五大未來燃料點(diǎn)評(píng)

1、五大未來燃料點(diǎn)評(píng)五大未來燃料點(diǎn)評(píng)農(nóng)作物將成為古生燃料的替代物，包括菜籽油、乙醇、陽光柴油和沼氣在內(nèi)的生物燃料將有可能替代汽油、柴油和天然氣，而氫時(shí)代的設(shè)想則顯得黯然失色。6年前，大眾汽車公司向公眾開放沃爾夫斯堡的“汽車城”。這是個(gè)最令人印象深刻的娛樂性公園，提供電影院、博物館和富有教育意義的轟動(dòng)事件。最令人感興趣的——對(duì)汽車制造業(yè)來說可能是最重要的——展品是一個(gè)透明的塑料箱，里面種有蔬菜。參觀者可以通過一只遙控的機(jī)器人手臂播種水田芥，8

2、個(gè)星期后可以得到結(jié)果：由康采恩研究部門從生菜添加物中提煉的點(diǎn)滴柴油。大眾汽車公司的人說，一臺(tái)拖拉機(jī)用這些柴油可以行駛兩米。與石油一樣，植物油也受發(fā)動(dòng)機(jī)的歡迎，機(jī)械制造業(yè)的祖先早已知道這一點(diǎn)。富有創(chuàng)造性的發(fā)明家魯?shù)婪虻胰?912年解釋說：“試驗(yàn)結(jié)果表明，用花生油驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)毫無困難?！钡胰耐瑫r(shí)代人幾乎不重視這個(gè)問題。近100年后，發(fā)達(dá)國家小汽車的數(shù)量達(dá)到了當(dāng)時(shí)人口總數(shù)的一半。全球8億輛汽車形成一支汽油消耗大軍，并且是世界上遙遙

3、領(lǐng)先的最大石油消耗者。它們每天燃燒掉1000萬噸石油，超過世界石油產(chǎn)量的半數(shù)。把這支大軍轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂每稍偕茉磳⑹枪I(yè)發(fā)生時(shí)代轉(zhuǎn)折的艱巨任務(wù)之一。要做到這一點(diǎn)，僅僅有花生油是不夠的。1菜籽油菜籽油德國的菜籽油生產(chǎn)部門為用植物產(chǎn)品替代古生燃料作出了巨大的努力。在過去10年里，德國的菜籽油生產(chǎn)部門已發(fā)展成一個(gè)真正的工業(yè)部門。2005年，德國有190萬噸從油菜籽里獲取的菜籽油甲基酯給小汽車當(dāng)“飼料”。這種生物柴油一部分作為攙雜物攙入傳統(tǒng)的燃料，

4、一部分作為純菜籽油甲基酯進(jìn)入汽車的油箱，目前有近2000個(gè)加油站出售這種生物柴油，其價(jià)格低于其他柴油。迄今為止世界上沒有一個(gè)國家生產(chǎn)的生物柴油像德國那么多。但德國的油菜籽試驗(yàn)也表明這和俄羅斯。您相信，您能用那里的石油來捍衛(wèi)您的子孫嗎”但酒精的游說活動(dòng)未能取得成功。人類迅速發(fā)現(xiàn)了越來越大的油田——主要在阿拉伯。這種古生燃料被證明是更有利的選擇，西方工業(yè)國家漸漸變得完全依賴進(jìn)口石油。只有惟一一個(gè)國家——巴西走一條特殊的道路，它繼續(xù)把酒精作為

5、汽車的燃料。如今這個(gè)南美洲國家用生物乙醇滿足其燃料需求的約40%。那里的熱帶氣候非常適合作為獲取乙醇原料的甘蔗的生長(zhǎng)。因此巴西大面積種植甘蔗。但這對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境來說不一定是個(gè)福音。為擴(kuò)大汽車“飼料”的種植面積，已經(jīng)有數(shù)百萬公頃原始森林被毀。在歐洲和北美，人們主要從像小麥、燕麥或玉米這樣一些田間作物的果實(shí)中獲取乙醇。在德國，像聚德楚克爾（Suedzucker）這樣一些公司建立的乙醇蒸餾廠都已投入運(yùn)行。所有這些企業(yè)都還在用第一代生物燃料的生產(chǎn)

6、方法進(jìn)行生產(chǎn)。要成為汽油的重要替代物，它們的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。研究人員在幾年前才開始著手研究使秸稈和木頭轉(zhuǎn)變成酒精的最有效的方法。新的生產(chǎn)設(shè)施還處在研究階段，部分研究工作得到石油跨國公司的支持。在加拿大，殼牌公司入股乙醇生產(chǎn)商logen公司，后者是這個(gè)年輕產(chǎn)業(yè)的開路先鋒。目前所有工業(yè)國家的政治家和工程師都為基本上用廢料生產(chǎn)的酒精驅(qū)動(dòng)小汽車這個(gè)主意而陶醉。在瑞典，生物乙醇甚至將成為主要的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。這個(gè)北歐國家打算通過發(fā)展生物燃料使自己從20