)展盒自身自X36新增機(jī)車布線LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置監(jiān)控裝置功能擴(kuò)展盒機(jī)車110V電源X36原有機(jī)車布線EX1EX2EX3EX4EX5EX6備用數(shù)字量輸出鳴笛轉(zhuǎn)換器鳴笛轉(zhuǎn)換器鳴笛轉(zhuǎn)換器鳴笛轉(zhuǎn)換器鳴笛轉(zhuǎn)換器鳴笛轉(zhuǎn)換器主斷信號(hào)I端鳴笛信號(hào)II端鳴笛信號(hào)3)安裝電纜1套3、裝置裝置主要技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)

4、指標(biāo)1)電源DC110V；2)功能擴(kuò)展盒具有8路110V開(kāi)關(guān)量輸入通道；3)功能擴(kuò)展盒具有4路110V開(kāi)關(guān)量輸出通道；4)鳴笛轉(zhuǎn)換器觸點(diǎn)為常開(kāi)，動(dòng)作壓力為：200kPa；5)功能擴(kuò)展盒與監(jiān)控裝置接口為雙路CAN總線；6)裝置符合TBT30212001《鐵道機(jī)車車輛電子裝置》標(biāo)準(zhǔn)要求。三、設(shè)備安裝三、設(shè)備安裝本裝置安裝時(shí)無(wú)需改動(dòng)機(jī)車原有LKJ2000型監(jiān)控裝置的安裝位置，不涉及LKJ2000型的內(nèi)部配線與電路；保證了機(jī)車行車安全系統(tǒng)的穩(wěn)定

5、性和延續(xù)性。裝置硬件安裝完畢后，對(duì)配套的LKJ2000型監(jiān)控裝置車載軟件系統(tǒng)和地面記錄數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)車?guó)Q笛信息的記錄和地面分析檢索。1、車載硬件設(shè)備的安裝監(jiān)控裝置功能擴(kuò)展盒的安裝選取在靠近機(jī)車原有LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置附近。鳴笛轉(zhuǎn)換器分別接入I、II端司機(jī)室內(nèi)的鳴笛風(fēng)管管路。使用安裝電纜接入功能擴(kuò)展盒所需的110V機(jī)車電源，并連接鳴笛轉(zhuǎn)換器――功能擴(kuò)展盒――LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置，實(shí)現(xiàn)鳴笛信號(hào)的記錄傳輸。可接