a2半掛倒車之經(jīng)典定律

1、A2A2半掛倒車之經(jīng)典定律（原創(chuàng)）半掛倒車之經(jīng)典定律（原創(chuàng)）1.半掛前進(jìn)，主車與掛車所成夾角自行收斂定律。半掛前進(jìn)時，無論是直行前進(jìn)，還是轉(zhuǎn)彎前進(jìn)，主車與掛車之間夾角會保持不變或逐漸減小，這個夾角是收斂的，不會自行發(fā)散。即我們開半掛往前走的時候，無論直行還是轉(zhuǎn)彎，我們不用擔(dān)心主車與掛車之間夾角越來越大，使主車和掛車擰成麻花團(tuán)。即往前開車相對來說比較容易，因為視線良好、車輛自行可控。2.半掛倒車，主車與掛車所成夾角自行發(fā)散定律。半掛倒車時

2、，無論是直行后倒，還是轉(zhuǎn)彎后倒，主車與掛車之間夾角不會自行保持不變，也不會自行逐漸減小，這個夾角是自行逐漸變大的，是發(fā)散的。即我們開半掛往后倒車的時候，必須通過正確地轉(zhuǎn)動方向盤不斷地對半掛的運行軌跡進(jìn)行有效的控制，使主車與掛車之間夾角保持在可控的范圍，使之不至于快速發(fā)散而擰成麻花團(tuán)。即往后倒車相對來說要難得多，因為視線不好、死角很多，車輛自行不可控，需要人為控制。那么主車與掛車之間夾角的平衡狀態(tài)被打破。過了一會，主車與掛車之間夾角會變得

3、更大。如果需要主車與掛車保持住新形成的這個更大的夾角不變，即主車與掛車之間夾角恢復(fù)平衡狀態(tài)，此時一定要向右回方向盤大于30度。即方向盤向左轉(zhuǎn)30度，平衡被打破，再向右回30度是不行的，必須向右回方向盤超過30度，才有可能使主車與掛車之間夾角重新恢復(fù)平衡狀態(tài)。此即半掛倒車方向盤少打多回定律。6.半掛倒車，主車與掛車之間夾角的收放與保持定律。比如需要向左后方向倒直角彎，假如先向右打方向盤40度，使主車與掛車之間向左形成越來越大的夾角，這一過