鐵路及公路選線設(shè)計(jì)

1、西南交通大學(xué)本科考試題西南交通大學(xué)本科考試題成績(jī)成績(jī)課程課程鐵路及公路選線卷考試日期年月日專業(yè)專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)姓名一、單項(xiàng)選擇題（本大題共一、單項(xiàng)選擇題（本大題共1010小題，每小題小題，每小題1分，共分，共1010分）在每小題列出的四個(gè)備選分）在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分均無(wú)分1列車旅行速

2、度是指普通貨物列車在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行，[]A按所有中間車站不停車通過(guò)所計(jì)算的區(qū)段平均速度。B計(jì)入中間車站停車的起停附加時(shí)分所計(jì)算的區(qū)段平均速度。C計(jì)入中間車站停車的起停附加時(shí)分和中間車站停車時(shí)分所計(jì)算的區(qū)段平均速度。D列車運(yùn)行的最高速度。2已知列車長(zhǎng)度LL，一圓曲線的轉(zhuǎn)角α()，半徑R，圓曲線長(zhǎng)Kr。若LLKr，則列車長(zhǎng)度受到的單位曲線附加阻力近似計(jì)算式為wr=[]A.(Nt)B.(Nt)C.(Nt)D.(Nt)LL?5.10LL?105rK

3、?105R6003某Ⅱ級(jí)鐵路上一坡度差為14‰的凸型變坡點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程為250.0m，此處的地面高程為255.0m，則該變坡點(diǎn)處的挖方高度為[]A.4.75mB.5.00mC.5.25mD.4.50m4鐵路等級(jí)是鐵路的[]A.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B.基本標(biāo)準(zhǔn)C.一般標(biāo)準(zhǔn)D.特殊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5在I級(jí)鐵路的變坡點(diǎn)處，[]A.均需設(shè)置豎曲線B.當(dāng)3‰時(shí)才需設(shè)豎曲線??iC.當(dāng)3‰時(shí)才需設(shè)豎曲線D.當(dāng)4‰時(shí)才需設(shè)豎曲線??i??i13線路平面和縱斷面設(shè)計(jì)必須

4、保證[]A行車平順B行車安全C節(jié)約資金D提高運(yùn)輸效益E各類建筑物協(xié)調(diào)配合14曲線半徑對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響包括以下幾方面：[]A增加輪軌磨耗B軌道需要加強(qiáng)C維修工作量加大D行車費(fèi)用增高E降低粘著系數(shù)15道路上可能出現(xiàn)視距不足問(wèn)題的路段包括：[]A.處于挖方路段的彎道B.處于填方路段的彎道C.內(nèi)側(cè)有障礙物的彎道D.縱斷面上的凸形豎曲線E.下穿立體交叉的凹形豎曲線上三、名詞解釋題（本大題共三、名詞解釋題（本大題共5小題，每小題小題，每小題2分，共分，

5、共1010分）分）16鐵路貨運(yùn)波動(dòng)系數(shù)17鐵路到發(fā)線有效長(zhǎng)18線路縱斷面19公路設(shè)計(jì)交通量20公路基本通行能力四、判斷改錯(cuò)（在下列句子中，正確的在括弧中打四、判斷改錯(cuò)（在下列句子中，正確的在括弧中打“√”“√”，錯(cuò)誤的打，錯(cuò)誤的打“”“”，并對(duì)錯(cuò)誤的，并對(duì)錯(cuò)誤的句子加以改正，共句子加以改正，共1010分）分）21鐵路牽引計(jì)算中，用均衡速度法計(jì)算行車時(shí)分時(shí)，要加起停車附加時(shí)分。[]22.在道路設(shè)計(jì)中，只要設(shè)計(jì)能保證會(huì)車視距，停車視距和錯(cuò)車